предлагаю отдельную тему по отдыху вне дома. 4-5 лет назад друзьями решили прошвырунться по недалеким обломкам империи и покататься по.польше. как раз так совпало, что дети уже достаточно взрослые, чтобы не доставлять проблем в дороге, ну и решили попробовать арендовать кемпер.
на кемпер выбор пал по простой причине: в аренду они более доступны, хотя с моей точки зрения жутко не удобны: за пивом вечером сгонять - надо полностью упаковаться , сложить посуду, продукты, но мы ж чисто для опытов - может имеет смысл приобрести караван, хотя бы на слеты ездить (напр. посещение бигмита - ну где-то четверть цены хорошего каравана в нормальном состоянии) со своим сортиром.
по цене: от 120 евро в сутки если берёшь на месяц, и до 150/180 на неделю. ценовой диапазон, в принципе, одинаков, что в финке, что в рф, что в польше.ну и новизна влияет.
по доступности: жрите, что дают. сроки аренды не будут совпадать с отпуском, предыдущий арендатор или затянет со сдачей, или сломается, или авто на полную дегазацию отправят. 10
бюджет: можно считать средний 150 евро на 8-10 дней (повезло, кто-то отказался, сдал раньше или менеджер был добёр).дорога (ну в европе актуально, в рф пофиг), но в нашем случае это мин 25 евро. плюс стоянка ночью стоит от 5 до 10 евро, плюс мин 5 евро розетка, пару евро душ, стиралка. итого в день выходит около 200 евро, если сделать распределение по тратам на всю поездку.
даже если ехать на любое европейское море - не окупается никак, при низком бюджете все равно есть варианты в 50 евро в сутки , пусть и дальше от моря, и жить придётся в окружении детных пар и молодёжи. причём, на кемпере сутки на море будут обходиться около 30 евро за место плюс вода и электричество.
за сто евро можно уже в бедной европе жить неплохо в сезон (Черногория, Хорватия и прочие словаки).а если не море, то практически везде есть варианты по 30-50 евро. прошлым летом мы прокатились по финке-швеции-дании-германии-чехии-польше. у нас свои требования: или три отдельных комнаты, или два гостиничных номера, один из них двухкомнатный. где-то в сотку укладывались, причём это всегда были столицы, кроме Германии и Швеции, и то в Берлине 4 дня были.
что касается РФ, то блин отъедте от трассы на 30-40 км, если за тысячу жаба душит. понятно, что по единственной дороге на юг, будут обдирать, это естественно. но я и по другой России катаюсь, правда, не ищу самые дешёвые варианты, но они и попадаются и иногда приходится останавливаться.жопы бывают , но в целом если ехать на тот же Байкал, вариантов более дешёвых и удобных, чем кемпер - завались
Автодом штука классная, но только иметь свой, аренда дорого и не то совсем, при том я считаю автодом должен быть обязательно ПП, так как самое красивое и интересное часто на удалении от асфальта! Не нужен прям жЫп монстроподобный, бус, способный адекватно передвигаться по говнолину средней разъ**сти. Опять же, это мой взгляд на путешествия, кому то бали или ещё какую нить экзоту подавай. Все бусы которые у меня были, были оснащены автономной печкой, кроватью (обычно откидывающейся от стены, как в поезде верхняя полка, ящик по типу кухонного модуля, маленькая раковина, вода из канистры подаётся маленьким насосом, раковина закрывалась крышкой, на неё газовая плитка турист . ну и набор юнного туриста, топор, спальник и т.д. На таком авто относительно с комфортом можно ехать куда глаза глядят. Сейчас конверсия, с минимальными доработками (без колхоза), тоже прекрасный атво для путешествий. Когда нибудь дострою большой кемпер и мерсобуса. Но вот по гостиницам, особенно во время отдыха, да ну их.
ну это уже туризм и его было достаточно раньше 
