Вандура и саванна - близнецы братья

Сообщение **range r** » 10 июн 2014, 16:50

Спасибо за профессиональный взгляд -пока ксожалению фотки не залить с телефона...докомпа доберусь Бог даст выложу-но вопрос такой- хвостовики у коробок-то разные соответственно и длинна У НИХ похоже гуляет ...имеют одинаковую длинну... чего ?-корпусов?
...а хвосты перекидываются?

Сообщение **Niksh** » 10 июн 2014, 20:05

Хоть на молоднячке, хоть на старичке серии 2500 будет стоять 8-ми шпилечная подвеска.

Вот тут нет.Вандура 2500 это 5 шпилек,все правильно и в документах скорее всего все ровно.У Мотовоза 2500-5 шпилек,у Лешика 3500-это 8 шпилек.Вандуру 1500 никогда не встречал.

Тады ой.

Как-то классификация за рамками восприятия.
Субур 2500 -8 ми шпилейный, как и Экспресс 2500, даже Савану 2500 видел.
А Вандура, получается, отдельно...сама по себе.
хм...

Сообщение **kosoi** » 11 июн 2014, 00:25

Niksh, Акулыч, я часто задумываюсь о том, что не разу не видел Вандуру 1500, у меня 2500, у Лёшика 3500. Даже в продаже в Пендосии не встречал.

Сообщение **range r** » 17 июн 2014, 14:50

вот не прошло и полгода ...
ночью конечно не очень хорошо фотографируется но что есть как говориться.
надеюсь что по фоткам знатоки идентифицируют трупик коробка и наконец будет понятнее что же мне делать
Огромное всем спасибо!

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
а это вроде родной шильдик

Сообщение **Megavolt** » 17 июн 2014, 17:04

Судя по фотке ТНМ700R4 (4L60) под дизель.

Сообщение **range r** » 18 июн 2014, 20:12

Окончательный диагноз... что мудрецы скажут в результате- 4L80 то есть от восмишпилечной саванны встанет на место вот этого анахронизма или это пустая затея...?