Большой Большой Аккумулятор, а лучше два! ⇐ Электрика и электроника

[Megavolt]

Пишу с нетбука, к нему нежно прикасаюсь, так он потриразакончает

[Акулыч]

[Twin79]

Зачем все так сложно??? Купи преобразователь напряжения для ноутбуков, там вход 12 вольт а выход от 19 до 24 вольт, стоит сие чудо 3.5 рубля в Чип и Дип.

А какая разница, инвертор или преобразователь?

Инвертор удобнее, хоть что к нему подключить можно.

[Акулыч]

Преобразователь, это по факту блок питания. Жрет мало. А инвертор сначала преобразует вверх, до 220 переменки, а потом твой ноут преобразует вниз на постоянку. + внутренние потери при преобразовывании.
Но если хочешь с инвертором, строй с ним.

[Twin79]

Преобразователь, это по факту блок питания. Жрет мало. А инвертор сначала преобразует вверх, до 220 переменки, а потом твой ноут преобразует вниз на постоянку. + внутренние потери при преобразовывании.

То что потери есть - давно допетрил, сколько примено теряется в процентах? Видел, что в Инверторах пишут коэфициент, например 0,9, как я понимаю, это и есть то что доходит до потребителя?

[ChevyMan]

Можно еще обратиться в контору по ремонту генераторов и попросить что бы тебе перемотали потроха генератора от 750 бэхи, и воткнули в корпус гены от ауди 100 в 45 кузове. Это счастье тоже будет стоить недешево, других вариантов нет.

К этому счастью понадобиться еще корпус от гены с водяным охлаждением(((

Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:

в Инверторах пишут коэфициент,

Обычно пишут КПД. Он как правило не более 80%.

[Megavolt]

К этому счастью понадобиться еще корпус от гены с водяным охлаждением

Это счастье в данный момент лежит у меня на полке вместе с запчастями и ждет своего часа, никакого водяного охлаждения не требовалось, нагрузку в 250 ампер тянул не охая.

[ChevyMan]

Серег, нисколько в этом не сомневаюсь. В своей практике не однократно сталкиваюсь с меринами и бехами на которых стоят генераторы с водяным охлаждением. Как правило это длинные машины или броневики с кучей доп оборудования. Кратковременно потянуть большую нагрузку это одно, а работать с ней продолжительное кол-во времени совсем другое. Для генераторов такой мощности нормальное охлаждение необходимая вещь!

[djDi]

Would anyone care to respond to the my question? плыыыз..
Друзья..так какой максимум можно воткнуть АКБ (ампер ) ? под штатный генератор и не меняя проводку? 75 Ah?
Хочу сделать как Коля Мотовоз,через переключатель ,поставить две АКБ..

спасибо

[ChevyMan]

75 Ач. Только вот механический переключатель от катера тебе не подойдет. Так как при его переключении в переходном состоянии АКБ отключается от бортовой сети, а это может привести к потери бортового компьютера. Такая система хорошо подходит для дизелей. Придется делать через устройство развязки АКБ, называется УРА (выпускается в Калуге).
Если не охота городить систему электромеханическую, можно замутить переключение через выключатели массы. Отрубая минус от одной из двух АКБ. В любом случае при переходе от одной АКБ к другой в момент переключения хотя бы одна из двух АКБ должна быть подключена к бортовой сети. Т.е. допустим подключено АКБ1, дле перехода на АКБ2 к АКБ1 подключаем АКБ2, далее отключаем АКБ1.