Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичестве" ⇐ Бортовые журналы
-
Автор темыDuche
- Интересующийся

- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 18.09.2013
- Авто: Chevy Van G30 95 г.в., 5,7 TBI
- Откуда: Moscow
- Возраст: 56
Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичестве"
Итак собственно приступим.
Этим стулом мастер Гамбс начинает новую партию мебели........, вроде-бы не к месту, но именно эта книга привила владельцу первую толику здорового авантюризма, а ее авторы, другим своим произведением, познакомили мал мала с суровыми буднями родины бусика.
Имя новоприобретенному пока не найдено, характер малыша только познается, но со временем это будет сделано обязательно.
Машин родился 21 апреля 1995 года, и по данным Карфакса, покинул родину в направлении Финляндии в январе 1996, на родине владельцев не имел, судя по всему стоял на переоборудовании, хотя некоторые наклейки на спецоборудовании дают возможность предположить, что преоборудовался он непосредственно в Финке.
Российскую историю бусика пока не озвучиваю, хочу уточнить ее по данным учета ГАИ.
Пробег на момент покупки - 51400 км, судя по всему оригинальный, вид деятельности - машина Скорой помощи.
Родословная найденыша:
1: 1: U.S. BUILT
G: G: GENERAL MOTORS
C: C: CHEV TRUCK
G: G: GVWR RANGE 8001-9000 BRAKE SYSTEM - HYD
G: G: VAN 4 X 2
3: 3: 1 TON
5: 5: VAN
K: K: ENG OPT - L05 DISPL(L) - 5.7 CYL - V8 FUEL SYS - TBI
9: Check digit
S: S: 1995 MODEL YEAR
F: F: FAIRFAX II KS
Код модели кузова: CG3130
Двигатель:
Коробка передач:
Модельный год: 1995
Дата производства: 21.04.1995
1SA: PACKAGE-OPTION 01,(1SA)
1SZ: PACKAGE OPTION-,(1SZ)
24I: INTERIOR TRIM,DARK BLUE,(24I)
24W: TRIM COMBINATION,VINYL,DARK BLUE,(24W)
50U: EXTERIOR COLOR,PRIMARY,(50U)
A18: WINDOW,SWING OUT GLASS,REAR DOOR,SWING OUT GLS(A18)
A19: WINDOW,SWING OUT GLASS,SIDE REAR DOOR,SWING OUT GLS(A19)
A57: SEAT,PASSENGER,AUXILIARY,AUX P/SEAT(A57)
AV5: FRONT HIGH BACK BUCKET SEAT,FRT HIGH BACK BKT ST(AV5)
BAG: PARTS PKG EXPORT,PARTS PKG(BAG)
C60: AIR CONDITIONER,FRONT,MANUAL CONTROLS,A/C MAN CONT(C60)
C69: AIR CONDITIONER,RR AUX,RR AUX A/C(C69)
C6P: GVW RATING 8, 600 LBS/3, 900 KG,8600 LB/3900 KG GVWR(C6P)
CMD: PLANT CODE FLINT, MI, GM T&B,FLINT, MI PLANT CODE(CMD)
CZ3: COUNTRY RUSSIA(EXPORT),RUSSIA(CZ3)
EXP: EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.,EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPM
FE9: FEDERAL EMISSION CERTIFICATION,FED EMIS(FE9)
G80: AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP,POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G8
GT5: AXLE,REAR,4.10 RATIO,4.10R(GT5)
JB7: BRAKE SYSTEM,VACUUM POWER DISC,DRUM,PWR BRK SYS(JB7)
K05: HEATER,ENGINE BLOCK,ENG BLK HTR(K05)
K34: CRUISE CONTROL,AUTOMATIC,ELECTRONIC,CRCONT(K34)
K42: AIR CLEANER "OFF ROAD" PACKAGE,"OFF ROAD" A/CL(K42)
K60: GENERATOR,100 AMPERE,100 AMP(K60)
L05: ENGINE,5.7L,TBI,5.7K(L05)
MAU: MARKETING AREA UNREGULATED COUNTRIES(EXPORT),UNREGULATED COUNTRI
MT1: TRANSMISSION,AUTO,4-SPD,THM-R2(4L80-E),4-SPD A/TRANS(MT1)
N33: STEERING COLUMN,TILT TYPE,TILT STRG COL(N33)
NA4: EMISSION SYSTEM,ABOVE 8500 LB GVW,EMIS SYS(ABOVE 8500 LB GVW)(NA
