8.2 от Вайпера в Шван.Размышления на тему. ⇐ Болталка для любителей американских автобусов

[SainT]

Ну вот,а по итогу сколько всего набежит....

Если делать не самому то набежит очень много
В той же Америке готовый настроенный мотор стоит от 10к
Видел в продаже 6.6 турбодизель о 1500 силах за 50к
Это ручной труд и ручная сборка -это не может быть дешево по определению
Но если хочется просто немного взбодрится то 2 головы установить дешевле чем перекроить всю машину
Тем более что это не потребует вмешательства в систему управления ДВС если изначально мотор впрысковый на расходомере

[Yaka]

Ручной труд - это сборная солянка, и что внутри мотора установлено знает только тот моторист из далекой Луизианы, а ты стоишь весь такой нарядный с 700-та силами у обочины на аварийке в Воронежской области ))

Если серьезно, то индивидуальной сборкой нужно заниматься самому, либо вникнуть в конструктив полностью и рулить механиком либо самому крутить гайки. На все на это нужно время и деньги. В итоге конструкция все равно не будет отличаться надежностью, а потребительские качества будут сомнительны (тема безопасности, управления, тормозов и тп).


В итоге, развивая тему время-деньги - приходим к пятилетнему экспрессу, который прет, умеренно жрет, и в добавок ко всему еще и с полным приводом! Таким образом мы экономим время (как раз можно побольше заработать), уделяем его семье и детям +бережем нервы. А для фана и хобби, можно взять швана/доджа/Форда и по праздникам натирать его ветошью под пеффко ))

[Акулыч]

Согласен с предыдущим не на все 100%, но что-то в этом есть.
Правда, производители не всегда предлагают то, чего надо конкретному пользователю, вот и приходится колхозить.
Каждый свое, кто салон, кто мотор, кто остальное.

А для фана и хобби, можно взять швана/доджа/Форда и по праздникам натирать его ветошью под пеффко ))

Как альтернатива, можно купить мотор-труп и под настроение вбивать в него деньги, попутно изучая теорию и практику. Натирая его ветошью из своих одежд.
под пеффко

[Ваня]

Если делать не самому то набежит очень много

Про не самому и речи не шло,я про запчасти...Но видно у нас понятия о дороговизне чуток отличаются...

а ты стоишь весь такой нарядный с 700-та силами у обочины на аварийке в Воронежской области

Ага,все думают что "там" такие идеальные мастера...
Уже несколько бортовиков наблюдал на драйве где люди честно признаются о слетевшей с их лица эйфории от приобретённых авто или узлов "оттуда"

В итоге, развивая тему время-деньги - приходим к пятилетнему экспрессу, который прет, умеренно жрет, и в добавок ко всему еще и с полным приводом! Таким образом мы экономим время (как раз можно побольше заработать), уделяем его семье и детям +бережем нервы. А для фана и хобби, можно взять швана/доджа/Форда и по праздникам натирать его ветошью под пеффко ))

Это идеальный вариант-подпопник+любимчик. Главное чтобы возможности совпадали с желаниями.

Как альтернатива, можно купить мотор-труп и под настроение вбивать в него деньги, попутно изучая теорию и практику. Натирая его ветошью из своих одежд.
под пеффко

Это пока самый реальный вариант имеющий право на жизнь!

[dr.feelgood]

Что делать если в вместо рук, заготовки?тогда идеальный вариант накатит

[Ваня]

dr.feelgood, тогда у таких заготовщиков такие варианты вообще в голову не должны приходить!

[SainT]

Yaka, За все время работы с американскими моторами (в том числе заряженными) видел только одну причину выхода их из строя -про"б уровня масла или забыли вообще его поменять.
Так что почаще открываем капоты

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

приходим к пятилетнему экспрессу, который прет, умеренно жрет,

Пока не изменится система налогообложения я никогда к нему не приду

[Matyha]

Продолжим воду в ступе толочь ?
http://www.dostami.ru/Twin-Turbo-SBC-Ki ... rbo+GM+5.7

[SainT]

На драйве вон промобасс выкладывал собранный мотор с улиткой и вроде как даже с мозгами отстроенными (насколько я понял мегасквирт мозги)
Чем не вариант