Передаточные числа коробок и мостов GM- какие выбрать ⇐ Трансмиссия

[shurlex]

А вы разве не в Америке их купили? и можно ссылочку на этих ребят?

[Tonus]

В америке, но через местного "дилера" http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=108 вышло выгоднее чем самому, 89263921670 Николай его зовут.

[shurlex]

В америке, но через местного "дилера" http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=108 вышло выгоднее чем самому, 89263921670 Николай его зовут.

напишу наверное пока здесь, дабы в одном месте...
связался я на свою голову с этими ребятами, вот их сайт http://4x4ok.ru/

в итоге косяк на косяке. из-за них серьезный срыв сроков произошел, да и сейчас можно сказать, что машина не на ходу.
заказал у них новые ГП и полный установочный кит-комплект, и отвез им мост на замену ГП.

Не смотря на договоренности, о необходимости срочной замены ГП, как только запчасти будут у них в, за мой мост взялись только через 1 - 1,5 недели. Постоянно что то обещая по телефону. После того, как прошла неделя, Николай вообще стал не доступен. Пришлось звонить в сервис, выяснять судьбу моего редуктора. Оказалось, что Николай уехал в отпуск. А мост они вот вот закончат.... Но через день выяснилось. что они его пока даже разобрать не могут, т.к. он оказался в ржавом-печальном состоянии... Но до этого на нем вроде как уже неделю "меняли" пару... В итоге конечно ее поменяли,дня за 4 дня, не смотря а то что мост был в плачевном состоянии.

Доставили в сервис к Самоделкину... я Выдохнул, но не тут то было... Пока мост разбирали сломали стопорное кольцо на одной полуоси (тут претензий нет, ну раз уж по другому не пошло)... Но ни слова об этом не сказали, и на протяжении последующих 4 дней тоже... Просто промолчали, запихнули полуось в мост (да и то не до конца) и в таком состоянии отдали.

По нашим планам мы должны были ставить мост, а по планам 4x4ok я должен был носиться как сайгак по москве и срочно искать это кольцо в наличии у кого нить... Хотя, если бы вовремя уведомили, за эти 4 дня его спокойно можно было бы и в exist купить.

Нашел кольцо за 2 дня. Вроде бы как опять готовы ставить мост, но нет... оказалось, что полуось вставлена не до конца не просто так... Она просто не пролазила в сальник, который воткнули в мост из ими же проданного мне установочного кит комплекта. Хз на какую машину были эти сальники, и тут я могу понять, не стыковочка произошла... Но почему о ней нельзя было сразу сказать?? Пришлось самому искать и покупать новые сальники. Еще ждят 2 дня, пока Академия+ отроет на своих складах новые сальники, и готова их будет мне продать. Они в принципе были условно в наличии в москве.

Собрали поставили, выехали из гаража... Мост гудит, трещит... Фланец моста не то что бы люфтит, аж шатается. Утром приехал их мастер, полежал под машиной, покрутил гайку на фланце... Проверил пятно, через специальную дырку. Сделали тестовый заезд, вроде тихо... Пожали ему руку, сказали спасибо и он уехал. Доехал я от Королева до МКАДа (около 10 км), опять появились мостовые звуки. Полез вниз, посмотреть, не болтается ли опять фланец. Не болтается, но зато масло теперь течет.


Позвонил Николаю, он предложил мне скинут мост и привезти им... Я конечно возразил, что машина из сервиса уже уехала и я уже заплатил за установку моста, так что теперь не понятно, за чьи деньги я должен его снимать, а потом ставить обратно. Надо отдать должное Николаю, он согласился принять мост вместе с машиной и снимать своими силами, в случае необходимости.

Так что эпопея продолжается, на днях погоню к ним машину.

Может конечно где то не там написал, но вы уж перенесите, куда нужно.

[Gnome]

Грусть-печаль. Как я понял, мастеров, которые могут прямыми руками мост перебрать, совсем мало. Я как-нибудь свой опыт тоже опишу. Пока тоже неудачный, к сожалению.

[shurlex]

Грусть-печаль. Как я понял, мастеров, которые могут прямыми руками мост перебрать, совсем мало. Я как-нибудь свой опыт тоже опишу. Пока тоже неудачный, к сожалению.

У них же?

[Tonus]

shurlex, вся история про передний мост 9.25, я правильно понимаю?

Вообще не первая "сложная" история про сборку мостов вообще, не про 4х4ок речь.
Тут решил учиться на кошкахуазках, перебираю мост, в который другой "широко известный в узких кругах" мастер когда-то давно лазил, тоже чуднОе решение нашел. Укрепился в намерении освоить ремесло регулировки пары самому.

[shurlex]

Да, про него.

[SainT]

Как человек лично лазивший в мосты вообще не понимаю что такого сложного его перебрать
Единственный гемор -выставлять зазор и преднатяг шайбами, но к счасью на новых ГМах летят только передние а там резьбовые гайки вместо шайб используются

[scorpovod_34]

Чем меньше число ГП, тем меньше обороты.

Пока в стадии переварки информации.

То есть ,если я вместо 3.08 поставлю 3 .37 (допустим) или 3.55 , то обороты движка будут выше. Так чтоль?
Но будет тяга на разгоне и упадет максималка ??
А с расходом и динамикой разгона как?

[Tonus]

А с расходом и динамикой разгона как?

Ускорение в заданных условиях упрощенно пропорционально формуле "(Момент мотора на заданных оборотах)*(обороты)*(передаточное коробки на выбранной передаче)*(передаточное моста)/диаметр колеса". Произведение момента на обороты есть мощность кстати, смотри данные с дино-стендов для своего двс.
Для уточнения можно добавить коэффициенты потерь на ГТ в коробке и вычесть сопротивление воздуха, становящееся значимым ближе к "сотне".

От махинаций с передаточным мощности у тебя не добавится, но ты можешь выбрать скорость, на которой она тебе наиболее нужна, особенно в условиях катастрофически малого количества ступеней в коробке.

Расход- чуть более сложная тема для расчёта, но применительно к нашим бусам с древней логикой управления акпп один из самых важных факторов, влияющих на него- заблокированный бублик на трассе. Чем ниже обороты на высшей передаче с заблокированным бублом- тем ниже расход.
Если у тебя он не блокируется, к расчётным оборотам смело добавляется минимум 10-15%, это твои потери на генерацию тепла бубликом и перегрев коробки(ты спрашивал в бж про нагрузки на акпп).
Детально и доступно в том числе и про эффективность двс расписал товарищ AVTX на драйве, мне нравится.