Задний мост G20 ⇐ Трансмиссия

[NEC]

Блокировка или лимитед слип (преднатяг ) ?
Это разные типы дифов

Имеется в виду что в швановских мостах с завода или тупо сателиты или к ним добавляется то что на видео выше. А значит диски есть.

Я немного не понял какое "другое" значение принимают фрики? Собачка на корпусе сателитов тупо блокирует их, а диски играют непосредственно свою роль при передаче момента. Смягчают удар при передаче момента непосредственно к колесу, чтоб не было жёсткого удара. Или не так?

[seregaKZ]

вот засада! сливной пробки нету. с одной стороны хорошо,сниму крышку-увижу состояние,но с другой-откручивать столько болтов что бы заменить масло под крышку надо рубить прокладку или можно на герметик?

[Акулыч]

или можно на герметик?

На герметике подавляющее большинство крышек дифа.
Только надо нормальный герметик и обезжирить все на корпусе и крышке.
Ну и дать хоть чуть, герметику схватиться. Не надо ехать сразу после установки крышки.

[Zakhar]

сливной пробки нету. с одной стороны хорошо,сниму крышку-увижу состояние,но с другой-откручивать столько болтов что бы заменить масло под крышку надо рубить прокладку или можно на герметик?

менял масло в заднем мосту неделю назад. мост 10.5. сливной нет. все болты откручиваются, закручивать адски сильно не надо. крышку посадил на серый герметик ABRO, предварительно удалив остатки старого и протерев от масла. лил 80/90 Mobil HD. полет нормальный.

[SainT]

это механическая блокировка, фрики принимают участие но несколько другое чем все привыкли себе представлять

Следуя вашей логике -если убрать фрики то заблочится с ударом сильным но всеж заблочится
Я как тоже принимавший участие в трепанациях пациентов в это не верю ибо своим глазам доверяю больше

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:

А значит диски есть

Есть блокировка гов-лок -с фриками
Есть LSD -лимитед слип (преднатяг) -фрики тоже есть но у них другой режим работы (более тяжелый)
Масло разное
Есть еще много разных блокировок и у них тоже масла могут различаться
Лейте что рекомендует производитель

[NEC]

Объясните мне что за другой режим работы?
Есть принцип работы разных видов диффов. Принцип работы лсд доступно описан в этой статье http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=7097

Чем принципиально оно отличается от того что стоит в бусах? Как тут, например http://www.drive2.ru/l/548360/
количеством фриков?

Когда у меня в Г30 сгорели фрики в мосту прямо я мог ехать спокойно, но в поворотах были адски удары в мосту. Предполагаю это и есть доказательство жесткой блокировки диффа собачкой при отсутствии дисков.

з.ы. я без наездов, если что, просто хочу понять. а то до этого обсуждения был уверен в одном, но век живи век учись

[SainT]

Когда у меня в Г30 сгорели фрики в мосту прямо я мог ехать спокойно, но в поворотах были адски удары в мосту. Предполагаю это и есть доказательство жесткой блокировки диффа собачкой при отсутствии дисков.

Повезло что его не порвало
Блокировка происходит дисками (фриками) и когда их нет уже упирается все в собачку НО ОНА НЕ РАСЧИТАНА ДЕРЖАТЬ МОМЕНТ ее задача заставить сжаться диски -таким образом без дисков просто срезает зубья -
фрики в гов локе работают так -небольшая прокрутка и смыкание до остановки -по сути как в мотосцеплении или как в АКПП при переключении
фрики в лсд работают когда идет превышение момента удержания -и тогда одно из колес начинает вращаться как при свободном дифе
В результате фрики активно труться -поэтому масло густое чтобы не кончились за 5 минут -представь что ты поехал а пакет в АКПП до конца не сомкнулся и буксует

[seregaKZ]

Полез менять масло

[Акулыч]

Нормальный Гау-Лок стоит.
Никаких присадок ему не надо. Будет только мешать работать, если добавил присадку для ЛСД самоблока.

[NEC]

Чем будет мешать?
Во всех статьях, где описывается наш "полуслип" рекомендуют лить специальное масло или добавлять присадку. Обычное гипоидное масло неэффективно для любых фрикционов, потому как не рассчитано на трущиеся детали.