I. 1996 E150 Econoline ⇐ Palubní časopisy

[Mirek/Мирек]

Příběh, který Vám chci vyprávět, ....
Je to 7 let, kdy se objevil v nabídce VAN, na první pohled úplně obyčejný, zato ale unikátně zachovalý. Velkým překvapením bylo, že ho nabízel majitel zjedné vesnice na Chrudimsku, tedy asi 20 km od nás
r.v 1996 - 4.9 l6 - C6 - 196tis. Mil. Do Čech se dostal v Kalifornie, takže zcela bez jakékoliv koroze, vykazuje pouze drobné provozní šrámy. ( které postupně přibývají )
Toto jsou nabídkové fotografie, vzhledem ke vzdálenosti byla naše povinnost se na něj jet podívat!

Původně auto sloužilo jako servisní vozidlo opraváře klimatizací a nám mělo po nenáročné přestavbě sloužit jako obytné.
Danča se věnuje psům, aktivitám s nimi. Na několikadenních akcích je vlastní auto nutné nejen na převoz věcí a psů, obrovským plusem je ale možnost "bydlení ve svém" a soběstačnost v základních potřebách.
Spaní, mytí, vaření. No a začal následující průběžný vývoj.

[scorpovod_34]

Ура! Еще один 4.9!

[Mirek/Мирек]

Ура! Еще один 4.9!

у меня также всегда радость когда вижу L6
это классик, шесть цилиндров объема 5 л ... это уже взрослый двигатель

[Акулыч]

И вечный!

[Mirek/Мирек]

První byly kola.
Původní plechy byly uloženy, plastové pokličky zrecyklovány,
na VANa přišly kola z Vanu mého syna (na jeho zas přišly ty, co zbyly z Bronka)

Samozřejmostí byla důkladná kontrola, výměny a kontroly náplní a funkčnosti brzd a stavu obložení.
Ze zkušeností vím, že na náboje předních kol se zapomíná. Jedno víčko, které má být plné tuku, bylo zevnitř rezavé... naštěstí ložiska běhala na posledních zbytcích tuku, takže vše doplněno, řízení promazáno, bez vůle, pouze otočné kulové čepy nábojů kol s mírnou vůlí - promazáno, ponecháno. Mohl jsem konstatovat, že lepší a zachovalejšího Econoline jsem do té doby neviděl

[Mirek/Мирек]

Na řadu přišel interier. Jedná se o naprosto základní model, neměl ani centrální zamykání Prostě bílý cargovan.
Všechno, moc toho vlastně nebylo, jen dvě sedačky a gumový koberce, šlo ven...
podlahu jsem vyrovnal, zavařil přebytečné otvory na bůh ví co tam kdysi kdo kde všude vrtal a nanesl dvosložkový nátěr podlahy ( na obrázku je vidět obložení vnitřku překližkou, pod kterou byla tepelná izolace, boční a zadní dveře prostoru pro náklad měly líbivý výplně z jakéhosi rovného černého plastu - docela jsem měl výčitky, když jsem to všechno demontoval, muselo to dát někomu hodně "práce" ... )

V přední části měl zůstat dobře omyvatelný gumový koberec s tlumící hmotou, zadní část koberec.

Sedačky (6 míst) poskytl Ford galaxy, řidičova seřiditelná na výšku, spolujezdcova otočná, zbytek variabilní. Použity byly originální Galaxy úchyty k podlaze, vpředu podloženy, aby byly sedačky ve stejné výšce.

[Mirek/Мирек]

Myslím, že se to zdařilo

Tady něco z vymýšlení a pasování sedaček:

[михаил]

Она как с конвеера прекраснное отношение и уход за машиной.

[Mirek/Мирек]

Na řadu přišly dveře nákladového prostoru. Snahou bylo je využít, teď po čase můžu říct, že se to vyplatí!

Následoval lehkej tuning kol, nový pneu, vidět je i výdech nezáviskýho topení (Trumatic na LPG, když i to auto na něj začalo jezdit ) taky pochůzná zahrádka na věci.

Отправлено спустя 15 минут 52 секунд:

И вечный!

кажется.. мой друг имеет также, но его идет больше ( бензин или газа ), улучшенный крутящий момент
Я не знаю, почему .. кроме установки разводов и давления цилиндров (потребление масла=0)
проверено все...

[scorpovod_34]

Мирек / Мирек, кармашки на двери хорошо получились!