Кто, где, что увидел. Машины на продаже. ⇐ Продажа, покупка автобусов

[RaVan]

Я бы после пескоструя положил двухкомпонентный эпоксидный, на него опять таки двухкомпонентный акриловый грунт

на эпоксидный не надо укладывать акриловый грунт, он только требуется для закрытия кислотника и грунтовые пистолеты они с соплом 1.6 (возможно есть и с больше, но он потечет как по мне, с таким соплом)

[SainT]

двухкомпонентный эпоксидный, на него опять таки двухкомпонентный акриловый грунт

Зачем 2к эпоксидник покрывать акрилом ? Акрил используют с эпоксидником только для создания изоляции кислотника

и через пару лет после

Весь этот антигравий надуется мешками и под ним будет все гнить еще быстрее чем без него
Если краска сорвана то надо или полноценно красить или использовать не сохнущие самозалечивающиеся составы
Антигравий сохнет до пленки твердой и под ним гниет
Я уже кучу машин видел таких -пару лет все черное а потом сквозные дыры

[RaVan]

Антигравий - закрывать надо, он пропускает воду, много лет уже у меня полоска черная на машине (куда летят камни, регулярно (раз в 3-5 лет) я ее обновляю, покрываю вновь - антигравием - краска - (лак по вкусу). и тогда антигравий служит и ходит., без краски, он сосет воду.. и под ним начинается как уже писали выше, все гнить! совершенно верно!

[юрий123321]

Антигравий сохнет до пленки твердой и под ним гниет

Да не только он. все составы что намертво твердеют по прошествии времени отваливаются пластами. или по всей площади в силу пористости или с краёв в силу разного температурного расширения. как по мне покрытие не должно высыхать "в камень" эластичность должна оставаться на весь срок службы. (если что я про эксплуатацию в Питере - та ещё кислотная яма).

[SainT]

Поэтому антикор всегда должен быть на масляной основе без парафина и содержать целый букет ингибиторов коррозии
Я тут на базе амс3 замесил новую партию с добавочками
Запаха нет но липкая пипец и при этом не течет в +30

[Sonic]

Раз все такие эксперты, посоветуйте чем обработать закрытую коробчатую раму изнутри. Снаружи был пескоструй, потом порошковый цинкогрунт и краска. А вот внутри - вопрос. Есть мнение пушсало+растоп, но раст-стопа не могу в продаже найти...

[VovanChelny]

чем обработать закрытую коробчатую раму изнутри

я на опель фронтере своей после ремонта на первый слой наносил Dinitrol ML , вторым слоем как защитный и уплотняющий Dinitrol Penetrant LT
Первый пропитывает оставшуюся ржавчину до металла , второй не даёт испариться первому . Год уже - смотрел эндоскопом , не облезло ничего
Вот тут фотки есть : https://www.drive2.ru/l/668823303523152084/

[SainT]

пушсало+растоп

Хорошая штука -много лет используем но требует сильного нагрева либо сильного растворения чтоб летел через пистолет для скрытых полостей
Я намесил на свою в качестве эксперимента амс3 + нг203 для наружного нанесения и чистый нг203 разбавил растворителем чтоб он через пистолет хорошо летел
Много изучал на эту тему - вроде как у нг203 если он правильно сделан то действие не хуже чем у растстопа
Растстоп с одной стороны неплохо работает а с другой стороны в канаде о нем даже не слышали

[Сергей65]

посоветуйте чем обработать закрытую коробчатую раму изнутри.

Осерненка . Смазка для колесных пар. Закладувается в буксы. Все вилели как в старых фильмах ж/д работник ходит стучит по буксам молоточкам. Стоит очень дорого и теперь сложно найти. Текучесть потрясающая, не смывается. Ищи. Ищющий да обрящет

[Sonic]

Осерненка . Смазка для колесных пар. Закладувается в буксы. Все вилели как в старых фильмах ж/д работник зодиь стучит по букаам молоточкам. Мтоит очень допого и теперь сложно найти. Текучесть потрясающая, не смывается. Ищи. Ищющий да обрящет

Это все прекрасно. Если внутри металл. А там уже пластовая ржавчина. И вычистить ее можно только ванной с кислотой, что, понятное дело, нереально. В результате купил на авите какой-то чудо состав от частника (если вкратце то расстоп + пушсало), заколебался, но задул внутрь всех полостей сколько смог. Лучше так чем никак. А может и не лучше, но уж что есть ...