Размер салона и мест для сидений. ⇐ Кузов

[Павел 205]

размеры кузова идентичны

А компоновка салона разная. Сидухи 2 ряда - крутятся/не крутятся, двери с одной стороны/ с двух сторон. Не, померяю, загорелся.

[Акулыч]

Я ж не зря написал - размер кузова.
Компоновочные решения салонов разные у всех, даже в одном поколении Экспрессов, Шванов, Эконолайнов, РЭМов, могут быть разные задние диваны, как и кресла среднего ряда, но длина салона, посадочное водителя, проем дверей, останется неизменным.

Не, померяю, загорелся.

Загорелся - мерий.
Все ж полезно.

[Павел 205]

Загорелся - мерий.

У нас холод собачий пока, -10 и ветер, как потеплеет, сразу пойду фотать-мерить. Ледоход только прошёл, должно потеплеть.

[Serga64]

Всем добрый вечер!
По теме есть вопросик. Из прочитанного не понял такой момент: в каком из измеряемых авто (Шван, Экспресс, Экон) на водительском месте будет удобней всего с ростом 190 см, размер обувки 45, чтоб и руки на руле в полусогнутом состоянии и ноги не согнуты в коленях.
На фото , где за рулём Павел (рост вроде подходящий), кажется, что ноги слишком согнуты в коленях - неудобно.
Как обстоят дела с регулировками руля в вышеперечисленных моделях? (1990 - 2000 год)

Для меня это один из наиболее важных критериев в выборе.

[Island Bear]

В эконолайне руль регулируется только стандартно по наклону, по глубине не регулируется.
Все остально лучше сесть и попробывать, а еще лучше прокатиться!

[Tonus]

Serga64, обязательно посидите во всех вариантах! Длина рук и ног разная у всех, я не возьмусь Вам советовать, хоть и сидел во всех бусах.

[Акулыч]

Во всех бусах, вплоть до сегодняшнего дня, руль регулируется только по наклону.
Что бы не писали продаваны.
По вылету регулировка отсутствует.
Ребята правильно советуют.
Надо посидеть в каждом претенденте.
У Экспресса водительское сиденье регулируется по высоте и наклоне подушки. Естественно, у конверсионных исполнений.
Как у Эконолайна, не знаю, но тоже возможно.

[Serga64]

Конечно посидеть и прокатиться в каждой модели былоб самое правильное решение, но где их взять??? У нас их не так много. Есть Экспресс и Саванны после 2003 года, но я их не рассматриваю. 90 -х годов машин очень мало.

[Акулыч]

Экспресс после 03-го года, по кузову и посадке, идентичен Экспрессу 96-02гг.
Не смотря на другую торпеду.

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Я свой чемодан у вас там брал. Товарищ меня там встречал и сопровождал. У него тоже Экспресс был, но продал.

[Serga64]

Во всех бусах, вплоть до сегодняшнего дня, руль регулируется только по наклону.
Что бы не писали продаваны.
По вылету регулировка отсутствует.
Ребята правильно советуют.
Надо посидеть в каждом претенденте.
У Экспресса водительское сиденье регулируется по высоте и наклоне подушки. Естественно, у конверсионных исполнений.
Как у Эконолайна, не знаю, но тоже возможно.

Значит у Швана (конверсия) сиденье водителя регулируется только вперёд\назад?

И всё таки есть ли кардинальная разница в посадке водителя Швана и Экспресса (Саванна)? Хотя , я понимаю, что просто посидеть и прокатиться недостаточно, что бы понять на сколько удобная посадка нужно проехать хотя бы км 100-300.