Вопрос лобового стекла G20 ⇐ Технические вопросы

[ammiak]

А на G20 и G30 одинаковые стекла идут? Может кто в курсе?
Просто находил местами стекла на Series G Van но год 93-96, а у меня 90год.
В паре мест пророчат 1.5 месяца доставку из Европы, и 15600 деревянных за лоб.

От начала 80х до 1995 лобовые одинаковые, в 1996 модельном году уже Экспресс.
Может и не врут? Надо проверить, если есть и время и деньги

[михаил]

JapanRedneck, стекла одинаковые.
Разные изготовители. Есть с синей полосой Сверху, есть без полосы. Есть вклейка,есть на резинку.
Запутаю .... Стекла одинаковые.
А в финке они есть.,везут с канады .

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
И кто то привозил ,ценник 18 т. Но, это качество.

[Иштван]

Но, это качество.

Камням вылетающим из под колес на наших вечноремонтируемых дорогах пох на качество. Колят одинаково стекла и за 5 тыр и за 18. Многие стремятся обязательно приклеить стекло, хотя с годами жесткость кузова не увеличивается, тем более конверсии. Потом непонятки почему новое стекло треснуло. А в резинке могло бы жить.

[VovanChelny]

А в резинке могло бы жить.

стекло - да . А вот рамка лобового под резинкой сгнивает в разы быстрее

[Иштван]

ну наверное не в разы.Уж на что волги-гниющие ведра и то снизу сгниет до стекол а рамка и крвша целые. Под декоративной резинкой при вклейке грязь так же собирается. А под обычную резинку можно и мовиль шприцем периодически заливать.

[JapanRedneck]

По сабжу, Позвонил в пару контор, как вариант в Питере можно сделать под заказ лобовое стекло (вроде вопрос пары дней, + есть желание так же попробовать изготовить стекла на задние стеклопакеты).Лобовое выходит порядком 10-12 тысяч.
Вклеивать честно говоря пока желания нет (так как по планам весне машина пойдет в полный разбор и покраску), оригинальные резинки тоже не вижу смысла сейчас ставить по той же причине. Кто-нибудь пробовал резинки от ЗИЛа, которые упоминали выше? Либо возможно универсальные какие либо?

[SainT]

Многие стремятся обязательно приклеить стекло, хотя с годами жесткость кузова не увеличивается

То есть ты не в курсе что стекло вклеивается как раз для увеличения жесткости оного ?

[Иштван]

То есть ты не в курсе

Я то в курсе,при условии что кузов изначально считали под вклейку стекла с достаточной жесткостью на кручение.В совкопроме так встряли с 41 москвичем когда кузов был посчитан под резинку а потом стали клеить ничего не меняя. Со шванами думаю тоже никто не заморачивался перед снятием с производства.И когда в конверсии отрезано 2/3 крыши и половина усилителей в боковинах какая жесткость у кузова на кручение останется？А да забыл ,вклееное стекло ее заметно увеличит.Вот только может кончится на первом же проселке.И не надо сказок про жесткость конкретно на этих машинах.У меня стекло в резинке стоит.Потертости краски от нее такие,что переклеивать боюсь задолбался бы.Сначала усиливть кузов,потом клеить стекло.Хотя какой в этом прок с практической точки зрения？Только на клей лишние траты и если сам клеить не умеешь еще и за работу отдай.

[ammiak]

То есть ты не в курсе что стекло вклеивается как раз для увеличения жесткости оного ?

Они не в курсе, что стекло вклеено. И думают, что молдинг = резинка по типу гужулей.
Не мешай людям заблуждаться

[игрок]

Они не в курсе, что стекло вклеено. И думают, что молдинг = резинка по типу гужулей.

ну, чо ты с козырей-то сразу? так было интересно наблюдать за беседой...