ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологиБолталка для любителей американских автобусов

Беседы об американских вэнах и не только
Автор темы
SainT
Модератор
Модератор
Сообщения: 6597
Зарегистрирован: 10.02.2014
Профессия: И снова электрик-диагност
Авто: Astro AWD 96г,Lancia Thema 2.0T
Откуда: Замкадье, Голицыно
Возраст: 44
ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение SainT »

Сначала запостил данное в "поржать"
НО по сути это как работают многие компании - и многим кто попадал в такие ситуации было не до смеха
Смотреть до конца и вслушиваться в диалог
https://www.youtube.com/watch?v=UoKlKx-3FcA
В дурдоме, кто раньше одел халат, тот и врач!
Аватара пользователя
палыч
Постоялец
Постоялец
Сообщения: 309
Зарегистрирован: 21.12.2016
Профессия: автослесарь
Авто: Ford e-150 Econoline 5.0 v8 89 г.в.
Откуда: карелия петрозаводск
Возраст: 46
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение палыч »

жесть!
почему у тебя так мало друзей? потому что я дружу с настоящими... 89110533565
Аватара пользователя
Zakhar
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 671
Зарегистрирован: 22.02.2014
Авто: Chevy SportVan G30 '93
Откуда: МСК
Возраст: 39
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение Zakhar »

в видосе в гипертрофированном виде обозначена "работа" почти всех крупных компаний с количеством сотрудников овердохуа.
все такие важные сидят, щеки надувают, а когда им привозишь пару коробок чего_нибудь, то не знают где и у кого попросить тележку, не самим же нести коробки по 2 кг каждую! не за этим же они в ТАКОЙ ТО КОМПАНИИ РАБОТАЮТ!
2%
Аватара пользователя
Matyha
USAVans Club
Сообщения: 1694
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: водитель-охранник
Авто: Chevrolet Astro был. Chevrolet Van G20 1992
Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=3387
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 54
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение Matyha »

А изволь ка мне добыть
То, чего не может быть.
Запиши себе названье,
Что бы в спешке не забыть.
А не выполнишь к утру,
В порошок тебя сотру.
Потому, как твой карахтер
Мне совсем не по нутру. (С) Л. Филатов. Сказ про Федота стрельца.
У меня на работе скорее так...
Алексей. 8-915-081-87-6о
На всякий случай: я с бронепоезда. (Это правда)
Борт."Потеряшка"
Аватара пользователя
gobot
USAVans Club
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 17.03.2014
Профессия: ИТ
Авто: Chevrolet Van G20 и G10
Откуда: Москва
Возраст: 46
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение gobot »

Zakhar +1
Давно знаком с эти сюжетом, у него есть много римейком (в том числе отечественных), но это самый удачный.
Когда первый раз увидел, сказал себе -это точно про мою компанию (где я работаю), но люди с опытом посказали что так во всех западноориентированных фирмах. Это уже давно шаблон *x)
Аватара пользователя
Matyha
USAVans Club
Сообщения: 1694
Зарегистрирован: 13.09.2011
Профессия: водитель-охранник
Авто: Chevrolet Astro был. Chevrolet Van G20 1992
Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=3387
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 54
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение Matyha »

По моему мнению "эффективные менагеры" уничтожат мир. Что стало твориться с автопромом ? Да то же, что и с сотовыми телефонами.
Выпустить НОВОЕ! Срубить бабла, уничтожить выпущенное, для выпуска НОВОГО, что бы ещё срубить бабла.. Утрированно, уничтожить старое, что бы срубить бабала. Нового особо ничего придумать не могут, это не выгодно. А вот уничтожить старое - легко.
В автопроме я уже не успеваю следить за новинками. И в моделях уже запрограмированно старение и неисправности.
"Эффективные менагеры" несут свою разрушающую идею всё выше. Наверно, создавать новый мир - самый выгодный бизнесс... особенно при отсутствии старого.
Чугунный small block. Один из символов уходящего, разрушаемого менагерами , мира.
Алексей. 8-915-081-87-6о
На всякий случай: я с бронепоезда. (Это правда)
Борт."Потеряшка"
Аватара пользователя
gobot
USAVans Club
Сообщения: 987
Зарегистрирован: 17.03.2014
Профессия: ИТ
Авто: Chevrolet Van G20 и G10
Откуда: Москва
Возраст: 46
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение gobot »

Так оно и есть :(
Ded-86
USAVans Club
Сообщения: 1440
Зарегистрирован: 17.11.2013
Профессия: Связь
Авто: Chevy VAN G20 Geneva 1992г.в. v8 5.7
Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=4037
Откуда: ХМАО-Югра г. Нягань
Возраст: 49
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение Ded-86 »

Matyha: "эффективные менагеры" уничтожат мир
Во всем виноваты ламы накаливания!!! Они стали "первыми ласточками!
Планируемое, запланированное или плановое устаревание
Аватара пользователя
scorpovod_34
Специалист
Специалист
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: 27.12.2015
Профессия: Фрезеровщик/расточник
Авто: Ford Econoline E-150 , Inline 4.9, АКПП C6 , 1992
Мой бортовой журнал: https://www.drive2.ru/users/scorpovod-34/
Откуда: г.Волжский
Возраст: 37
Контактная информация:
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение scorpovod_34 »

Matyha: Чугунный small block. Один из символов уходящего, разрушаемого менагерами , мира
Золотые слова!)))
Лифта подвески много не бывает!
Лишних пара дюймов никогда не помешает!
scorpovod_34@mail.ru
Аватара пользователя
Акулыч
Модератор
Модератор
Сообщения: 14486
Зарегистрирован: 09.09.2011
Авто: GMC Savana 4х4 2000г и Chevrolet Express II 2004г.
Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=643
Откуда: Ясенево (Москва)
Возраст: 63
Re: ПОчему новые машины гавно или как работают маркетологи

Сообщение Акулыч »

Matyha: Чугунный small block. Один из символов уходящего, разрушаемого менагерами , мира.
:beer:
Поддерживаю!!!
Лучше Смалл блока может быть только Биг блок!

Отправлено спустя 6 минут 15 секунд:
gobot: но люди с опытом посказали что так во всех западноориентированных фирмах.
Как во всех и тут не знаю, но посещал много производителей.
Там.
Германия, Италия, Франция, Финляндия, Индия, Китай.
Народ, кто производит станки, как правило, консервативен.
Но всегда есть дизайнерская группа, которая фонтанирует идеями похожими как в ролике.
Хорошо, что компаниями руководят технически образованные люди. Но это относится к станкостроению.
Автопром уже плотно захвачен бухгалтерами.
Учиться никогда не поздно, но иногда, бесполезно.
Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение

Вернуться в «Болталка для любителей американских автобусов»