Кто, где, что увидел. Машины на продаже. ⇐ Продажа, покупка автобусов

[SainT]

А не по динамометру тянуть на усилие проворота хвостовика?

Не желательно т.к подшипники уже ходили и перетянуть очень легко их а откатить обратно уже не получится если втулку передавил
По динамику надо новые ставить
Старые если к ним вопросов не было -по меткам возвращать

[игрок]

Нужно нанести метки на гайку и вал чтобы затянуть в точно такое же положение как было и добавить фиксатор резьбы сильной фиксации

Понятно. Лично мне кажется, что копеечную деталь лучше поставить новую, чем этот дроч с метками. Когда выхода нет, это одно, а потерпеть пару недель, пока запчасть придёт...

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:

люди болты ГБЦ не меняют, а ты про гайку

И действительно, чо эт я...

[SainT]

Лично мне кажется, что копеечную деталь лучше поставить новую,

Только для замены втулки тебе потребуется раскидать пару в 0 )))) она стоит между подшипниками морковки
Затем тебе потребуется 2 ключа по 1.5 метра чтобы сдавить ее а в конце еще не пролюбить вспышку и выставить момент проворота морковки 0.5-1.0 Нм
А если перетянешь -начинай сначала
Лично наблюдат такого любителя всего нового
Закинул новую втулку и сдавил ее до усёру
Но его усёр был слабоват так как ключами он пользовался обычными и втулка не сдавилась
Соотв морковка болталась как х в стакане на непритянутых подшипниках
А крутить метровыми ключами надо место иметь -он с земли решил по шурику махнуть
В общем поехал он в сервис на старой втулке

[игрок]

А сложности где? Может пора перестать во дворе ремонтом заниматься?

[Мельник]

Пока снег не выпал - погода позволяет)

[Отец Александр]

Ещё колбаса - вроде неплохо улучшенный салон, норм кресла ... но трещина через всё лобовое и кат. D: https://www.avito.ru/balashiha/avtomobi ... e8e1PgAAAA

[Мельник]

Ну, 350 в "В" перевести, думаю, напряжно будет, но интересно, почему владелец не курит? Он всё в сервисе делает?)

[ammiak]

Может пора перестать во дворе ремонтом заниматься?

Ты покушаешься на святое!

[SainT]

А сложности где?

Т.е. ты можешь поехать в ближайший сервис рядом с домом и спокойно им отдать регулировку редуктора ?
Я вот например знаю всего 1 человека кто это делает правильно и еще об одном слышал но не видел его работы чтоб утверждать
Лично мне к счастью и не нужно это т.к. я тоже умею это делать -но для обычного сервиса поставить метки и затянуть гайку в старое положение после замены сальника это 99.99% успеха что и пара не наесться стружки и сальник будет поменян
Ну и цена замены отличается раз в 5

[игрок]

Т.е. ты можешь поехать в ближайший сервис рядом с домом и

Извини, я вот не знал, что это рокет сайнс, и спокойно проделывал эту процедуру на нескольких авто. Да сам, да почитав мануал. Имхо, закручивать гайку хвостовика по меткам, это такой же ебанариум, как считать витки на рулевых наконечниках, чтобы не ехать потом на сход-развал.