Выбираем амортизаторы ⇐ Подвеска

[NitroLAB]

на стандартные автомобили делают либо двухтрубные газомаслянные амортизаторы (например фенокс газель) или однотрубные - типа плазы. газ сжимается, в отличие от масла и он компенсирует изменение объёмов над поршнем и под поршнем - при перетекании масла через поршень надо куда-то деть объём штока.

стабилизатор улучшает сцепление

[SainT]

на стандартные автомобили делают либо двухтрубные газомаслянные амортизаторы (например фенокс газель) или однотрубные - типа плазы. газ сжимается, в отличие от масла и он компенсирует изменение объёмов над поршнем и под поршнем - при перетекании масла через поршень надо куда-то деть объём штока.

Ты ответил общими фразами )
Какие аморты с маслом бывают я тоже хорошо знаю и в руках их крутил не только в собранном виде и клапана регулировал
Вопрос -где используются амортизаторы на газу - кроме пневмолифта при открытии бардачка

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

стабилизатор улучшает сцепление

Спорно
Именно он завешивает заднее внутреннее колесо в повороте
Многие боевые телеги его в принципе не имеют
Его главное достоинство-уменьшение кренов

[NitroLAB]

мы тут вроде не обсуждаем амортизаторы задних дверей или перчаточного ящика, в котором у всех бардачок
чисто газовый амортизатор - пневмоподушка
без порно!
газпромовцы (когда у них ещё была команда) на багги ставили стабилизаторы, была партия одинаковых машин. на часть машин поставили стабилизаторы, на часть - нет. так вот, та машина у которой стабилизатора не было позволяла колёсам болтаться как угодно в вертикальной плоскости, а те что были со стабилизатором - машина катилась плавнее, колёса постоянно отслеживали дорого. обычный торсион, который не только расширяет упругую характеристику подвески, но и тянет колесо вниз. на внутреннее колесо в повороте дествует перенос веса автомобиля и оно постоянно перегружено. вот наружнее - постоянно разгружено и если у нас подвеска жёсткая - происходит отрыв наружнего колеса - фото с DTM вам в помощь

начнём с того, что именно на боевых телегах заново спроектированные подвески. в них изначально заложено более правильное понимание физики, а не способ извлечь прибыль за счёт большого количества деталей и нормочасов на обслуживание.

Отправлено спустя 11 минут 23 секунды:
крен возникает из-за момента, который действует на шасси от подвески. грубо говоря это геометрически можно найти - сила приложенная к центру тяжести машины и действующая от центра крена машины. соответственно есть несколько с виду не хитрых способов это уменьшить:
- снизить центр тяжести
- поднять центр крена
- смягчить подвеску чтобы она лучше отрабатывала все неровности и колесо успевало вернуться от верхнего положения к земле.

[SainT]

Я сейчас каждый день катаюсь по лежакам
Без стаба если одной стороной проходить -гораздо мягче
В поворотах меня итак кренит весьма слабо

Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:

на внутреннее колесо в повороте дествует перенос веса автомобиля и оно постоянно перегружено. вот наружнее - постоянно разгружено

А можт наоборот ?

[Matyha]

Гелендваген в повороте очень хорошо ВНУТРЕННЕЕ ПЕРЕДНЕЕ колесо вывешивает, под газом конечно.

[NitroLAB]

А можт наоборот ?

обоснуй. фото в студию. желательно 3-5 с разными авто

[SainT]

NitroLAB, Да легко
При повороте налево центробежная сила стремится наклонить машину направо
Справа у машины в левом повороте находятся наружные колеса потому что у каждого поворота есть 2 радиуса -наружный и внутренний и правые колеса катятся по внешнему-наружному радиусу
В результате правые-наружние колеса испытывают повышенную нагрузку а заднее левое-внутреннее при наличии заднего стаба частенько в воздухе
Достаточно ?

[Ваня]

Вспомнил,где я это видел. Оно не только на заставке,а и на 0:41.

[NitroLAB]

немного вылетел из жизни из-за работы. этот случай не показательный. поясню почему:
1. грузовик с жёсткой подвеской, расчитанный на полторы тонны груза
2. мотор мощнее родного - уже идёт не расчётный режим работы
3. нормальный поворот всегда с уклоном. на ровной поверхности кузов всегда будет стремиться наклониться наружу, поэтому идёт загрузка наружнего колеса.

[shurlex]

Поставил себе такие посмотрим на сколько хватит

а не накопилось ли тут статистики по габриэлам?
засматриваюсь вот на эти, но опасаюсь ))

задние с подкачкой GABRIEL 49231
https://www.rockauto.com/en/moreinfo.ph ... 38&jsn=508