Ошибка, хелп!

Сообщение **FroGGa** » 27 авг 2011, 21:34

невнимательный, ибо запаренный.
с понедельника работать надо, а баран уперся и не едет.

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:
про регулятор- если на заглушенном давление держится, значит он работает?

Сообщение **Wind7** » 27 авг 2011, 22:20

FroGGa:про регулятор- если на заглушенном давление держится, значит он работает?

не совсем ... давление не он держит , а невостребованность форсунками ...
... он должен при необходимом давлении на рейке , Обязательно , отключать бензонасос ... при включенном зажигании ... иначе через обратку у тебя и будет бензонасос лабать ...

Сообщение **FroGGa** » 27 авг 2011, 22:37

эво как... буду понимать..

Сообщение **Wind7** » 27 авг 2011, 22:49

FroGGa:эво как... буду понимать..

я на технически грамотного не претендую ... это мои предположения ... что могу не правильно истолковать , что то неправильно назвать ... учитывай ...

Сообщение **KirF150** » 27 авг 2011, 23:14

Kulta:я на технически грамотного не претендую ... это мои предположения ... что могу не правильно истолковать , что то неправильно назвать ... учитывай ...

немного поправлю... бензонасос, при включении зажигания работает несколько секунд, реле которого управляется мозгами...там таймер есть... эт типа просто нагнать давление в системе перед пуском... дальше на заведенной, бензонасос работает всегда, а регулятор уже поддерживает постоянное давление в системе в зависимости от нагрузки... регулятор давления, работает только от вакуума... нет вакуума полностью открыт....чем больше разрежение, тем больше он закрывается...при резком тапок в пол, он захлапывается полностью... проверяется просто, вакуумным насосом, можно ручным, нагнетаешь вакуум, включаешь насос...давление должно подняться выше нормы и потихоньку падать после выключения..так проверяешь на утечку и герметичность систему целиком, регулятор и насос...тока сильно не развлекайся...насос может много надавить, если у него своего клапана сброса в баке нет, до 6-7 кг а то и больше...

Сообщение **FroGGa** » 20 сен 2011, 16:42

можно подвести итог.
поменяны бегунок, крышка трамблера, свечи, провода, приведен в порядок бензонасос, промыт фильтр, промыт инжектор. а проблема была в катушке. но, все равно, все, что сделано, делать надо было давно. так что все впрок.

Ошибка, хелп! - Страница 3

Ошибка, хелп! ⇐ Двигатель