Бортовой журнал AlexeyDZ и его Chevy ⇐ Бортовые журналы

[ChevyMan]

Это чистая правда!!!

[AlexeyDZ]

Ещё такой вопрос: как узнать, какой у меня усилитель тормозов - вакуумный или гидравлический. Как я понимаю, от этого зависит, какие диски тормозные покупать.

[Korulev]

как узнать, какой у меня усилитель тормозов - вакуумный или гидравлический.

Элементарно. Открыть капот и по смотреть с водительской стороны. Есть та большой круглый предмет (Вакумник) из которого выходит главный тормозной цилиндр или нет.

[AlexeyDZ]

Посмотрел. Вакуумник есть.
С тормозами вообще что-то не ладно. Колодки сжаты так, что колесо не провернуть. Снял суппорт, вдавил цилиндр - стало крутиться. Но после пары нажатий на тормоз снова заблокировалось.
Подскажите, куда смотреть? Главный тормозной? Что с ним делать?

[LOM]

куда смотреть? Главный тормозной? Что с ним делать

Привет! Для начала надо определиться с целостностью пыльников на поршне суппорта. Если сам поршен (в суппорте)ходит туда сюда не подклинивая,то проблему стоит искать в главном тормозном. Я не знаю как у нас(ещё не лазил),но на некоторых моделях автомобилей на педали тормоза есть шток с резьбой .Он же упираеться в поршень главного тормозного цилиндра. если он выкручен до отсутствия своюодного хода ,то тоже могут быть проблемы. А вообще начни с простого. посмотри как перемещаеться сам супорт по направляйкам. Скорее всего ларчик проще открываеться.

[dr.feelgood]

Ну вот, на учёт поставил. Буквы АТМ - как банкомат Привезли амортизаторы, заказал ЛАВР, купил фильтра, провода, свечи. Осталось купить масло. Посмотрел по каталогу - написано 4.7 литра масла. Это правда? не мало ли? В Крайслер с 3.5 лили 4.5 литра...

Пять банок , квартовых, ( американское масло, продается в квартовых банках)
Четко уровень!

[Megavolt]

Заезжай Промышленная д 10 сервис АВТОСТОП, диагностика ходовой 400р.

[AlexeyDZ]

Всем большое спасибо за ответы! Суппорта перебрал.

Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
Теперь вот новая проблема. Похоже навернулся блок управления двигателем на моей основной машине. Официалы забрали по гарантии, сколько будут делать еще не знаю. Как раз перед открытием дачного сезона вот встала острая потребность поставить на колеса вэн. Для этого не хватает только тормозных дисков. Новые приедут не раньше 10 мая. Может у кого есть диски хотя бы в удовлетворительном состоянии? Куплю. Очень надо. Если можно, переместите в экстренную помощь....

[AlexeyDZ]

Вобщем за последнее время сделал следующее
1) Помелял аморты - теперь у меня не качели на колёсах
2) Поменял тормозные диски, колодки, перебрал суппорта - теперь тормозить не страшно
3) Произвёл первую попытку раскоксовки - не особо удачно - поторопился... пока приноравливался к свечам, движок успел остыть, выждал мало - часа 1.5-2 всего, промывку Лавровскую не использовал. Буду повторять процедуру, теперь уж с опытом.

Ищу причину перелива. Что-то с пневмой запутался... что там куда.. ну, думаю в воскресенье разберусь.
Работы не фоторгафировал, ибо тривиальны.

[AlexeyDZ]

Ну вот, продолжаю борьбу с переливом. Правда теперь уже и не уверен, перелив ли это.
Суть проблемы - дымит как паровоз. Дым белый, не особо густой, но довольно едкий.
Антифриза в масле нет (теперь уже точно), масла в антифризе тоже...
Что делал:
-Два раза раскоксовывал ЛАВРом (+свечи, провода, масло, фильтры само собой)
-Перебрал ТБИ - всё промыл, прочистил, новые форсунки, все прокладки
-проверил все трубки, до кучи поменял МАП - теперь проблема точно не в нём - на отсоединение трубки теперь ой как реагирует
Снял ошибки:
24 - датчик скорости
44 - кислородный
Теперь вся надежда на кислородный датчик. Как думаете, может так дымить из-за него?
А на счёт датчика скорости я что-то вообще не понял... Понял только, что где-то в коробке стоит... а зачем он и на что влияет, пока не вычитал..
PS Продублирую свои страдания в темму Двигатель. Если посчитаете нужным - удалите.