Dodge Ram B 250 Prospektor 1985 ⇐ Бортовые журналы

[Сергей1972]

Приветствую всех коллег ! Вот приобрел железо для дальнейшей эволюции в бус .

Задняя арка :

В общем покажу только косяки:




Охрана


В общем косяки только по передним крыльям ...

[Дровосек]

Поздравляю... и да прибудет с тобой сила

[Ded-86]

Вот приобрел железо для дальнейшей эволюции в бус .

Поздравляю!
Терпения, сил, знаний, ден знаков!

[Barnes]

И мероприятия по бумагам надолго не откладывай, чем дальше отодвинешь, тем призрачнее это будет.
И тему Оценка буса надо бы с бортовым объединить.

[Сергей1972]

Спасибо коллеги ! О бусе мечтал давно , мне мой сын помогает ещё , тоже любитель авто . Так что вдвоем осилим , по кузову работ меньше чем думал , на работе как сотруднику покрасить кузов обойдется в 35000 руб. Готовить буду сам , опыт есть .Потом ходовка и мотор с трансмиссией . Хочу поставить 46 RE c Чероки 5,2 , прокатит с 318 мотором ? Кто в курсе?

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

И мероприятия по бумагам надолго не откладывай, чем дальше отодвинешь, тем призрачнее это будет.
И тему Оценка буса надо бы с бортовым объединить.

Как объединить ?

[Barnes]

Давай вин-код, будем смотреть, что там было в лучшие дни жизни.

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Как объединить ?

Филгуд как модератор раздела объединит, когда прочтет, я думаю.

[Сергей1972]

Вин 2B6HB23T5FK227081

[Barnes]

Вин 2B6HB23T5FK227081

Что-то очень скудная информация.

DODGE RAM VAN B250
The VIN decodes to a 1985 Dodge Ram Van with a 5.2L V8 OHV 16V CNG engine.

А расшифровка USA-AUTO вообще выдаёт

VIN-код 2B6HB23T5FK227081 не найден в базе. Это значит, что он либо не от автомобиля Chrysler, либо от совсем нового автомобиля, либо введен с ошибками.

По каталогу Rockauto - коробка там 3-ступенчатая.

[Сергей1972]

Да , коробуху менять нужно , 3 ступ. это несерьезно ...

Отправлено спустя 3 минуты 43 секунды:
По ходовой состояние сайлентблоков удивило , все целое без видимых износов.

Отправлено спустя 6 минут 8 секунд:
Завтра с низу поснимаю , убило варварское отношение к машине от кастомного ателье , когда надо было срезать усилитель в кузове или что то в дверях то ощущение что рубили зубилом , все деформировано и убого . Место под кронштейн для вставки стола в салоне вырублено в полу , а не вырезано . И края обрубков в рже , короче на долгую жизнь не рассщитывали .Кузов в цинке , по Москвам не ходил поэтому и выжил ...Нашел техталон за 2001 год , 15 лет стоял.

[On'Lok]

А по мне так самый классный косяк- пушистый или, вернее, шерстистый косяк. Вот этот. Самый лучший "косяк" из всех косяков. И даже забивать не надо сам придет.