Шевроле Астро 4 везде ⇐ Полный привод

[Акулыч]

Не надо ориентироваться на Соболиный мост. Он по качеству......мягко говоря, не очень. ХАБов нет, на крестовинах и постоянный полный. Не надо сравнивать с открытыми крестовинами Даны. Не тот случай. УАЗкины колхозы ведут свою родословную от Виллиса. ЗИЛ-157 то же самое, только больше размером
Придется решать много задач, рамы-то нет, на Астре.

[Matyha]

А что рама ? на микробе кто то швеллером подрамники сварил, вот и рама. (ну почти)
А мосты ? Ну есть же буйные, на газ 66 ставят двигло и АКПП от сабурбана, а кузов VANовский. Радикально?

[vent-minivan]

Только сейчас увидел адрес МЖ.
2 PONDO
Приезжай на ГАЭС, и фотографируй скока влезет конструктив полноприводника - он у меня стоит разбитый за домом.
Если надо, тел. в личку кину. Я сейчас дома всю неделю - капремонтю авдотью.

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
ИМХО тут надо цель определённую озвучивать.
Если надо угробить кучу времени и дених на 99% никакой результат, то эт одно.
Если хочется нормальный полноприводной бус, но нет возможности купить AWD, эт совсем другая песня.

[Акулыч]

ИМХО тут надо цель определённую озвучивать.

Согласен.
Задачи не ясны.

[PONDO]

Хорошо, приеду и увижу совсем другой подрамник, не похожий мост, шрусы и зачем? я это все видел. Или я не правильно понимаю и у вас там стоит какой то мост супер ? че мне фото у мну и мануал да и на форумах этих фото...(много), что я там должен увидеть и сфотать? сорь мне не понятно.
Теперь цели: сьезжать с асфальта, но не до фанатизма.... а то зимой в буксах в горку, жопа лёхкая и свистит..., если покатушки по говнам, то на трассе - скажем на равне с нивой и уаз сток.

[vent-minivan]

Привет.
Ну не надо, так не надо.
А озвученные задачи в стоковом исполнении AWD с лехвой решаемы. Я за всё время только 1 раз "сел" в колее от беларуси. Выехал сам.
ИМХО всё можно найти на разборках и не париться особо на колхозинги. Чисто моё мнение - не навязываю.

[Акулыч]

А озвученные задачи в стоковом исполнении AWD с лехвой решаемы. Я за всё время только 1 раз "сел" в колее от беларуси. Выехал сам.ИМХО всё можно найти на разборках и не париться особо на колхозинги. Чисто моё мнение - не навязываю.

Поддерживаю.
Если надо в гОвны, то ставь мосты УАЗа и диски с вылетом -15 или -40. В колею попадешь. С стоковым УАЗом, на трассе, будешь наравне. Вне дороги даже стоковый УАЗ тебя уделает, как тузик грелку, он просто короче и имеет лучшую геометрическую проходимость. Не говоря о Буханке, там еще и развесовка лучше.

[PONDO]

Позволю себе усомноться в ваших высказываниях по поводу геометрии так как на Астровене она очень рядом с Патриотом, а свесы что перед что зад даже меньше, да и вес одинаковый, да и движка 4,3 л против уаза тоже козырь???
И опять же сказано что говны не фанат, и рулить умею и голова есть и даже знаю как включить заднюю если не могу объехать...
По поводу грязи астрик и так ползает не плохо, но вопрос в зиме где при лёхком заднем мосту в гололедик не айс. Хотя по трассе все не плохо.
Ну и вопрос цены и доступности з\частей, полазил по форумам по разборам и не нашёл ни моста ни донора, а хотелось бы все-же не за дорого...

Пы.Сы.Andrchevi По поводу пристроить мосты от уаза- юмор не понял, а скепсис считаю как оскорбление, ежели сам ничего не хочеш, нах тогда других обливать, не порядочно это.(конечно ведь в инете можна и обругать и слить и просто потролить, ведь за это никто те морду не потрогает....)

[Акулыч]

PONDO,
А ты не спорь, ты возьми и сделай.
Уменя на Форд Эксплорере стоят колхозы на полной пневмоподвеске и 33" МТ Купер. Тут чуть чуть фоток.Re: Chevrolet Express G1500-2500-3500 4x4 Я доволен. Если его не топить в болоте, проходимость от стока +1000%. А стоковый УАЗ-469 меня порвет, сцука, потому как как минимум легче на 400кг, хотя и не во всех случаях. Извини, Патриот это уже не УАЗ
Для вкрячивания мостов нуно сильно лифтовать авто. Прикинь, насколько надо поднять машину. Ориентируйся на передний мост, зад легче подогнать.
Ядом не надо народ поливать. Прожектеров тысячи, реализаций - единицы. Ты не представляешь, сколько "прожектов" наслушался за свои годы. Ни одной реализации. Ты пока что в этом же секторе. Если продвинешься дальше, честь и хвала, а пока что ты, как все. Ничего лично, пойми и нас тоже. Будут вопросы, пиши, всегда отвечу.
Насчет мотора 4.3.
На немецко-австрийском проходимце Пинце, дизельный мотор WV, 2.4л, не блещет мощью, на другом военном проходимце (название не помню, если надо, найду статью), 2.5л бензинка. Не дураки люди, не упирались в мощу. УАЗ-469 с тем же 2.4л едет отлично, ставим высокооборотные зажигалки - палим сцепления и т.д. и т.п. Ставим 4л от ГАЗ-53 - рвем полуоси и ГП. Так что все сбалансировано. Либо в грязь, либо на асфальт. Все остальное - компромис.

[PONDO]

AlexVL, Cпасибо!!!