Палата №4х4 больницы №V8- встречи и общение ⇐ Полный привод

[Nio]

дабы не было двоякости, был у меня субур в 840 будке,так вот там раздатка была великолепная, 5.3 бенз. Еси б ее вкорячить была б сказака, по переключениям понятно что потрахатся придется, но мне кажется просто так она туда не встанет.....и не только в надрезке карадана проблемы. гуглил не нашел пока никого кто бы это реализовал

[Акулыч]

и не только в надрезке карадана проблемы.

А чем? Поделись.

гуглил не нашел пока никого кто бы это реализовал

Никому не надо было.
241-ю на Экспресс ставили, ручку в салон вывели, к сиденью и вперед.
На 2-х Экспрессах такое видел.
Квигля и самоделка.

[PMV]

японцы тоже извращенцы еще те...
судя по описанию 2вд. размер колес не видно

[Акулыч]

В сравнении с арками, похоже на 33", край 35"
Но это изврат.

[PMV]

без резки арок 35 тапки и Roadtrek 190

[Акулыч]

Раз уж начал удивлять, пиши о размере полного лифта.
А то народ подумает, что взял и поставил

[Tonus]

Хаачу тапки как на последней фото!

[Акулыч]

Это Про Комп.
У нас, по моему, нету.
Цена жуть, так же как на Мишу Томпмона, неадекватная.

[PMV]

единственное более-менее полное описание нашел там
http://www.trucktrend.com/truck-reviews ... an-camper/
блин не этот...

[Акулыч]

Там 6" лифт подвески, а это, извините, 150мм от штатного положения, да еще пару можно торсионами крутануть.
Если считать, что АВД Экспресс второго поколения, штатно, выше Экспресса 1-го поколения, на 100мм (4"), выходит, что общий лифт от недоприводной версии, составляет 250мм или примерно 10".
Тогда можно и 35" ставить.
все это, безусловно, хорошо, но рулевые механизмы, остаются штатными, при кардинально увеличившейся нагрузки на них.
Рейка и рулевые тяги, совсем смешные. По асфальту, наверное, будет нормально. Но в долговременном плане, будет расходник, по ресурсу аналогичным моторному фильтру.