Мой первый америкос G30 Sportvan 1995 ⇐ Бортовые журналы

[Буслай]

Mitsubishi Carisma с мотором 1,8 не ехала нормально с бензонасосом от десятки

У меня кореш на такой машине как не приедет в гости - рассказывает как у него всё плохо, вазонасос категорически исключает при этом!

Свечи? ВВ провода? УОЗ? Мозги? Ещё что?

Можно всё перековырять, почему бы и нет.
У подруги машина глючила месяц назад. Заводилась нормально холодная, прогревается - может заглохнуть на перекрёстке, может нормально завестись, может долго не схватывать, может подёргиваться на ходу или перестать тянуть. Насосу пару лет было - лично ставил, не самый дорогой. На этот раз не стал новый заказывать, просто был под рукой заведомо исправный старый ориг. - машина опять часы. Из моих наблюдений могу сказать - аналоги оригинала дешёвые это шляпа. Даже новый ориг. насос можно убить одной заправкой х...ым бензом.

[Barnes]

Бензонасосу не хватает производительности, однозначно. У меня даже Mitsubishi Carisma с мотором 1,8 не ехала нормально с бензонасосом от десятки. Поехала только после замены бензонасоса на нормальный. Так что не питайте иллюзий. Подбирайте бензонасос, который обеспечит вашему двигателю нормальное питание.

Всего там хватает, езжу каждый день на тазонасосе, купленном за 700 руб года 3 уже назад. По сравнению с GMовски "правильными", производительность тазовского больше, чем требуется.
А что там с топливным фильтром, он вообще менялся когда-нибудь?

[Shuriken]

Фильт менялся при покупке машины, там была почти полнаяч непроходимость, ибо дагестанцы ездили только на газу. Работу бензонасоса проверяю, открывая трубки на моторе хреначит с них что надо.

Отправлено спустя 5 часов 11 минут 20 секунд:

Даже новый ориг. насос можно убить одной заправкой х...ым бензом.

Какая связь между свойствами бензина и элементарным электромотором с крыльчаткой? Да им хоть воду хоть ослиную мочу качай, какая ему разница.

[Shuriken]

Выкрутил свечи - чёрные, копчёные, залитые. Почистил, поставил. Залило моментально. Поставил старые снятые давно. Завёлся, но похоже что один цилиндр пропускает. Я так понимаю, что богатило оно всё время, просто когда я переходил на газ, чернота выгорала и всё было относительно хорошо. Сейчас перестал ездить на газе - свечи закоптило до полной неработоспособности.
По бензонасосам вычитал в энторнетах, что если давление насос даёт маленькое, то форсунки будут лить, а не распылять, и, дескать, расход топлива увеличится. Если вазовский насос не накачивает сколько надо давления - он не просто увеличивает расход, а вообще напрочь заливает все свечи?

[Barnes]

Maximum Pressure 12 PSI

Это данные бензонасоса AcDelco EP387
А это с сайта vazweb.ru

давление подачи топлива в инжектор должно быть 3.5 – 4 атмосферы.

3.5 атмосферы гуглим в PSI, получается 51,436 PSI.
Про недостаточность давления еще вопросы есть?
Насос насосом, а крышку трамблера с бегунком я бы проверил на всякий.

[Shuriken]

а крышку трамблера с бегунком я бы проверил на всякий.

Крышку меняли. Я вот ещё на УОЗ грешу. и ВВ провода старые. Но с более-менее целыми свечами завёлся же! Только вот боюсь опять их забросает и причину этого понять не могу.

[Tonus]

Давление в форсунках определяется регулятором давления, на тби оно ваще маленькое- порядка 0.8 бара. Бензонасос просто должен быть способен продавить регулятор, поэтому у него максимальное давление с запасом. Померяй давление, убедись, что оно не скачет от нагрузки и убедись что топливо в обратку течёт, и отбрось все сомнения про давление бензонасоса и иди копать исправность датчика температуры двс например. Бывает что этот датчик врёт, мозг думает что мотор очень холодный и льёт бензу как для холодного старта.

[Shuriken]

иди копать исправность датчика температуры двс например.

А ведь ошибка этого датчика у меня мигала! Где он находится?

[Tonus]

А ведь ошибка этого датчика у меня мигала! Где он находится?

Если я правильно помню про l05 и он там один, то во впускном коллекторе спереди рядом с термостатом.

[Shuriken]

А по левой стороне между парами свечей - не оно?