Dodge RAM VAN 4х4 ⇐ Полный привод

[inDjoi]

Я не первый кто задумался про привод 4х, но хочу хотя бы оценить данный вопрос в денежном эквиваленте

В общем подскажите по запчастям что мне понадобится и с какими сложностями могу столкнуться
Хочу в качестве донора взять Dodge durango. У него такой же движок на 5,2 л.

Нужны:

• - Коробка на 4х
  - Раздатка
  - Передний редуктор
  - Вал передний
  - Вал задний (скорее всего старый не подойдет)

Что я не учел? Подскажите новичку

[ALEXXX#1]

Боюсь это будет очень гиморно и затратно.
Единственный кто на моей памяти осилил конверсию Рем Вена в 4Х4 был Золег с Фридома но при этом он его сажал на раму с двиглом и трансмиссией от кукурузера

Наслаждайся

http://freedomcars.ru/iboard/index.php? ... 997&page=1

[Акулыч]

Что я не учел? Подскажите новичку

Передняя подвеска. Полностью.
Привода редуктора.
Мозги раздатки и кнопки управления, если электрические или ручка-селектор в салон, если механическая раздатка.
Все железо собрать это фигня.
По сути ты повторишь мой путь. Подробно и в картинках - GMS Savana 2000-го года 4х4. Начало большого пути.
Основное в твоем варианте, продумать, КАК будут крепиться рычаги к раме, редуктор к раме и сопряжение рулевого вала. Все это нуно промерить и продумать, ДО момента прохождения точки невозврата.

[Tonus]

Переднюю подвеску хочешь мост или независимую?
АКПП-РК-карданы- фигня найти.. главная проблема в выборе донора для свапа 4х4 в бус- это ширина колеи.. У большинства джипов она не дотягивает до 1700, а бусу нужно 1750-1800(см. тему Акулыча, мою про Шван). Какая у дуранго? Мостов таких тоже мало, внимательно ищи.
Далее. Под какой размер колес строить будешь? Если 32 и выше, я бы взял базу 2500(Ram?), дюранго все ж легкий типа тахо, или меньше даже. Посмотри, может подвеску лучше от GM 2500 взять, ее проще найти в рф, gm- траков больше. По субуровской подвеске могу все что надо померить если надо, стоит дожидается свапа.
И внимательно прочитай наши поиски правды про рулевое. У буса все совсем не так, как у траков.

По стоимости- у меня видится финал около 150-200 тыр, при том, что большая часть запчастей явилась в виде почти халявного донора. Делаю сам.

Отправлено спустя 3 минуты 15 секунд:
И еще. Хорошо продумай вопрос обслуживания новой ходовой. Все расходные запчасти должны без проблем покупаться, эксклюзивных доноров лучше не брать, кастом- железки надо делать с умом.

[dictum-factum]

Я не первый кто задумался про привод 4х, но хочу хотя бы оценить данный вопрос в денежном эквиваленте

В общем подскажите по запчастям что мне понадобится и с какими сложностями могу столкнуться
Хочу в качестве донора взять Dodge durango. У него такой же движок на 5,2 л.

Нужны:

• - Коробка на 4х
  - Раздатка
  - Передний редуктор
  - Вал передний
  - Вал задний (скорее всего старый не подойдет)

Что я не учел? Подскажите новичку

купи гранд черокки jz и ставь все от него.

[Tonus]

купи гранд черокки jz и ставь все от него.

Ну-ну) На 2.5 тонного монстра дану 30 с малюсенькой ГП, тоненькими полуосями, и шириной в полбуса, самое оно
Или 249 рк со спекающейся даже на зетке вискомуфтой и тянущейся цепью))
Дешевле и полезней тупо блокировку в задний мост буса, чем такой донор.

[Акулыч]

Полностью разделяю предыдущий пост.
Ориентироваться надо на донора с соизмеримой массой, хотя бы.

Отправлено спустя 11 минут 50 секунд:

Переднюю подвеску хочешь мост или независимую?

ТС хочет донора - Дюранго. У нет неразрезного спереди, только независимая.
Посмотрел в каталоге, про Дюранго. Колея передняя - 1575 мм. Это, мягко говоря, очень скромно. Надо добрать еще 200мм Анриал.
За донора надо брать тогда уж нормально РЭМа, у него Колея передняя - 1725 мм.
У моего буса, колея спереди, была 1721мм, стала от Сабурбана 1780мм, а сзади 1800мм, такие размеры моста Хаммера. Штатный мост Сабурбана узкий, на него не стал ориентироваться.
Советую, при выборе донора, вооружиться рулеткой, и характеристиками машин доноров. Чтоб не было, потом, мучительно больно.
Но я б тебе советовал как донора - РЭМ 1500-й серии, тяжелого тебе не таскать и 2500-й ни к чему. Это у меня халява проскочила, с деталями 2500-го Суба и халявным мостом Хаммера.

[inDjoi]

Переднюю подвеску хочешь мост или независимую?

Думаю буду исходить из вариантов доноров.

У большинства джипов она не дотягивает до 1700, а бусу нужно 1750-1800(см. тему Акулыча, мою про Шван). Какая у дуранго? Мостов таких тоже мало, внимательно ищи

Повесу они схожи (около 2т) а вот ширины колеи действительно не хватает: 1575 у дюранго, моя 1725

Под какой размер колес строить будешь?

Про колеса как то не думал пока )

см. тему Акулыча, мою про Шван

Тему Акулыча начал внимательно читать, с учетом ссылок на другие ресурсы и там других ссылок - чтение затягивается
Вариант делать модели из картона мне понравился

Или 249 рк со спекающейся даже на зетке вискомуфтой и тянущейся цепью))

По раздатке я как раз думал про NV249, только OD. Такие как раз и ставились к движку 5,2л http://jeep.avtograd.ru/xfer/encycloped ... inside.htm
Другие как то на разных джип форумах не рекомендовали.
Попутный вопрос про раздатку. Она уходит влево (схема на ссылке выше) и похоже (еще не вымерял) воткнется в бак. Его менять как то не хочется, можно ли располагать раздатку не горизонтально относительно плоскости а под углом или вообще развернуть в другую сторону (там только выхлопная труба, ее проще сместить чем бак)

Отправлено спустя 22 минуты 34 секунды:

Но я б тебе советовал как донора - РЭМ 1500-й серии

Ищу другого донора
Но Суба со счетов не сбрасываю, все таки в нашей деревне больших машин не так много

[Акулыч]

Ищу другого донора
Но Суба со счетов не сбрасываю, все таки в нашей деревне больших машин не так много

Да ладно тебе.

Много машин разбирается, оттуда запчасти все время таскают. На траки GM постоянно. http://forum.avtoamerika.by/index.php?showforum=22
Про РЭМ не знаю, может Серегин знает, он его юзал.

[Ваня]

Ну тут как бы само собой напрашивается пикап рам в доноры и по крови,и по массе,и по размеру.