Задняя подвеска Экспресса 2 ⇐ Подвеска

[Павел 205]

По существу сказать ничего не могу. НО, болезнь имеет место быть! И все молчат! Особенно левый бок проседает.
Мне порядком надоела "провисшая задница". Стал досконально изучать тему. Понял, что это совсем недорого по сути. И хоть в Шушарах под Питером делают хорошо ( по отзывам наших клубней) , жаба душит капитально....
Ребята, работа не сложная, делитесь опытом. Наш, kebir, себе оживлял тоже, летом 2016 пересекались, поболтали. Но за пару минут ничего не понять мне и не запомнить. Давай подробнее всё выкладывай, что и как мастырил.

[Алексей 1975]

Делал в Гефесте в шушарах, отдал в августе 2015 за все с работой и их рессорами ( добавили по одному листу и подкладки 20 мм из кусков рессоры) 22 тр, в итоге попа поднялась на 10 см, как и просил. Утром отдал, вечером забрал. Доволен и вроде не дорого

[Tonus]

Павел, с твоей профессией не надо ни в какие шушары))
раз Потеряшка. Здесь поподробнее
два Задние рессоры ШВАНа. Как взбодрить?! Здесь описан принцип набора пакета.
У Швана рессоры короче чем у вас(1372мм против 1524мм), и Уже(57 против 65мм). Для экспресса заниматься выпиливанием не придется скорее всего.

А еще- сейчас меня закидают ржавыми дюймовыми болтами, но если бы у меня был просевший экспресс, я бы туда поставил полностью газелевские рессоры(1500мм) вместо штатных(1524мм). Там есть еще другие нюансы с несовпадением размеров, но я знаю, как их решить.
Почему так? Потому что штатный металл тоже не очень. Потому что ремонтопригодность на территории РФ. Потому что я колхозник, если это выгодно.
Но автору рекомендую оставить родной коренной.

[Акулыч]

но если бы у меня был просевший экспресс, я бы туда поставил полностью газелевские рессоры(1500мм) вместо штатных(1524мм).

Даешь колхоз в массы!!!
Особенно если это оправдано.
Главное, что бы комфортный Экспресс, после этого не превратился в Газель.
Но лично я не против эксперимента.
Главное чтоб отчет был, важен результат. Любой.
Кто берется?
Я не берусь, у меня пневма и проседанием не болею.

[Tonus]

Акулыч, Саш, ну я ж не собираюсь ставить пакет под полную грузоподъемность газела в 2 тонны. Да и Экспресса у меня не предвидится.
А на Шване мээдленно, но собирается именно такой сетап. Рессоры экспресса комфортны не оттого, что за океаном сделаны, не находишь?

[Акулыч]

Рессоры экспресса комфортны не оттого, что за океаном сделаны, не находишь?

Согласен.
Малолистовые и у нас умеют делать.
На Форда ставил малолистовые от РАФа. Проблема в том, что недостаточный изгиб рессоры компенсируется избыточной прочностью листов.
Кстати, есть в загашнике НОВЫЕ оригинальные рессоры на 3500, могу померить расстояния и изгиб и сфотографировать.
Желающие могут приехать и помедитировать рядом

[Павел 205]

Парни! Я за эксперимент! Даже предоставлю Экспресс. Даже оплачу. Правда жизни в следующем: прокатился я седня по магазинам запчастей ГАЗ. У нас их целых два! В наличии нихрена нет. Всем надо точные запчасти. Я им, ну например ,передняя рессоры от газ53,..цена, сроки....Они мне: тебе зачем, а на какую машину, .....ну и все в этом духе. Короче мне здесь вобще не вариант.
Вариантов два: а. Я еду в отпуск через Москву. Буду рад пересечься с клубнями и на их территории выполнить эксперимент по вживлению рессор. Естественно всё запчасти мной оплачиваются. Работа тоже. + общение(бесценное)+сувениры Севера.
б. Я еду в отпуск. Но так как с энтузиастами из Клуба не срастается, то делаю крюк до Питера в Шушары.

[adam1978]

А вот просело это как? Можно с фото....меня вот все устраивает, но может я чего не понимаю...
Машина стоит ровно...расстояние между аркой и колесом одинаковые

[Валерий]

У меня экспресс сидел на задних отборниках.
Поставил по 2 листа от газели, поднял на 6-7 см. Стремянки только делал удлинённые. Поездил. Жестковато ,т.к. езжу пустой. Выкинул один лист. Сейчас 4см. Стало норм по жёсткости,но могло бы быть и помягче. 4-й лист всё-таки лишний.

[scorpovod_34]

А еще- сейчас меня закидают ржавыми дюймовыми болтами, но если бы у меня был просевший экспресс, я бы туда поставил полностью газелевские рессоры(1500мм) вместо штатных(1524мм). Там есть еще другие нюансы с несовпадением размеров, но я знаю, как их решить.
Почему так? Потому что штатный металл тоже не очень. Потому что ремонтопригодность на территории РФ. Потому что я колхозник, если это выгодно.
Но автору рекомендую оставить родной коренной.

Поддержу!
Я бы тоже не мучался на своем Эконолайне с переборкой рессор и поставил бы газелевские целиком - цена 4700 за 5 листовую.
Но они оказались длиннее и шире моих штатных.
Пришлось кататься по магазинам и подбирать и мерить. От уазов ,волг и прочего не подходили. Единственным вариантом был подрессорник от газ 3307.


На Экспрессе 24 мм разницы между коренными листами роли не сыграют. По грузоподьемности будут одинаковы со штатными.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

У меня экспресс сидел на задних отборниках.
Поставил по 2 листа от газели, поднял на 6-7 см. Стремянки только делал удлинённые. Поездил. Жестковато ,т.к. езжу пустой. Выкинул один лист. Сейчас 4см. Стало норм по жёсткости,но могло бы быть и помягче. 4-й лист всё-таки лишний.

ТАкая же проблема - груженым мягко и комфортно - и почти не проседает.
Пустым же жестковато .