Инверторы на 220В, преобразователи и др. в наши бусы. ⇐ Тюнинг и обустройство

[Акулыч]

В свете неспокойного организма, вскрыл купленный ранее инвертор.

Пипец...
Колхоз "Красный пахарь", если судить по пайке платы, это плата для ОЕМ поставщика, 2/3 запаяно на заводе, а силу и радиаторы, запаивает лубой покупан.
На плате было чудовищное количество канифоли или какого-то иного флюса. Ничего не отмыто. Наляпано оловом не по децки.
Мой старый опыт радиолюбителя просто вопит о жутком качестве исполнения.
Как ни странно, припаяно все крепко. Ну, хоть это.
Флюс отчищен. Плата отмыта. Будет обезжирена и покрыта лаком, чтоб исключить влияние влажности.

Особое внимание на пазы крепления платы и собсно метод крепления ее.
Плата в пазах болтается. Фиксация ее, это 2 сопли клея из термопистолета. Нуно доп фиксация.
Пазы корпуса (а это минус) находятся в опасной близости от плюсовых проводников.
В пазы придется вкладывать электрокартон, как прокладку.

Силовые провода, внутри, были очень слабо прикручены, но это я пофиксил изначально, сразу после получения.
Прошу пардона, за этого производителя, у тех, кому давал ссылки и у Гобота. Он по моей рекомендации и участии, купил такой же.
Сей девайс необходимо "допилить напильником".
Как ни странно, девайс работает.

[SainT]

2/3 запаяно на заводе, а силу и радиаторы, запаивает лубой покупан

Ну я не согласен
Плату делает автомат а силу запаивает китаец
Автомат профи а китаец за рис
Разбираю достаточно много устройств
Автоматы очень часто наливают так мало припоя что детали отваливаются массивные при вибрации в машине
Китайцы используют свинцовые припои без олова и получается непропай с последующим отлетанием от вибрации
Приходится сдувать припой и заливать нормальным

[gobot]

Акулыч, жаль конечно, но ничего страшного. Он стоит того, что стоит. Обидно было бы за подобный инвертор переплатить, покупая его здесь, в магазине... Как всегда учту твой опыт и советы.

Отправлено спустя 32 минуты 46 секунд:
Тоже сейчас разобрал посмотреть. У моей "коробочки" на плате точка пайки минусовой клемы залита герметиком, полность разбирать не стал, фиг с ним, пусть работает, не стоит он того, чтоб время на него тратить. А вот собрать обратно корпус получилось с трудом )))

[grossos]

У меня стоит вот такой - https://alitems.com/g/1e8d11449458780f441c16525dc3e8/?ulp=https://ru.aliexpress.com/item/1-5KW-150 ... 56380.html , что то он щас дороже стал стоить, я брал за 50 с чем то баксов. Дрель 800Вт тянет, мощнее не пробовал.
Стоит под капотом над аккумулятором. В салон выведена кнопка включения и провод с тройной розеткой типа удлинителя. Розетка жестко не закреплена, живет под водительским сиденьем, перемещается по всему салону.

[Tonus]

А я купил перед отпуском отечественный инвертор А-электроника ПН6-12-1500 http://a-electronica.ru/PN6-12-1500-ups ... ption.html . Он не просто инвертор, а ИБП, т.е. когда подключен к 220, то заряжает аккум(ток 13А). Стоил 8000 в интернет-магазе.


Познакомился я с ним на работе- нам его поставили наши смежники как источник питания для кой-какого автономного оборудования, поэтому котом в мешке эта штуковина не была, функции исправно выполняет.

Киловатт мощности с запасом на пусковой ток мне нужен для электроинструмента- в глуши с болгарочкой спокойней:) Ну и хз, какое еще оборудование поставить захочу-пускай будет.
Поставил за обшивку салона слева за водителем, временно включаю через щель в обшивке, дальше придумаю что-нибудь. За обшивкой места много, так что перегрева замечено не было.

На отдыхе использовал как питание для холодильника и телефонов-планшетов. Резервная мощность пока не пригодилась, но дома тестировал со 150мм болгаркой, с дрелью обычной-все гуд. На 230мм маките срабатывает защита, ну и не нужна такая болгарина в походе.

Есть защита от перегрузки, есть авто-отключение при падении напряжения на аккуме ниже определенного порога, ну и вообще- подключил, нажал и пользуйся.

Спорный момент- индикация режимов работы цвето-звуковая. В основном для меня режиме 12-220 издает длинные пики. При падении напряжения издает другой сигнал, который ни с чем не спутаешь. Поначалу думал, как бы пищалку отключить(корпус на заклепках, высверлишь- прощай гарантия), но потом забил- за обшивкой его слабо слышно.

[Oleg01]

Стоил 8000 в интернет-магазе.

зачетная штуковина и чистая синусоида главное

[py81@mail.ru]

Всем привет!
Можно ли поставить обычный ИБП в бус? Выдержит ли он длительную работу(3-5 часов)?
Есть 400 ваттный. Из того что хочу к нему подключить это монитор и приставка. Болгарки, чайники, лампы накаливания, утюги подключать не намерен.
Есть такой-
Звуковую индикацию естественно отключу.

[Island Bear]

Нет не выдержит он такого времени при работающем мониторе и приставки!
Они предназначены, чтобы при пропадании электричества вы могли спокойной закрыть все приложения на компьютере и выключить его!
Как система резервного питания для техники нужны другие устройства.

[Акулыч]

Можно ли поставить обычный ИБП в бус? Выдержит ли он длительную работу(3-5 часов)?

Можно.
Твои нагрузки выдержит.

[Sergey_DDD]

ИБП спокойно выдержит любой период на нормальной нагрузке, так как будет контролировать падение напряжения на аккумуляторе. Если необходимо постоянное питание, я бы предложил подключить его к стояночному аккумулятору, а при для зарядки поставить реле, чтобы при работе стартера не было просадки напряжения и отключения ИБП.