Здравствуйте. Будем знакомы! Тут представляются новички ⇐ Жизнь клуба

[Strannik]

Сообщество владельцев полноразмерных вэнов производства США приветствует тебя, вновь прибывший на форум ЮСАВАНС.
Надеемся, что тебе станет здесь интересно и познавательно.
Будем рады, если ты присоединишься к нашему движению.
Будем признательны, если ты расскажешь здесь о себе то, что ты считаешь возможным для нормального полноценного общения. Конечно, нам было бы интересно узнать о тебе:

(1) Имя ( по желанию )
(2) О себе вкратце
(3) Фото авто 1-2
(4) Краткие характеристики авто ( мотор, коробка и тп.)
(5) Личное фото ( по желанию )

А вот темы, участие в которых может быть интересно и тебе, и нам:
http://usavans.ru/viewforum.php?f=13
География USAVans
Телефонная будка (ОБЩЕРОССИЙСКАЯ)

Добро пожаловать!

[Berserk]

Ненене, Алексей, в валящие чемоданы я тоже наигрался. Буквально месяц назад сделали эскалэйд на LS нижневальном с двумя турбинами. Не то это все. Хочу ЗиЛ-130 )) Тем более в выходные ввалить есть на чем.

[Matyha]

О-о ! Мои извинения ! Да вы в теме !
Заходите-заходите, у нас тоже весело.

[KOOK - V8]

С прибытием на форум.

[TRANZIT]

Еще одним психом стало больше.

[ЛЕШИК]

Распологайся!)))

[trommler_bro]

Доброго времени суток всем!
Я тут пока активничал в барахолке, но пора уже и по-человечески представиться.
Зовут меня Дмитрий, и я болен АА. Заболел почти 3 года назад, болезнь протекает достаточно бурно, ремиссий не наблюдается, прогноз неблагоприятный. В данный момент поставил себе цель собрать у себя в автопарке все квадратные полноразмерные GMы, относящиеся к категориям "Трак" и "Бус".
В настоящий момент имею во владении: Chevy K5 Blazer '89 (5,7 TBI, GM 10 bolt, SM 465, на бодром ходу, отличный сильверадовский салон, но надо красить) и Chevy K30 '84(76) (5,7 карб (7,4 TBI), D44/GM 14 bolt, ТН350, NP203 (full-time), в данный момент недвижимость - кабина разобрана до винтика, надо собрать, покрасить и воткнуть бигблок вместо разобранного под расточку смолблока).
Нахожусь в перманентном поиске 2500 субурбана (K или V, обязательно на распашонках), и уже мог бы его купить, но подкосила покупка жилья и внезапно взятая под неё ипотека
И вот с недавних пор поселилась в моей голове идея о том, что неплохо бы и бус прикупить. Ну то есть как поселилась - она мной завладела и не отпускает. А так как я ещё и траковод и убеждённый апологет больших крепких мостов, (8 шпилек - ТРУъ, 6 - сойдёт разве что по городу кататься, 5 и меньше - однозначно не ТРУъ! ), то и шван подыскиваю 8-шпилечную 30, с низкой крышей и без конверсионных окон - соответственно, или спортван, или бёвиль.
Вот как-то так!

[Matyha]

trommler_bro
Ну и зашёл
5 шпилек ниже нижнего опустил
8 шпилек, конечно тру, но их очень мало и на всех озабоченных не хватает.
Ну и всё !

[Акулыч]

trommler_bro,
Насчет тру 5 шпилек или не очень тру, то обратись к опыту LOM-а. Он взял подходящий Шван G20, долго с ним поипался, с поднятием из лежачего состояния и поставил подвеску от G30. Возможно, это тоже твой путь. Потому как найти живое G20 много проще, чем живое G30. Ну а потом привести в соответствие. Ты же на К5-м как-то ездишь, а задний мост у К5, такой же как и у Шван-а, тот же GM 10-bolt 8.5".

[trommler_bro]

Потому как найти живое G20 много проще, чем живое G30

В целом, ты прав. Но самая тяжёлая база не единственный критерий. Мой идеальный бус - это тридцатка с низкой крышей, средней или самой длинной колёсной базой и без конверсионных окон, с распашонками сбоку (не нравится мне сдвижная дверь, стойкая ассоциация с маршрутками ). Почти все G20, которые есть на рынке - это переделки (старкрафты, марки, эксплореры, и т.д.) с лодкой на крыше, а это значит что родная крыша там пиленая, и как правило, под лодкой сталинград (коррозия, мать её.)
А те 20ки с низкой крышей, что я видел в продаже, все, как правило, уже весьма уставшие или откровенные гнилобаны, на которых живого места нет. Ну а окна - моё мнение, что со стандартными, узкими окнами бусы смотрятся аутентичнее))
Так что мне остаётся только мониторить интернеты и ждать когда подходящий мне вариант всплывёт в продаже где-нибудь.

[goretc]

DODG VAN 1987 год. Двигатель не родной. Стоит от тойоты 2,5 дизель коробка от него же механика.СЛАБОВАТ

Был DODG VAN, а на кавказском это VANo DGAN