Выбираем амортизаторы ⇐ Подвеска

[Ваня]

У тебя тяжелая морда и тяжелый задний мост, Мономаксы должны быть тебе в самый раз, по кругу.

Разорение!

Добавлено спустя 35 минут 50 секунд:

о чем был отчет в своем бортовом журнале

Почитал,
решил что не моё,
ибо было сказано, что мелкие неровности передаются,а наши дороги в основном из них(и не только) и состоят.

Лучше б и не спрашивал,теперь дилемма...

[Акулыч]

ибо было сказано, что мелкие неровности передаются,

А ты не накачивай покрышки, как в инструкции, а на 0.2атм меньше. Удивишься, что дороги стали лучше

[Ваня]

Это известный факт!
Но и лишнее сопротивлению качению!

Кстати,где та инструкция по давлению?
А то я до сих пор не знаю какое регламентировано давление...

[Акулыч]

Кстати,где та инструкция по давлению?

А тут ее и нету.
На стойке двери есть шильдик, где все написано.
Если у тебя шильдика нету, ищи того, у кого есть. Это рекомендации изготовителя.

[BrewMaster]

Люди добрые, подскажите по такому моменту. Имеет ли значение при выборе амортизаторов, бус на полном приводе или на заднем? Или указанные номера мономаксов подходят и тем и другим?

[Акулыч]

Имеет ли значение при выборе амортизаторов, бус на полном приводе или на заднем?

Мое мнение - Имеет.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

Или указанные номера мономаксов подходят и тем и другим?

Что бы это понять, надо посмотреть номера аммо от недоприводного Тахо 2000-2008гг.

[BrewMaster]

Что бы это понять, надо посмотреть номера аммо от недоприводного Тахо 2000-2008гг.

Акулыч,

Так ведь номер-то может оказаться другим, при этом сам амортизатор может быть таким же. По крайней мере, подобный опыт у меня был с японцем. крестовина рулевого вала на nissan stagea подошла от nissan primera. Номера были разные - характеристики абсолютно все одинаковые. При этом на nissan stagea деталь была по каталогу в двадцать (!!!) раз дороже.

Потому и вопрошаю с надеждой... вдруг кто знает...

[Акулыч]

У нас тут таких машин как у тебя, на пальцах одной руки поместиться пересчитать и ты один недоприводный.
Остальные голову не забивают и обслуживаются в сервисах, перекладывая ответственность на них.
А нам, тут, вечно чего-то мешает и хочется улучшить.
Давай, ты первым будешь, нарабатывай опыт. Для последующих.
Все мы, в чем-то первопроходцы, ресурс-то в начальном уровне еще.

[BrewMaster]

Акулыч,
Оно понятно, конечно. Опыт наработаю - поделюсь непременно.
А по поводу количества таких машин... Остальных в обще массе много, и все непохожи друг на друга. Несмотря на то, что основная масса на одной базе. Чем, собственно, в том числе и нравятся.
Здесь, собственно, что ни экземпляр - индивидуум.

[On'Lok]

BrewMaster, вообще-то аморт подбирается по весу неподрессоренных масс. У полноприводных неподрессореной массы больше - минимум шрус, поэтому аморты должны быть разные.
Диван задний давай показывай, а то терпежу уже нет