NA5: EMISSION SYSTEM,FEDERAL REQUIREMENTS,FEDERAL EMIS(NA5)
NM8: EMISSION SYSTEM,LEADED FUEL(EXPORT/DOMESTIC MILITARY),LEADED FUE
SLL: SOLD ORDERS,SOLD ORDER(SLL)
U18: SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETER(EXPORT),KILOMETER SPEEDO(U18)
U66: SPEAKER SYSTEM,4,DUAL FRONT DASH MOUNTED,DUAL EXTENDED RANGE PAC
UL2: RADIO FREQUENCY(EUROPEAN),EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
UP8: RADIO,PROVISIONS FOR STEREO INSTRUMENTATION,STEREO RDO PROVISION
UX1: RADIO,AM/FM STEREO,WEATHER,CASSETTE,EQUALIZER,ETR,INCLUDES CLOCK
V08: COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY,HVY DUTY CLG(V08)
V10: COLD CLIMATE PROVISIONS OPTIONS,COLD CLIMATE PROVISIONS(V10)
V78: VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT),V78)
VC5: LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL,SHIP
VG1: PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED,
VG4: PROTECTOR UNDERVEHICLE COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BAS
VPH: VEHICLE PREPARATION OVERSEAS DELIVERY,VEH PREP OVERSEAS DELIVERY
X88: CONVERSION CHEVROLET,CHEVROLET(X88)
XHF: TIRE FRONT LT225/75R16/E BL R/PE ST ALS(9591204),TIRE(XHF)
YA2: SLIDING SIDE REAR DOOR CONTROL,SLIDING RR S/D CONT(YA2)
YD3: AXLE FRONT (BASE EQUIP) FOR SCHEDULING GVW PLATE,FRT AXLE(YD3)
YD5: SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5)
YD6: SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6)
YHF: TIRE REAR LT225/75R16/E BL R/PE ST ALS(9591204),TIRE(YHF)
ZQ3: DRIVER CONVENIENCE PACKAGE II(MERCHANDISING OPTION),DRVR CONVENI
ZW9: BASE BODY OR CHASSIS,BASE BODY/CHAS(ZW9)
ZY1: COLOR COMBINATION SOLID,SOLID PAINT COMBO(ZY1)
Ну собственно пока Вы это перевариваете, мы попробуем подогнать баркас поближе к берегу, и уходить с него не будем.
Этим стулом мастер Гамбс начинает новую партию мебели........, вроде-бы не к месту, но именно эта книга привила владельцу первую толику здорового авантюризма, а ее авторы, другим своим произведением, познакомили мал мала с суровыми буднями родины бусика.
Имя новоприобретенному пока не найдено, характер малыша только познается, но со временем это будет сделано обязательно.
Машин родился 21 апреля 1995 года, и по данным Карфакса, покинул родину в направлении Финляндии в январе 1996, на родине владельцев не имел, судя по всему стоял на переоборудовании, хотя некоторые наклейки на спецоборудовании дают возможность предположить, что преоборудовался он непосредственно в Финке.
Российскую историю бусика пока не озвучиваю, хочу уточнить ее по данным учета ГАИ.
Пробег на момент покупки - 51400 км, судя по всему оригинальный, вид деятельности - машина Скорой помощи.
Родословная найденыша:
1: 1: U.S. BUILT
G: G: GENERAL MOTORS
C: C: CHEV TRUCK
G: G: GVWR RANGE 8001-9000 BRAKE SYSTEM - HYD
G: G: VAN 4 X 2
3: 3: 1 TON
5: 5: VAN
K: K: ENG OPT - L05 DISPL(L) - 5.7 CYL - V8 FUEL SYS - TBI
9: Check digit
S: S: 1995 MODEL YEAR
F: F: FAIRFAX II KS
Код модели кузова: CG3130
Двигатель:
Коробка передач:
Модельный год: 1995
Дата производства: 21.04.1995
1SA: PACKAGE-OPTION 01,(1SA)
1SZ: PACKAGE OPTION-,(1SZ)
24I: INTERIOR TRIM,DARK BLUE,(24I)
24W: TRIM COMBINATION,VINYL,DARK BLUE,(24W)
