Технические вопросы ⇒ Ford Econoline. Вопросы по сборке

[ammiak]

Это бред-трак.

Это пока треш-бус
Хотя вон выше даже МКПП хотят на нем

[Econoline_KZ]

Только он нахер не надо ибо там где надо 4х4 бусу делать нечего.

но необязательно лезть в полный офроуд, 4*4 и в городе очень нужен, гололёд и снегопад особенно если в городе есть ощутимые подъемы.

[Акулыч]

но необязательно лезть в полный офроуд, 4*4 и в городе очень нужен, гололёд и снегопад особенно если в городе есть ощутимые подъемы.

Абсолютно согласен!
Ты, видимо, не внимательно прочитал что написано
Написал про тяжелый 4х4.
Там у него полный сделан либо на неразрезном мосту, что врятли, а скорее всего на рычагах ТвинБин, от F-150 и резина 33"
Зачем 33" в городе????
У меня 31.6", под картером переднего моста 300мм. Мне просто за глаза и за уши этого!
И смотрится нормально.
И машина не потребовала большого лифта, всего-то +100мм от высоты Экспресса 2 и +200мм от высоты Экспресса 1. Второй выше первого, кстати, на 100мм
Для 33" надо было еще + 200мм.
Вот нафиг не надо. На профиле бусу делать нечего, а в городе я над всеми бардюрами и колеями, как на вертолете, еду как хочу и куда надо.

[Econoline_KZ]

Я себе купил по случаю твин Бин уже, для установки на перед, установка будет думаю через пару лет, он молча лежит в гараже, ждёт своего часа

[Акулыч]

Я себе купил по случаю твин Бин уже, для установки на перед,

Без родной рамы???

[ammiak]

Опять вас штормит
2 ТС если хотите в итоге собрать этот паззл, то пусть заказчик привезет Вам такую книгу

[Econoline_KZ]

Я себе купил по случаю твин Бин уже, для установки на перед,

Без родной рамы???

а разве сильно отличается е-150 от Бронко? Я только видео видел, что ставят на е-150 твин Бин

[ammiak]

а разве сильно отличается е-150 от Бронко? Я тольк

Не сильно, немного по ширине

[Econoline_KZ]

Ну это уже при установке буду допиливать, или же предлагаете купить кусок передней части от Бронко и приварить к моей раме?

[Акулыч]

Не много...
Гыыыы...
У тебя поперечина рамы стоит на месте где должен редуктор левого рычага размещаться.
1. Надо обрезать ее, но этого мало.
2. Надо сделать лифт подвески, чтоб обеспечить ход редуктора.
3. Сделав лифт у тебя улетит развал, причем в аут. Штатными средствами не выставить. Есть 2 пути решения. Оба не простые.
4. Поймав развал ты провалишь угол наклона оси поворота. Надо менять продольные рычаги или менять их положение.
5. Ну и на сладкое - ширина колеи. Она мягко говоря, существенно шире Бронки.
Если найдешь, посмотри историю создания Бронколайна. В темах много чего не озвучено. Грабельки разложены. Бус все время находится в продаже. Уже сколько лет...
Ездить, толком, не умеет. По выше озвученным причинам.
Зато стоит красиво.
Реально красавец.
У меня был Форд Эксплорер с такой подвеской. Вот я намучился. Прошел все ее грабли. В итоге поставил мосты от УАЗ.
Так что я знаю что говорю, не по картинкам в интернете.