Бортовой VAN G20 проэкт кемпер. ⇐ Бортовые журналы

[dr.feelgood]

Эх Кайф! Серега прям настольгия до слез,после школы,учился в автошколе от военкомата и работал у отца на заводе,в механическом цеху,ах какое это было время,какие люди,какие были станки в механичке,своя гальваника,своя термичка,токарные станки от настольного до огромного ДИПа,мужики шутили что на нем сам Калинин Михал Иваныч работал запах веретенки с эмульсией ни с чем не перепутать

[ChevyMan]

Серега, давай завязывай с токарным, а то не ровен час и шван переточишь...

[Акулыч]

Поздравляю!!!
С началом реальной трудовой деятельности.

[Victor]

У нас в школе был УПК, тоже на токарных работали, правда диплома не дали
а вот после войск, работая на заводе "Ленэмальер" был доступен целый ремонтный цех, и приказ от генерального на руках впускать и выпускать на мотоцикле (с устной оговоркой "Ты только по ночам не езди через КП, охрана уже не молодая")...

[SainT]

У меня образование машиностроительное + 1.5 года военного завода )
Никогда не забуду как мой наставник на расточном (станок высотой 3 этажа) растачивая диаметр 630 мм -померял что получилось и грит -надо еще 5 соток снять чтобы в допуск
А инструмент это такая металлическая хреновина в которой зажат резец от токарного БОЛТАМИ
Так вот он ослабляет болты и молотком (грамм на 400) делает 1 удар по жопе резца -зажимает и делает еще проход
Ровно +0.05 мм к тому что было
Как так ???