50U: EXTERIOR COLOR,PRIMARY,(50U)
A18: WINDOW,SWING OUT GLASS,REAR DOOR,SWING OUT GLS(A18)
A19: WINDOW,SWING OUT GLASS,SIDE REAR DOOR,SWING OUT GLS(A19)
A57: SEAT,PASSENGER,AUXILIARY,AUX P/SEAT(A57)
AV5: FRONT HIGH BACK BUCKET SEAT,FRT HIGH BACK BKT ST(AV5)
BAG: PARTS PKG EXPORT,PARTS PKG(BAG)
C60: AIR CONDITIONER,FRONT,MANUAL CONTROLS,A/C MAN CONT(C60)
C69: AIR CONDITIONER,RR AUX,RR AUX A/C(C69)
C6P: GVW RATING 8, 600 LBS/3, 900 KG,8600 LB/3900 KG GVWR(C6P)
CMD: PLANT CODE FLINT, MI, GM T&B,FLINT, MI PLANT CODE(CMD)
CZ3: COUNTRY RUSSIA(EXPORT),RUSSIA(CZ3)
EXP: EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.,EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPM
FE9: FEDERAL EMISSION CERTIFICATION,FED EMIS(FE9)
G80: AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP,POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G8
GT5: AXLE,REAR,4.10 RATIO,4.10R(GT5)
JB7: BRAKE SYSTEM,VACUUM POWER DISC,DRUM,PWR BRK SYS(JB7)
K05: HEATER,ENGINE BLOCK,ENG BLK HTR(K05)
K34: CRUISE CONTROL,AUTOMATIC,ELECTRONIC,CRCONT(K34)
K42: AIR CLEANER "OFF ROAD" PACKAGE,"OFF ROAD" A/CL(K42)
K60: GENERATOR,100 AMPERE,100 AMP(K60)
L05: ENGINE,5.7L,TBI,5.7K(L05)
MAU: MARKETING AREA UNREGULATED COUNTRIES(EXPORT),UNREGULATED COUNTRI
MT1: TRANSMISSION,AUTO,4-SPD,THM-R2(4L80-E),4-SPD A/TRANS(MT1)
N33: STEERING COLUMN,TILT TYPE,TILT STRG COL(N33)
NA4: EMISSION SYSTEM,ABOVE 8500 LB GVW,EMIS SYS(ABOVE 8500 LB GVW)(NA
NA5: EMISSION SYSTEM,FEDERAL REQUIREMENTS,FEDERAL EMIS(NA5)
NM8: EMISSION SYSTEM,LEADED FUEL(EXPORT/DOMESTIC MILITARY),LEADED FUE
SLL: SOLD ORDERS,SOLD ORDER(SLL)
U18: SPEEDOMETER,INSTRUMENT,KILOMETER(EXPORT),KILOMETER SPEEDO(U18)
U66: SPEAKER SYSTEM,4,DUAL FRONT DASH MOUNTED,DUAL EXTENDED RANGE PAC
UL2: RADIO FREQUENCY(EUROPEAN),EUROPEAN RDO FREQ(UL2)
UP8: RADIO,PROVISIONS FOR STEREO INSTRUMENTATION,STEREO RDO PROVISION
UX1: RADIO,AM/FM STEREO,WEATHER,CASSETTE,EQUALIZER,ETR,INCLUDES CLOCK
V08: COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY,HVY DUTY CLG(V08)
V10: COLD CLIMATE PROVISIONS OPTIONS,COLD CLIMATE PROVISIONS(V10)
V78: VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT),V78)
VC5: LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL,SHIP
VG1: PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED,
VG4: PROTECTOR UNDERVEHICLE COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BAS
VPH: VEHICLE PREPARATION OVERSEAS DELIVERY,VEH PREP OVERSEAS DELIVERY
X88: CONVERSION CHEVROLET,CHEVROLET(X88)
XHF: TIRE FRONT LT225/75R16/E BL R/PE ST ALS(9591204),TIRE(XHF)
YA2: SLIDING SIDE REAR DOOR CONTROL,SLIDING RR S/D CONT(YA2)
YD3: AXLE FRONT (BASE EQUIP) FOR SCHEDULING GVW PLATE,FRT AXLE(YD3)
YD5: SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT),FRT SPRING(YD5)
YD6: SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT),RR SPRING(YD6)
YHF: TIRE REAR LT225/75R16/E BL R/PE ST ALS(9591204),TIRE(YHF)
ZQ3: DRIVER CONVENIENCE PACKAGE II(MERCHANDISING OPTION),DRVR CONVENI
ZW9: BASE BODY OR CHASSIS,BASE BODY/CHAS(ZW9)
ZY1: COLOR COMBINATION SOLID,SOLID PAINT COMBO(ZY1)
Ну собственно пока Вы это перевариваете, мы попробуем подогнать баркас поближе к берегу, и уходить с него не будем.
-
ЛЕШИК
- Постоялец

