Вопросы по жестянке.

Сообщение **Wind7** » 15 июл 2011, 09:58

Andy:Приветствую местных форумчан Меня сюда Чипа притащил.

Привет !!! Вливайся ... давно пора !!!

Сообщение **chipa** » 15 июл 2011, 10:03

Andy, привет.

Рад что ты откликнулся на мою просьбу. На гостеприимство не обижайся, есть у нас порог новичковости, всего 5 сообщений. А в остальном, очень хочется услышать твои советы по работе с кузовней, и не только...

Сообщение **Andy** » 15 июл 2011, 10:15

Ну что же, тогда начнем набирать сообщения

Сообщение **Mister** » 15 июл 2011, 22:36

мне все твердят что вареный металл в Питере не живет долго

vikniko · Сообщение **vikniko** » 16 июл 2011, 00:34

нормально сваренный и обработанный метал живет очень долго (проверено ) важно! не только обработать и покрасить снаружи , но и изнутри ! я применяю текрил мавиль , для скрытых полостей . и вообще это процесс кропотливый и не допускающий авось ....)

Сообщение **Wind7** » 19 июл 2011, 01:03

а не пора ли хоть кому про свое восстановление , СВОЕЙ ДУШЕВНОЙ Драгой , хоть что написать ... ???
акромя Виктора ... ??? или что на словоблудие пробило ??? а толк , где ???
... кто то одержим своим имуществом ... кто то воспринимает его , именно как имущество ... кто то как близкую подругу ... но про это есть отдельная тема !!!

может , кто кроме Виктора , что то по теме уже выскажет ???

Сообщение **chipa** » 20 июл 2011, 21:49

Согласен с Константином. Тема крайне важная, думаю не только для меня. Есть у нас умельцы? Andy ты где?

Сообщение **Wind7** » 21 июл 2011, 00:28

я тут давече , радиатор паял ... так вот по проблеме с подрулевой лентой , надо было спаять , поехал в магазин "О,би" т.к. паяльник некстати дома оставил ... ну думаю куплю что нибудь попроще ... фиг вам , там попроще , от 450 рублей ... походил поохал , взял паяльный автомат почти за рупь ... товарищ что за компанию ездил , посоветовал взять пасту для пайки , толком не понимая в чем ее "золото" ... ну купил я и пасту эту , чтоб контакты обработать .... собрал ленту и забыл про эту пасту ...
Пока не коснулся ремонта радиатора ... при помощи , офигенско не раз выручающего , Dremel , зачистил все необходимые для ремонта места ... пришла пора протравить ... вот тут я что то и вспомнил про ту пасту иноземную ... она упакована во что то сродни женского лака для ногтей ... пузырек с кисточкой , короче ... взял я эту кисточку и промазал ремонтные места , для лучшего прогрева использовал горелку Kemper ... и вот тут я реально оФФигел ... в этой пасте примесь пыли оловянной прогреваешь и получаешь протравку и лужение в одном ... так олово настолько хорошо "прилипает" с первого раза даже Dremel не взял , это я тестовую медяшку почистить решил , для проверки как оно там село ... ремонтируя тормоза я обработал гайки что крепят ГТЦ , который раз пять снимать и обжимать пришлось , при регулировке штока вакуумника ... так гайки даже после контакта со стопорной шайбой зубчатой , остались как новые (луженые в смысле) и это после не единичного затягивания ...

так я к чему - а не обработать ли этим составом сварные швы ?????
проникаемость на уровне ... заполнение микро раковин на 100% ... в последствии проникновение воздуха , а в последствии и влаги к металлу , я думаю будет сведено к нулю ... а соответственно и коррозии в этом месте ждать долго придется ... вспомните полностью луженные кузова "Победа" - живы до сих пор многие из ухоженных ...
да полностью лудить той пастой вряд ли средства у многих позволят , хотя ... чем черт не шутит , может и я "сокровища Трои" найду ...
а в реале я про места необходимого ремонта кузова , сварка все равно так или иначе сожжет краску , много у новичков , поменьше у знатоков ... а направленным пламенем , при помощи Kemper , не навредишь оставшейся краске ...

вот такие муки выбора антикоррозийной обработке сварных швов ... да и не кто не отменял TECTYL , DuPont или чем вы там пользуетесь ... я еще собираюсь все днище и пороги полиуретаном (краской , на 60% имеющей в составе оный) в последствии покрыть ...

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:
... да про пасту , доползу уже завтра до "сарая" ... опишу поподробней , да заодно через гугль переведу , что там на Австрийском написано ...

Сообщение **Andy** » 21 июл 2011, 02:48

chipa:Andy ты где?

Да здесь я

про лужение сварных швов (в предыдущем сообщении) - нельзя ли поподробней про эту чудо-пасту?
Дело в том что это верный путь, на мой вопрос о шовном герметике один кузовщик с большим опытом сказал, что альтернативы лужению сваренных швов нет и это самый эффективный и лучший способ сохранения этих мест надолго.

Сообщение **Wind7** » 21 июл 2011, 12:13

Andy:один кузовщик с большим опытом сказал, что альтернативы лужению сваренных швов нет и это самый эффективный и лучший способ сохранения этих мест надолго.

Ух-ты !!! рад что мысли сложились в правильном направлении ... вечером поподробней про чудо-пасту напишу ...

Добавлено спустя 7 часов 25 минут 47 секунд:
нифига , эти немцы , про чудо пасту , не написали на упаковке ....... кроме того что это паста для пайки и лужения ... и то что если она попадет к вам в глаза - помойте водой ... если сдуру вы ее проглотите - проблюйтесь .......
паста произведена под маркой "LUX"

перелопатил весь сайт этого производителя , все ссылки и уточнения товарных позиций , в сети магазинов "Оби" ...

Вопросы по жестянке. - Страница 2

Вопросы по жестянке. ⇐ Кузов