Синий :) ⇐ Бортовые журналы

[Alehandro]

Прошло 5 лет...

[scorpovod_34]

Шикарно !

Пускай медленно - но зато качественно!

[AGRO47]

Пожалуй по цвету то бусик ужо очень дажь ГОЛУБОЙ !

[Alehandro]

Пожалуй по цвету то бусик ужо очень дажь ГОЛУБОЙ !

Возвращаем цвет, согласно ПТС ))) написано "голубой", значит будет "голубой". А то был прям синий.

[AGRO47]

Ну и и и и, осталось обмолвиться, что за красочка то ?

[Alehandro]

Голубая )))))))

Отправлено спустя 27 минут 39 секунд:
22-век на носу, переходим на впрыск (фазированный)

впуск - реплика Еdelbrock Pro Flo XT EFI
форсунки - 381СС, 12ОМ, (BOSCH 0280158051)
регулятор давления топлива - 3bar
ДПКВ с реперным диском 60-2
ДПРВ - переделанный родной трамблер
ДАД+ДТВ
Все это будет управлятся Январём

А теперь вопрос, коллеги, который мучает меня третий год! У меня на вэне стоит АКПП 3L80 . А еще есть донор с акпп 4L60 (700R4). 3L80 - надежная, простая , грузовая, но 3-х скоростная и без блокировки гидротрансформатора, управляется вакуумной модуляцией от впуска. Какой либо врожденной болезнью не страдает, ездит и ездит. 700R4 посовременнее, 4 скорости, 4я повышающая и с блокировкой "бублика. Но 700R4 имеет известные косяки (пакет 3-4 и т.д) и управляется троссиком (требует настройки и регулярного "чека"), но имеет несомненный плюс в овердрайве и блокировке ГТД. 3L80 внутри новая-сделал пару лет назад, с тех пор пробег по малярке минимальный. 700R4 подлежит ремонту и усилению почти всеми имеющимися для неё наборами SONNAX (все куплено-лежит, ждет своей очереди).

Какую АКПП вы бы поставили на авто ?

[ammiak]

впуск - реплика Еdelbrock Pro Flo XT EFI

Чьих кистей эти картины? (с) в смысле - от какого репликанта?

[VovanChelny]

700R4 посовременнее

именно поэтому я бы её и поставил , только если у тебя штатно была 3L80 придётся ещё и пару в заднем мосту менять , иначе автобус тупить будет , насчет ремонта и усиления - тебе же не на драгрейсинге ездить , до 250 сил эта коробка прекрасно и на штатных узлах ездит - собрать надо только правильно . Единственное - при износе планетарок поставить с пятью шестерёнками и собрать весь ряд на подшипниках а не на вошерах - получишь заводской тюнинг ( такие на хаммерах 2 ставили), пакет 3 - 4 собирается на 6 или 7 фрикционов - там две толщины стали и фрикционов и толкатель нужен с маркировкой "7" и всё прекрасно ездит. А американский тюнинг - обычно вещь бессмысленная и беспощадная , и улучшение одного параметра обычно идёт за счет ухудшения других

Отправлено спустя 5 минут 3 секунды:

Все это будет управлятся Январём

а вот отсюда подробнее хочу - январь-то на 4 цилиндра . Я себе отстроил на штатном блоке 8 форсунок (одновременный впрыск) но под фазированный всё есть , даже 60-2 диск на коленвале и датчик стоит , и трамблёр от вортека с датчиком есть , блок просто не подобрал

[Alehandro]

Чьих кистей эти картины? (с) в смысле - от какого репликанта?

Долго настраивался на оригинал EDELBROCK по финансам, и однажды тыкая по ссылкам браузера , занесло меня на AliExp И по запросу "AP02 Pro-Flo XT EFI" получаем то, что нужно

именно поэтому я бы её и поставил , только если у тебя штатно была 3L80 придётся ещё и пару в заднем мосту менять , иначе автобус тупить будет , насчет ремонта и усиления - тебе же не на драгрейсинге ездить , до 250 сил эта коробка прекрасно и на штатных узлах ездит - собрать надо только правильно . Единственное - при износе планетарок поставить с пятью шестерёнками и собрать весь ряд на подшипниках а не на вошерах - получишь заводской тюнинг ( такие на хаммерах 2 ставили), пакет 3 - 4 собирается на 6 или 7 фрикционов - там две толщины стали и фрикционов и толкатель нужен с маркировкой "7" и всё прекрасно ездит. А американский тюнинг - обычно вещь бессмысленная и беспощадная , и улучшение одного параметра обычно идёт за счет ухудшения других

Насчет "усиления", пакет 3-4 - да, посмотрим на насос, сколько лепестков, если что поставлю 13 лепестковый, безпиновые гидроаккумы-да, если стоит узкая лента, поставлю широкую -да, пакет 3-4 на 7 фрикционов - да , сервокит 2-4 от SONNAX- да, ну и что-то там еще. Насчет планетарки и шелл на упорном подшипнике "а-ля Хаммер" - буду думать. Я на драг и в говна не собираюсь. Судя по писанине на профильных амеросайтах , для стрит езды это излишнее. Но вопрос открыт! Так же открыт пока вопрос по TV- кабелю. Учитывая изменение конфига впуска, надо будет очень внимательно отнестись к его кинематике при изготовлении крепежа к новому дросселю. Думал влепить гидроблок постоянного давления (давление всего одно, а кабель управляет только точками переключения), но для повседневной езды пишут, что это будет очень "грубо".

3L80 не штатно у меня. С завода было 5,0+TH350, а стоит сейчас 5,7+TH400 (3L80). Насчет передатки редуктора тупик, у меня и так 3,08 стоит. Передаточные числа 3L80 - 2.48/1.48/100 а у 700R4 - 3.06/1.62/1.00/0.700. Начиная со второй передачи уже почти один в один. А с первой на 700R4 будет даже пободрей.

а вот отсюда подробнее хочу - январь-то на 4 цилиндра . Я себе отстроил на штатном блоке 8 форсунок (одновременный впрыск) но под фазированный всё есть , даже 60-2 диск на коленвале и датчик стоит , и трамблёр от вортека с датчиком есть , блок просто не подобрал

Январь 7.2 прекрасно тащит 8 форсунок. У меня помимо штатных 4 пинов форсунок, будут задействованы еще пины ЭБУ 25,26,42,43, под 5,6,7,8 форсы. Есть ограничение на управление катушками, поэтому получается впрыск распределенный, а зажигание попарно-паралелльное. С трамблером на моем впуске вышла засада - я тоже думал воткну вортековский и не буду изобретать велосипед, а он - не помещается )))) упирается в раннеры впуска задних цилиндров. Пришло свой переделать. Крышка под датчик от ВАЗ, сам корпус и бегунок напечатан на 3Д принтере. Если этот узел будет меня парить, перенесу датчик на переднюю крышку, прикрепив задающий ус на болт шестерни распредвала. Проводку почти доплел.

Занимаюсь самим железом двигателя. Получил однослойные прокладки ГБЦ FELPRO, надо поднять степень сжания, для увеличения КПД, чтобы не зря палить 92 бенз

[ammiak]

Долго настраивался на оригинал EDELBROCK по финансам, и однажды тыкая по ссылкам браузера , занесло меня на AliExp И по запросу "AP02 Pro-Flo XT EFI" получаем то, что нужно

Остается, чтоб он работал, как предусмотрено. А не повторил бы судьбу алиэкспрессовских карбов Эдельброк