Возможно ли диагностировать здоровье соленоида EGR? ⇐ Двигатель

[verner]

Была у меня такая проблема, вылечил заменой трамблера и катушки зажигания. Со временем провода на индукционной катушке рассыхаются и и приходят в негодность. Так что, хиросима в глушителе и стоянка в поле, может повториться в любой момент.

[Ded-86]

Так что, хиросима в глушителе и стоянка в поле, может повториться в любой момент.

повторилось... Только без хиросимы в глушителе и не в поле, а на перекрестке, центровом в городе в час пик
Катушка новая, оригинал, 2 года в работе, 20 тысяч миль...
Буду искать новый модуль, может найду в продаже более-менее приличный. Ну и заказывать трамблер в сборе и катушку, на всякий случай

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Со временем провода на индукционной катушке рассыхаются и и приходят в негодность.

индукционная катушка на вид вполне прилично выглядит, ну на сколько ее возможно рассмотреть

[Акулыч]

Катушка новая, оригинал, 2 года в работе, 20 тысяч миль...

Я такую катушку, оригинал, выкинул через 3 месяца ее работы. Случайно ночью без капота завел. Коронные разряды так и летали. Но работала. Поставил от Ваз-08, успешно доходил до новой, но теперь уже от Дензо. К ней вопросов не было ни разу.

[Ded-86]

В общем, сунул я свой нос в трамблер на предмет осмотра индукционной катушки
Вот в каком виде я ее обнаружил

В магазе для корея-автопрома купил за 280 руб Нексиевскую и поставил на место.

2 км- полет нормальный
Да, еще не разобрав трамблер, поставил катушку от той же Нексии (900 руб), наверное зря.

Крепления немного отличались, переставил со старой

Модуль тоже новый от Нексии приобрел (880 руб.) пока менять не стал, что-то подсказывает, что модуль и катушка в моем дефекте не при чем, все было из-за катушки

[Ded-86]

все было из-за катушки

поломка повторилась... "дело было не в бобине" (С)
Уже хз куда копать

[lubitel]

Модуль тоже новый от Нексии приобрел (880 руб.) пока менять не стал

меняй. многим он подкузьмил. Но от нексии частенько бракованные попадаются.

[Ded-86]

меняй. многим он подкузьмил. Но от нексии частенько бракованные попадаются.

ща изучаю как продиагностировать все это хозяйство. не люблю менять наобум все подряд...

[SainT]

Пришло брат время MSD

[RSM40(Руслан)]

Пришло брат время MSD

Угу, купить распиаренный кЕтай за многаденех и потом думать через полгода чё опять с машиной не так. На Шеви-клане уже давно коллективно выяснили, что MSD беспонтовая хрень для выипонов перед деффками с открытым капотом наравне с хромированными клапанными крышками и кастрюлями. Опыт сервисменов(того же дяди Реверса) говорит о том же. Так что лучше китайское оригинальное Делко, оно хотя бы работает долго, но правда надписями не казисто и цвет не красный)
P.s. У мну напарник любит корчи ковырять, точнее он один из немногих, кто это умеет хорошо делать. Так вот в помойку MSD отправляются сразу после жгута старой подкапотной проводки, как и всякие универсальные датчики, бустконтроллеры с алиэкспресса и весь подобный тюхнинг. Зачастую тупо замена на оригинал всей этой мишуры уже 90% успеха, движок перестаёт трястись в конвульсиях, лить бенз литрами в выхлопную, а коробас начинает переключать передачи когда надо)

[lubitel]

ща изучаю как продиагностировать все это хозяйство. не люблю менять наобум все подряд...

отказы этого коммутатора не поддаются логике. резать не дожидаясь перитонита

Отправлено спустя 4 минуты 44 секунды:

не люблю менять наобум все подряд...

провода, свечи, крышку трамблера, бегунок, а так же коммутатор надо менять по регламенту