Заглушка EGR и удаление катализаторов Chevrolet Express II 1500, AWD, V8 5,3L, 2009 года выпуска ⇐ Двигатель

[Nuclear]

Приветствую всех!
Как всегда постарался максимально понятно обозначить суть вопроса в наименовании темы.
Машина все та же -----> Chevrolet Express II 1500, AWD, V8 5,3L, 2009 года выпуска

Надо:

- физически заглушить/удалить EGR
- программно решить вопрос EGR
- физически удалить катализаторы (оба два бочонка в конце "штанов")
- программно решить вопрос с катализаторами

Вопрос физического удаления EGR решается, наверное при помощи вот таких вот kitов: http://www.route66mods.com/chevy.html или может что-то есть у EverGreen Engine Parts...

Жду мнений, советов, рассуждений.

Спасибо.

[py81@mail.ru]

А зачем каты удалять? Чтобы воняло?

[кианыч]

Надо:

- физически заглушить/удалить EGR

Вопрос: ЗАЧЕМ. Что это даст?

Вопрос физического удаления EGR решается, наверное при помощи вот таких вот kitов: http://www.route66mods.com/chevy.html

Если уж так хочется, то и "русский" метал подойдет. 20 мин работы из любой советской железки.

- программно решить вопрос EGR

Сейчас полно таких возможностей. Программно отключить "экологию"-как один из вариантов Сергей/Реверс и т.д.

- физически удалить катализаторы (оба два бочонка в конце "штанов")

У себя так и сделал, только у меня их 3 шт.(один ещё после этих двух).
Плюсов особо много не увидел.

- программно решить вопрос с катализаторами

Опять же программно отк.экологию....

[gobot]

Я на TBI удалил EGR и поставил заглушку. При езде, каждый раз, после примерно 15минутного пробега, стал зажигаться "джеки чан". Скрепкотестом считал ошибки, ругается на систему подачи воздуха. Ну и фиг с ним, пускай ругается. В поведении машины никаких изменений. Надеюсь что впуск хоть будет чистым.

[Акулыч]

В личку уже написал, но дополню тут.

- физически заглушить/удалить EGR

Никакого смысла.
На трассе, на круизе, экономит горючее.

программно решить вопрос EGR

Реверс

физически удалить катализаторы (оба два бочонка в конце "штанов")
- программно решить вопрос с катализаторами

Удалив каты будет вонять из выхлопной. Имеет смысл при сгоревших катах.
Экологию отключит тот же Реверс и каты можно не вырезать. У меня так сделано им же.

[On'Lok]

Катализаторы удаляют когда они уже убиты, т.е. забиты. Мы делали так у старшего сына на машине AUDI-100, но, кроме как поставить обманки вместо лямбды, ничего лучше не получилось. Катализаторы вырезали и вместо них ставили пламегасители иначе сгорает глушак и довольно быстро. Если не ставить обманки, то мозги берут "библиотечные данные" и при этом работает не айс.

[кианыч]

Если не ставить обманки, то мозги берут "библиотечные данные" и при этом работает не айс.

Уж не знаю как у ТС, у меня с обманками: простыми, "сложными" и супер сложными(которые по блютусу настраиваются) ничего толком не получалось.
В итоге: Отключил экологию.

[On'Lok]

Уж не знаю как у ТС, у меня с обманками: простыми, "сложными" и супер сложными(которые по блютусу настраиваются) ничего толком не получалось.

кианыч, да как же ты так быстро с катликами разобрался, чем хоть так быстро их убил. На моем еще все живо.

[кианыч]

кианыч, да как же ты так быстро с катликами разобрался, чем хоть так быстро их убил. На моем еще все живо.

Да они у меня были "живее всех живых"-рабочие и исправные. Я их удалял на 70-80 ткм пробега.
Решил ПО ГЛУПОСТИ что мощности много не бывает и удалил их. Но много не выиграл .

[SainT]

Опять же программно отк.экологию....

Господа не путайте понятия
Отключение задних лямбд это отключение системы слежения за состоянием каталиков и никакого ущерба экологии не наносит до того момента пока каты не подохнут
Вырезание катов -наносит
Отключение ЕГР- наносит