Срочный вопрос по тормозами. ⇐ Тормозная система

[Spitak]

об одном прошу - не дай им вспомнить про моторные масла, не для себя прошу, господи.

Тормозная жидкость на основе минеральных масел тоже есть.
А ДОТ2 вообще касторовое масло.

Не услышал господь... Так чЕ там с маслами?

[Sonic]

Не услышал господь... Так чЕ там с маслами?

с мАслами все просто.
никого не слушайте, слушайте меня, я сразу сейчас отвечу на все вопросы.
Базы для моторных масел производятся на 4 заводах в мире.
Потом куча всяких Фирм, фирм и фирмочек бодяжат всякие присадки (которые изменяют свойства на 0.0001% максимум) клеят свои этикетки и продают присовокупляя много маркетинга и маржи.

Поэтому не имеет абсолютно никакого значения какое покупать масло. Масло можно покупать любое и любого производителя, которое рекомендует производитель мотора. Главное ключевое: масло должно быть не поддельное/паленое. Все остальное - пофиг.

А если смотреть еще более крупную картинку, то у меня есть один знакомый спортсмен и известный в узких кругах гонщик и автожурналист, который считает что замена масла - это развод маркетологов и масло не меняет в своих машинах НИКОГДА. Только уровень держит (доливает). Тоже позиция.

Доклад по офтопику окончил!

[Trucker 1962]

замена масла - это развод маркетологов и масло не меняет в своих машинах НИКОГДА. Только уровень держит (доливает). Тоже позиция.

Sonic,кстати,да,могу согласиться. У меня тоже этот Бус далеко не первая машина за жизнь и масло всегда менял только после покупки машины,потом только доливал . Как-то проблем с движками не было. И пусть кидаются тапками

[михаил]

Потихоньку выходит Истина.. Производитель.

[Mikrob]

Фига се Вы отчаянные, масла не меняете)))))

[grinch]

про масла смешно)) но есть же оил-клуб...

многократно сливал мазут из мотора и ложкой доставал гудрон из поддона, как раз после "доливайщиков"

Sonic,
про тормозуху я все сказал, доказывать что-либо, когда меня не слышат, мне ниахота.

[Sonic]

Sonic,
про тормозуху я все сказал, доказывать что-либо, когда меня не слышат, мне ниахота.

Ну на отсутствие фактов и сказать нечего
А на уровне гаражных слухов дискутировать не интересно.

[grinch]

гаражных слухов

т.е. аргументация основанная на фундаментальных законах является гаражными слухами? ну как будет угодно.

[Sonic]

ЭТИЛЕНглиголь (в тормозухе, наверное, как правило он), который по сути сложный спирт, под воздействием высоких температур разрушается, образуя кислоты - которые в свою очередь реагируют с металлами и резиной. Он гигроскопичен, очевидно что, с увеличением массовой доли воды в растворе меняется водородный показатель -> раствор меняет свойства.

Вот это, написанное выше, не соответствует истине. Получить "кислоты" из этиленгликоля невозможно. Кстати, какие именно кислоты? И как именно они будут взаимодействовать с металлами (какими?) и резиной?
Каким образом с увеличением содержания н2о в этиленгликоле изменится водородный показатель? И при чем тут водородный показатель?
Какой именно раствор и какие свойства поменяет?

Вы полностью проигнорировали мою информацию о том, что химический состав дот3 и дот4 отличается только наличием борной кислоты в последнем. Соответственно поведение этиленгликоля и в дот3 и дот4 будет одинаковым.
Что я и пытаюсь сказать.
Если вы говорите, что ДОТ3 и ДОТ4 влияют на РТИ внутри тормозной системы неодинаково, то поясните пожалуйста за счет чего.
Этиленгликоль в них одинаковый.
Если вы считаете (ошибочно, но ладно), что в ДОТ4 образуются откуда-то какие-то кислоты из гликоля, то почему тогда они не образуются из этого же гликоля в ДОТ3? Если же эффект разнится по причине присутствия в ДОТ4 каких-то других химических соединений, то каких именно? Можно список?
Я утверждаю что кроме борной кислоты там больше ничего нет.

Когда ведешь дискуссию, важно аргументировать, а не просто писать подряд много умных слов и псевдонаучных терминов.

[SainT]

за счет чего

Возможно техпроцессы при производстве старой резины были другие -есть просто факт - дот4 тормозуха темнеет быстро в старых американцах и медленно в новых машинах. Дот 3 остается светлым гораздо дольше

Получить "кислоты" из этиленгликоля невозможно

Этиленгликолю не требуется куда то переходить чтобы быть агрессивным -антифриз тоже на основе этиленгликоля и имеет пакет присадок не дающий оному жрать алюминий, и именно пакет присадок определяет срок службы антифриза т.к. после их разрушения этиленгликоль не связан обязательствами.