Ржавчина остановить процесс ⇐ Кузов

[Андрюха]

Очень не приятно смотреть на ржавую раму и другие элементы. Меня больше интересует рама, её внутренняя часть до которой не добраться. Что из себя представляет обработка антикором в сервисе? Насмотрелся про цинкарь, сделал для себя выводы: ржавь убирает вступая с ней в реакцию, металл не трогает. Но после цинкаря необходимо покрыть обработанное место каким нибудь средством защищающим от влаги.
Так вот идея у меня такая- раму с компрессора с нутри пробрызгать хорошо цинкарем(естесственно протереть там после не получиться) , а после отработкой с пушсалом.
Кто сражался со ржавчиной прошу откликнуться.

[SainT]

Пушсало (ГОСТ не ТУ) + растстоп

[Андрюха]

Спасибо. Поюзаю

[K.O.T.]

Если цинкарь ентот не смыть, ржавеет ещë хлеще. В ортофосфорную кислоту надо окунать, а не создавать плëнку.
http://www.dmendeleev.com/lkm/rastvorit ... ny-statja/

Вот этой хренью задуть, потом промыть с пассиватором, потом можно задуть всякого рода преобразователи и уже потом чего-нибудь маслянистого, типа форал пи, растстоп если денег много. Да даже банальная отработка. Замес пушсала на керосине с добавлением трансмиссионки не менее аццкая смесь, но дедовская.
Вот после того состава по ссылке, покрашенная битумным лаком защита бензобака начала рыжеть только к третьему году экспуатации.

[SainT]

Андрюха, Это надо смешать а не по отдельности
Получить консистенцию сметаны
Потом нагреть и на горячую через мовильницу

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:

покрашенная битумным лаком

Стремная штука - ржа если под нее нашла как залезть -под ней ползет внешне никак себя не проявляя

[K.O.T.]

ржа если под нее нашла как залезть -под ней ползет внешне никак себя не проявляя

Брехня, те же яйца, что с эмалями.

[Андрюха]

Блин сколько слов новых
А цинкарь вроде потом ржавеет хлеще потому что влагу с воздуха на себя тянет, а если облить чем то может и норм будет
Эксперимент я сделал. Диски с зимней резиной из нутри обработал цинкарём. Они там очень ржавые. Потом ничем не смывая покрасил одним слоем хамерайт по ржавчине. Весной их сниму посмотрю что стало. Во всяком случае это лучше чем ничего не сделать. Потом их отпескострую и покрашу. Ну а пока так ради опыта.

[madman]

Раз уж начали заголовки писать в стиле алиэкспреса, то поддержу. Горячий цинк Москва запрос для гугла. Всю раму обработать. Правда разобрать придётся. Лично я бы не парился. Промыть раму изнутри. Высушить. И отработать антикором. Растстоп лично у меня вызывает подозрение. Вдшка на запах. Да и с производителем не ясно, что он и где. Меркасол посоветую. Раму изнутри мыть насадкой для прочистки труб мойкой высокого давления.

[feel4changes]

По-моему, это профильный форум по борьбе с ржавчиной)
Мне достался изрядный кусок оксида, поэтому в борьбе со ржой устриц ем.
Пробовал замачивать детали в лимонной кислоте. Провалявшись в ванне с лимонной кислотой (2 кг на 20 литров воды), деталь стала получше, слезла краска (деталь под покраску), но ржа полностью не ушла.
Перешел на ортофосфорную кислоту, стоит недорого (70-80 рублей/бутылка 0,5 в Максидоме). Цинкарь и иные преобразователи ржавчины, в т.ч. и из Сколково, в основе имеют все ту же ортофосфорную кислоту, так что смысла платить больше я не вижу. Замачиваю деталь на сутки - ржа уходит великолепно. После промываю проточной водой, гашу остатки кислоты раствором соды, далее - протираю промасленной тряпкой, чтобы образовалась масляная пленочка (болты, пружины и тп). Ну или крашу (кронштейны, тяги, крышечки и тп)- в зависимости от.

Детали кузова, когда время дойдет, буду покрывать Пушсало + расстоп. Много читал отзывов, видел на машинах друзей - это самое эффективное средство.

[Андрюха]

Мда. Наверно залью я всё пока отработкой с пушсалом. Растоп кажется легко нарваться на подделку да и не убирает он ржавчину вроде как кислота ортофосфорная. А кислоту не смытую оставлять в раме не айс. Остается этот вопрос открытым для меня.
Я сайтом пользоваться не умею толком, если что не так то извиняюсь.