Замена АКПП 4L60E на АКПП 4L60.

Сообщение **KOOK - V8** » 21 авг 2015, 09:55

Поменяли АКПП на ШЕВИ ВЕНЕ -94г/в

Вопрос .

Как при существующей проводки от акпп 4L60E осуществить блокировку гидро. транса на установленной ( вновь ) акпп 4L60?????????

Сообщение **barmaleyowd** » 21 авг 2015, 10:26

Вопрос так вопрос!!!

Сообщение **lubitel** » 21 авг 2015, 12:55

Есть небольшой кит для блокировки гидротрансформатора не используя мозги машины. существующую проводку лучше наверное не трогать
http://www.ebay.com/itm/Transmission-Hi ... 3e&vxp=mtr

Сообщение **NEC** » 21 авг 2015, 19:08

Получается что родной блок управления у тебя сейчас не получает сигналов с коробки, а соответственно он сваливает АКПП в аварийный режим. Каким образом тогда ты планируешь вытащить из него блокировку ГТ?
Не проще ли найти мозги управления от буса с 4L60?

Завтра утром ещё пообщаюсь с электриком на эту тему, может предложит что-то дельное.

Сообщение **KOOK - V8** » 21 авг 2015, 20:04

NEC: соответственно он сваливает АКПП в аварийный режим.

А ты уверен что гидро 4L60 АКПП можно свалить в аварийку ?
Лично на сегодня ВСЕ передачи Включаются. Только на 3-4 передачах не происходит блокировка транса .

Сообщение **SainT** » 21 авг 2015, 23:12

Ну гидроакпп начхать что там мозги думают
Как работает блока в гидре не знаю но подозреваю что все от того же говернера

Сообщение **NEC** » 21 авг 2015, 23:24

Не, Коль, АКПП сейчас у тебя может и не в аварийном, но мозг, который привык контачить со всеми клапанами (на предыдущей коробке) и теперь их не видит, должен сваливать АКПП в аварию. Но поскольку штекер у тебя не подключён, то гидравлике пофиг.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
И вот как в этой ситуации заставить мозг посылать сигнал на блокировку ГТ на 3-4 - это вопрос.

Сообщение **SainT** » 21 авг 2015, 23:26

А зачем вообще сие действо состоялось ?

Сообщение **KOOK - V8** » 21 авг 2015, 23:33

NEC: но мозг,

Мозги от АКПП 4L60 E живут своей жизнью. Какое им дело до нового внедрения.

NEC: И вот как в этой ситуации заставить мозг посылать сигнал на блокировку ГТ на 3-4 - это вопрос.

Вот .
Давайте вернёмся к начальному вопросу . КАК ?

SainT: А зачем вообще сие действо состоялось ?

От безвыходности . Нет ( на данный момент ) рабочей 4L60Е на сегодня . Вот и обезьянничаем . Так как ездить необходимо.
В ближайшее время разрулиться эта трудность .Но время течёт.

Сообщение **SainT** » 21 авг 2015, 23:54

КООК ве-20: Мозги от АКПП 4L60 E

А разве у вас не повертрэйн (ДВС +АКПП) модуль ?

Замена АКПП 4L60E на АКПП 4L60. ⇐ Трансмиссия