Здравствуйте. Будем знакомы! Тут представляются новички ⇐ Жизнь клуба

[Strannik]

Сообщество владельцев полноразмерных вэнов производства США приветствует тебя, вновь прибывший на форум ЮСАВАНС.
Надеемся, что тебе станет здесь интересно и познавательно.
Будем рады, если ты присоединишься к нашему движению.
Будем признательны, если ты расскажешь здесь о себе то, что ты считаешь возможным для нормального полноценного общения. Конечно, нам было бы интересно узнать о тебе:

(1) Имя ( по желанию )
(2) О себе вкратце
(3) Фото авто 1-2
(4) Краткие характеристики авто ( мотор, коробка и тп.)
(5) Личное фото ( по желанию )

А вот темы, участие в которых может быть интересно и тебе, и нам:
http://usavans.ru/viewforum.php?f=13
География USAVans
Телефонная будка (ОБЩЕРОССИЙСКАЯ)

Добро пожаловать!

[Matyha]

А Andrew -то не обделён силой слога. Бает, как V-8 шепчет. (не у всех конечно, но завораживает). Уверен, что будущие описания сотворения собственного мира и приручения "золотого креста" или "голубого овала" не раз порадуют нас. А уж рассказы под закат южного солнца и бочёночек винца-прекрасное продолжение "бусовского" отпуска.
Делай Вен, и каким-нибудь летом я с удовольствием заслушаюсь с одноклубниками твоих рассказов.

[Bmixich]

Всем привет. Зовут меня Миша, хобби авто и мото. Стал несчастным обладателем автомобиля Dodge Ram Van B250 1992 г.в, V8, 5,2.
+ данного авто:
Звук буль- бух-бум
Внешний вид.
- данного авто:
Все остальное)
У меня сложилось такое чувство, что предыдущие хозяева этого авто, специально делали все, чтобы усложнить мне жизнь!...
Покупка авто была спонтанная( увидел, присел, залез на лестницу, купил)...
Американское авто может либо нравится , либо нет, другого не дано. Нельзя его рассматривать как средство пере движение на каждый день, это скорее игрушка для души, кошелька и рук. Все, я на поле боя, я его сделаю))).

[Juvelir]

Все мы тут в бою. Добро пожаловать. Заходи с правого фланга. Если что поможем.

[Seregin]

Покупка авто была спонтанная( увидел, присел, залез на лестницу, купил)...

Ну не ты первый такой....Все именно так и поступали....Ну не все а процентов 70!

[Bmixich]

Назад пути нету, просто хочется добится хотя бы надежности и сразу возникает вопрос:
Строить на американских компонентах или ( немец, японец). Вчера кончилась коробка, бес всяких предпосылок к этому(.
За 350 миль пробега было сделано:
Замена:
Масло двиг
Масло акпп
Термостат+ антифриз
Свечи
Провода
Бензонасос+фильтра
Воздух фильтр
Немного по электрики
Заказ:
Шаровые, рулевые маетники, ремкомплект супа ртов , аморты, + что то еще)

[Barnes]

Конечно на американских, на каких же еще. Их к тому же проще купить. Я так понял под "немецкими и ..." вариант приколхозить что-либо, так проще купить и правильней родное. Разве что ассортимент на Mopar не так широк, как на GM.

[Bmixich]

Почему сразу приколхозить?))) на драйве есть есть работы ( если не ошибаюсь, ВЫ , на них подписывались), так можно пойти этой схемой. Например будка от одной машины, а подвеска, движка, рулевое от другой
Пример: ВОлга 21 Форд крану виктория.

[Barnes]

Зачем??? Всё и так просто и надежно. Я на Драйве подписался на один вэн, Ram FroGGa и всё, и что-то я у него таких метаморфоз не помню, я вообще там от скуки "бываю". Есть варианты улучшайзинга из китов, предназначенных для конкретной машины. А втыкать фордово в Джи-Эм или Джи-Эм в Мопар - не рационально по крайней мере, при наличии "своих" запчастей.

[Bmixich]

Доступность зип- согласен
Цена- все ок
Надежность- нее

[Barnes]

Тогда зачем покупать такое "нее"? Может покупалось всё спонтанно? У меня Каприс - евридей, 40 тыс.км/год, при этом 2 поломки за 2 года: диффузором протерся радиатор и подшипник крестовины вылетел на ходу. И всё. Кроме этого - плановая замена сайлентов, шаровых и замена "по желанию" аммортизаторов. Где же тут ненадежность?