Советы и идеи по доработке маятника на ASTRO AWD ⇐ Подвеска

[MadMax]

Задолбался с маятниками, ходят меньше 1000км, что кетай, что родные GM. Машина задрана торсионами, углы рулевых тяг по отношению к маятнику совсем не демократичные (чуть отпущу торсионы).

В итоге взял мощные РАЗБОРНЫЕ маятники (откатали тоже не много). Хотел капролон маслонаполненый, но вскрытие показала толщину стенки 1мм, может чуть больше. Меня послали в латунь.

Накидайте пожалуйста свои соображения по увлечению живучести маятника. Задолбали они меня.....
И может есть контакты кто сможет переделать маятники, или втулки сделать. Короче токаря...

Родные втулки имеют три продольные канавки для шприцевания.











Вот родной GM маятник, цена была золотая....

[Акулыч]

вот человек маньячит, на Драйве.
Грит все оч круто, то, сё. https://www.drive2.ru/l/483732065859141999/
Сам не юзал.
Его не знаю.
Судя по быстрому износу, у тебя геометрия хода оси маятника нарушена. Что бы ты ни сделал, будет так же, если все идет на излом.
Я бы тебе советовал посмотреть на ход самой сошки, вполне возможно, что ее нуно изменить, что сток ходил нормально.
Думаю, что там нуно менять вылет сошки.

[P.Al.]

Нужно менять тяги рулевые на гнутые, чтоб угол уменьшить появившийся из-за лифта

[dr.feelgood]

Я думаю Макс если морочиться на серьёзном уровне, попробуй выйди на вот
Тих ребят http://remzo.wmsite.ru/

[Ляхов Сергей]

Думаю еще можно попробовать сошку ниже опустить что бы снова все в паралель встало. К примеру сделать проставку в месте крепления к подрамнику (там где два болта). Остальное как мне кажется сильно геморно и проще уже на рейку морочиться....

[MadMax]

Вот именно это и хочу сделать! На пару сантиметров перенести маятники вниз.
Но пока концепция изменилась. Сейчас морда чуть выше жопы. Хотел делать серьги увеличенные, но теперь думаю морду опустить пониже жопы.
И усё

Грит все оч круто, то, сё. https://www.drive2.ru/l/483732065859141999/

Общался с ним (правда фоток не было ещё у меня. Был послан в лес, так как он торгует только тем что сам пробовал. А за остальное он не хочет нести ответственность. Но спасибо, ща ещё раз ему напишу.

P.S. - вот еще за ребятами давно слежу, работают оч хорошо, на качество, находятся далеко. https://vk.com/korpanservice

P.P.S - а на опель старый наблатыкались ставить подшибники, а эти капролон внедрили. И я хотел капролон, но не смогут, тонко очень. https://www.drive2.ru/l/8495488/

[SainT]

На пару сантиметров перенести маятники вниз.

И получить подруливание на неровностях
Переносить вниз можно только все разом -и рычаги и рулевое, по отдельности нельзя
Найду развертку и выложу свой вариант решения данной проблемы

[katz]

Господа, на астро с сошкой при лифте не надо делать ничего: от нее идет промежуточная тяга на своих шарнирах к поперечной тяге, которая висит на 2х маятниках. Скорее всего, у ТС эта самая поперечная тяга погнута, от этого и идет излом на выворотах руля. Плюс возможно, задавлены пружины в самих наконечниках (там конические игольчатые подшипники и пружинами поджаты пальцы с торца) - нет упругой отработки, из-за этого разбивает втулки.
А вообще это - "качество" заводских китайских запчастей - привет противникам восстановления деталей на станке, вопящим "я лучше новое куплю")))))

[SainT]

Речь идет об маятниках на которых сидит промежуточная тяга
Маятники эти не умеют пружинить и их активно разбивает при лифте торсионами (удар в колесо изламывает маятник)

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Думаю, что там нуно менять вылет сошки.

Сошка на астро не при делах вообще (там такой изврат в рулевом -почини рулевую и останься без штанов)

Отправлено спустя 3 минуты 49 секунд:

соображения по увлечению живучести маятника

Убирать жесткий удар путем замены шара на сайлент

[katz]

Сайлент убьет сразу: не рассчитаны сайленты на такие углы поворота