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: 11.05.2013
- Авто: CHEVROLET/GMC VAN Starcraft G-30 95г/в
- Мой бортовой журнал: http://usavans.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1784
- Откуда: Москва Балашиха
- Возраст: 56
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
С прибытием!!!
Ну и со славным началом бортового!!! 
Мой скайп: LESHIK-69
Я стараюсь избегать искушений, против которых могу устоять!
Я стараюсь избегать искушений, против которых могу устоять!
-
Автор темыDuche
- Интересующийся

- Сообщения: 41
- Зарегистрирован: 18.09.2013
- Авто: Chevy Van G30 95 г.в., 5,7 TBI
- Откуда: Moscow
- Возраст: 56
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Первые впечатления от технического состояния объекта следующие:
- заводится моментально;
-двигатель работает ровно, без провалов во всем диапазоне температур и положений дроссельной заслонки;
- коробка не пинается при переводе селектора, на ходу переключения плавные и почти незаметные, вполне сравнимы Гранд Вояджером (а он у нас 2009 года);
- резина Кама - дубовая, нет очень дубовая;
- тормоза уверенные, но завтра буду смотреть зад, мне кажется должно стать повеселее;
- состояние салона, для года выпуска - 5+;
- машин честно прошел техосмотр, нашли только один косяк - не работает инерционник пассажирского ремня, соответственно буду признателен за идеи;
- ближнего света нет, ну это комментариев не требует, про Хеловскую оптику прочел, а еще какие есть идеи?;
- срочно нужен электрик разобраться со спец. панелями, в ряде случаев машину подготовили к продаже путем перекусывания проводов;
- нужны колесные диски литье 8 болтов, оригинальные пойдут под восстановление вместе с колпаками и будут храниться для истории;
- требуется помощь по кондею может просто пустой, а может не просто.
Остальное завтра после диагностики.
- заводится моментально;
-двигатель работает ровно, без провалов во всем диапазоне температур и положений дроссельной заслонки;
- коробка не пинается при переводе селектора, на ходу переключения плавные и почти незаметные, вполне сравнимы Гранд Вояджером (а он у нас 2009 года);
- резина Кама - дубовая, нет очень дубовая;
- тормоза уверенные, но завтра буду смотреть зад, мне кажется должно стать повеселее;
- состояние салона, для года выпуска - 5+;
- машин честно прошел техосмотр, нашли только один косяк - не работает инерционник пассажирского ремня, соответственно буду признателен за идеи;
- ближнего света нет, ну это комментариев не требует, про Хеловскую оптику прочел, а еще какие есть идеи?;
- срочно нужен электрик разобраться со спец. панелями, в ряде случаев машину подготовили к продаже путем перекусывания проводов;
- нужны колесные диски литье 8 болтов, оригинальные пойдут под восстановление вместе с колпаками и будут храниться для истории;
- требуется помощь по кондею может просто пустой, а может не просто.
Остальное завтра после диагностики.
-
Fregat
- Постоялец

