Шевроле Астро 4 везде ⇐ Полный привод

[romka1]

Затянули талькой в гараж автобус. Пипец тяжелый. Отказал гидрач:(
Кардан на передний мост при включении передачи шустро крутится, а сам шрус стоит на месте. Гараж выстудили ещё и снега надуло.
Подтает за завтра, поеду снимать-смотреть.

[SainT]

теоретически у тебя есть шанс восстановить вискарь
Надо будет его аккуратно просверлить и выполаскать все старое масло
Затем заполнить пмс10 000 и заткнуть обратно либо пробкой резьбовой либо аккуратно заварить

[romka1]

Где то на джипфоруме читал про то как меняют жижу в висках.

Отправлено спустя 5 минут 22 секунды:
А не подскажите, не ради рекламы, где приобрести жидкость полиметилсилоксановая пмс-10000??? И сколько грамм?!
Так то полно продавцов. И продают на розлив, даже в баночках из-под анализов:)

[SainT]

Я для восстановления чужой виски просто купил 100 грамм на озоне ) выглядит похоже с оригинальной
Кстати это силиконовое масло отлично смывается очистителем тормозов
Соотв можешь в малярке купить антисиликон и им быстро отмыть

[romka1]

Снял кардан.
Сбил шрус.
Шлицевое на кардане. Или результат поктушек по пухляку тапка в пол:)

Шлиц1

Шлиц2

Шлиц4

Шлиц4

Шлицевое на самом краю кардана съедено.
Вот и треск и шик шик шик.
Поможет новый шрус? Или искать кардан в сборе???

[SainT]

Чет шляпа какая то
Шрус должен полностью на шлицах сидеть

[юрий123321]

не знаю как в оригинале но судя по расположению стопорного кольца этот привод вообще из гранаты вылезать не должен. на приводах где граната подразумевает замену стопорное кольцо стоит на том месте где шлицы сожраны. а так да - износ щлицов говорит что привод был не до конца в гранате.

[romka1]

Купил кардан б/у с Нижнего. Жду.
Шрус похоже не разборный. Пыльник завальцован. Всё намертво сидит.
До меня кардан видно снимали. На болтах все звездочки сбиты а один болт со шляпкой под головку на 11.

Нестандарт.

[SainT]

Насколько помню там передняя крышка снимается что со стороны фланца и под ней должен быть стопор

[K.O.T.]

Надо будет его аккуратно просверлить и выполаскать все старое масло

два раза просверлить.

Где то на джипфоруме читал про то как меняют жижу в висках.

На виске 249-й раздатки уже есть 2 затычки, но иногда их вскрывают для промывки (срезают крышку по шву,потом заваривают обратно), некоторые моют через затычки, через них же заполняют. Работает и так и так. Кто-то игрался с вязкостью заливаемой ПМС, даëт разные результаты работы.