На самом деле смысл есть -они распиливаются на результат выше вортековских стоковых
Ладно с "перфоманс" погорячился))) Хотя RAM JET 350 за океаном приписан к "Chevy Perfonance" вроде как. Да это не важно. Задача собрать ресурсный, более менее-едущий мотор, на каждый день. И ездить в приличных оборотах , а не жужжуть на автобусе на 5000-55000 об/мин ))))) Поэтому злые фазы не мое. Насчет портирования 193 головок, почитаю, как бы в рубашку охлаждения не допилиться ))))) Про изменения порядка зажигания в курсе, но пока, думаю, излишняя опция. Надо поехать уже ))))))SainT: 06 окт 2025, 19:47 На самом деле смысл есть -они распиливаются на результат выше вортековских стоковых
Но и вортек головы тоже пилятся неплохо )
Распредвал конечно я бы сказал не перфоманс а гражданский -ну разу уже куплено ...
На сбц есть замечательные распредвалы ретрофит с измененным порядком зажигания (ЛС стайл) которые разносят 5 и 7 цилиндр во времени тем самым убирая проблему локального перегрева 5 и 7 горшков (в режиме валилова естессн -если пенсионерить то проблем нет)