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 27.11.2012
- Авто: Форд Эконолайн Е350XL Амбуланс 1983г. С будкой.
- Мой бортовой журнал: http://usavans.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1328
- Откуда: Москва
- Возраст: 51
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Во первых, КАТЕГОРИЧЕСКИ ПОЗДРАВЛЯЮ! Как Сусида и как теперь и коллегу 
Во вторых, по спецпанелям завтра подскажу, я со своими долго и упорно разбирался , а до кучи посоветую очень творческих и приятных электриков на Хованке, что "на раеёне"
По кондею также подскажу завтра. У меня на Амбулансе не работал тоже...
Во вторых, по спецпанелям завтра подскажу, я со своими долго и упорно разбирался , а до кучи посоветую очень творческих и приятных электриков на Хованке, что "на раеёне"
По кондею также подскажу завтра. У меня на Амбулансе не работал тоже...
СОБИРАЮ КОЛЛЕКЦИЮ МИГАЛОК И ИЩУ В НЕЕ ЭКСПОНАТЫ!!
-
Cowboy V8
- Участник

- Сообщения: 134
- Зарегистрирован: 25.10.2011
- Профессия: Twisted Metal Shop
- Авто: Dodge Ram 2500 TD, G20 4x4, G30 TD, Express AWD
- Мой бортовой журнал: viewtopic.php?f=13&t=2325&view
- Откуда: Глухая подмосковная деревня
- Возраст: 47
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Замечательная "тридцаточка"! Тоже поздравляю, и тоже как соседа, я в д.Десне обитаю, в двух минутах ходьбы от Фрегата. : )
-
Fregat
- Постоялец

- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 27.11.2012
- Авто: Форд Эконолайн Е350XL Амбуланс 1983г. С будкой.
- Мой бортовой журнал: http://usavans.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=1328
- Откуда: Москва
- Возраст: 51
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Cowboy V8, следует ли из этого, что ты подтянешься завтра к нам на Конвульсиум Подстанции СНМП ЮЗАО и ТиНАО ?:-)
СОБИРАЮ КОЛЛЕКЦИЮ МИГАЛОК И ИЩУ В НЕЕ ЭКСПОНАТЫ!!
-
LOM
- Модератор

- Сообщения: 3987
- Зарегистрирован: 22.12.2011
- Профессия: автосервис LOM333
- Авто: ШВАН G20/G30 93г.в. 5.3 VORTEC
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 59
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Поздравляю! Шикарнейшая 30ка! Молодец! Разрастается Москва бусиками! Что не может не радовать!
LOM3729@YANDEX.RU +7 911 701 67 72 Андрей
Когда руки золотые не важно откуда они растут
Когда руки золотые не важно откуда они растут
-
zhak
- USAVans Club
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 14.12.2012
- Профессия: любитель ШВАНов
- Авто: CHEVY VAN G20 90 detroit diesel
- Мой бортовой журнал: http://usavans.ru/forum/viewtopic.php?p=29903#p29903
- Откуда: москва строгино
- Возраст: 58
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Поздравляю с приобретением! Ну совсем новый! Где ты его раскопал?
-
djDi
- Постоялец

- Сообщения: 482
- Зарегистрирован: 20.02.2013
- Авто: Таун кантри крайслерок 3.8 GMC vandura92г.5.7
- Откуда: Люберпуль Москва
- Возраст: 54
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
Да уж...состояние отличное..И где же такие закрома Родины ?! 
Поздравляю..по содержанию авто аккурат +1 в палату № ...
Добро пожаловать !!!:)
Поздравляю..по содержанию авто аккурат +1 в палату № ...
Добро пожаловать !!!:)
БудЕм чаЩе всТрЕчАтьСя!!!
-
froggy
- Участник

- Сообщения: 68
- Зарегистрирован: 08.12.2011
- Профессия: столяр
- Авто: CHEVROLET VAN G20 1988г.в.
- Откуда: Санкт-Петербург
- Возраст: 40
Re: Chevy Van, G30, 5,7 TBI, 1995 г.р., "Амбуланс в девичест
п Поздравляю с приобретением, вливайся)))
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 220 Ответы
- 9664 Просмотры
-
Последнее сообщение quaresma141
-
- 644 Ответы
- 40745 Просмотры
-
Последнее сообщение RMax
-
- 52 Ответы
- 6952 Просмотры
-
Последнее сообщение mosha
-
- 69 Ответы
- 15731 Просмотры
-
Последнее сообщение Бегимотовод
-
- 190 Ответы
- 12758 Просмотры
-
Последнее сообщение Fregat