Подключение автомобиля к 220в. Кемпинг ⇐ Тюнинг и обустройство

[Mikrob]

Всем привет!

Зреет план использовать бортовые системы автомобиля от 220 вольт.
1. В борт ставим розетку и автомат.

2. Планируется пользоваться светом, музыкой, холодильником, телеком. Все это работает от 12 вольт.

Теперь вопрос, как правильно подключиться вход 220 и 12 вотльтовая бортовая сеть авто?
Я пока 2 идеи придумал. 1 - понижающий трансформатор на силовые провода акб (акб отключаем), 2 - вход 220 - ЗУ на акб.

Я не очень хороший электрик))) С удовольствием выслушаю Ваши идеи.

P.S. в авто будет стоять дополнительно инвертер 12-220.
Спасибо!

[gobot]

Тонус ставил подобную штуку в вэн. А я более слабые аналоги по работе периодически использую.
http://a-electronica.ru/PN6-12-1500-ups ... ption.html

Отправлено спустя 57 секунд:
Инверторы на 220В, преобразователи и др. в наши бусы.

[Mikrob]

Вычитал, что инвертер умеет при подаче на него 220 переключаться в режим работы как проводник. Т.е. нет 220 вольт от делает из 12-220, есть 220 вольт просто пропускает и все.

[Акулыч]

Теперь вопрос, как правильно подключиться вход 220 и 12 вотльтовая бортовая сеть авто?
Я пока 2 идеи придумал. 1 - понижающий трансформатор на силовые провода акб (акб отключаем), 2 - вход 220 - ЗУ на акб.

Не придумывай сложного.
Банальное, мощное, зарядное устройство.
Посчитай мощность всех потребителей на 12В, которые ты будешь юзать одновремено + 50% резерва = мощность ЗУ

[Tonus]

Вычитал, что инвертер умеет при подаче на него 220 переключаться в режим работы как проводник. Т.е. нет 220 вольт от делает из 12-220, есть 220 вольт просто пропускает и все.

Обычный инвертор- да.
Бесперебойник- при наличии внешних 220 заряжает акб, при отсутствии 220- делает из 12 220. Если нужно только 220-12, то бери зарядник конечно, как Акулыч написал. Но 220 на борту тоже нужная штука.
Гобот в принципе все написал, у меня такой бесперебойник, как раз свет-музыка от 12 работает если внешние 220 включить. Мощность подбирай по своим потребностям, внимательно смотри, сколько они в режиме зарядки акб выдают тока.

[ALEXXX#1]

Главное с напругой не переборщите

[Mikrob]

У меня такая схема работы получается.

Вход в авто 220 вольт, далее автомат, затем вход в инвертер.Чуть ниже напишу почему в инвертер. Перед инвертером провод раздваивается, первый идет в инвертер, второй на ЗУ далее на АКБ.
Мои инвертер делает из 12 - 220 вольт, однако, если на соответствующий вход инвертера подать 220 вольт, то он перестаеют работать от акб авто и просто пропкскает 220 на розетку.

Правильная моя логика в построение схемы?

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
характеристики предполагаемого ЗУ:
Входное напряжение переменного тока 220-240 В, 50-60Гц
Напряжения аккумуляторов 12, 24 Вольт
Емкость аккумулятора до 230 А-ч (24В до 115 А-ч).
Сила тока 7,2 А (3,6 А для 24 В)
Потребляемая мощность 132 Ватт
Тип аккумуляторов Любой
Защита оболочки IP65.


Также реализовав такую схему, я всегда в автономке могу подключить прицеп в розетку инвертера и жить, не тужить. ЧТоб не посадить акб на таймере сигнализации можно выставить запуск авто с определенным интервалом. Если же посажу акб, то пусковым устройством быстро заведусь. Единственное, надо будет поставить акб гелевую или агм.

Поправьте, если не прав. Спасибо!

[Chinos]

Доброго здоровья! Набрёл на вашу тему, такие же мысли, но уже в 23-м году ) У вас что в итоге, получилось ли реализовать схему подключения вэна к 220 или нашли другой способ, например, от ёмких электростанций?

[Mikrob]

Привет. Нет, я не делал такую реализацию, купил кемпер. Но сейчас уже хорошо поднаторел в этих вопросах и могу подсказать.

[cepreu_v]

получилось ли реализовать схему подключения вэна к 220

Майнинговый БП подключаешь и живёшь себе спокойно)