Пневмо подвеска ⇐ Подвеска

[Aligator]

Один амортизаторы на штатном месте...под второй площадка сварена!
Сверху пока все закрыто...буду разбирать ...сфоткаю!
Это фото нижней площадки по второй амортизатор!

Отправлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Шеви + ответили....Сказали не они пневма делали! Может знает кто фирму? Кто в Москве это мог сделать?

Отправлено спустя 2 минуты 50 секунд:

[Акулыч]

Ш+ да Депп знатные затейники.
Если не один, так другой.
Либо неизвестный гений инженер, но врятли найдешь.

[СТЕПАН]

неизвестный гений

Может Зураб Царителли?
Простите не удержался.

[СТЕПАН]

Кто в Москве это мог сделать?

Думаю стоит начать, с ближайшей к дому мастерской по ремонту пневмы.
Если не помогут, то хотя бы подскажут.
Дело быстрее пойдёт. Чем искать афтора сего творения.

[SainT]

Депп знатные затейники.

Там смена коллектива происходит регулярно ) Каждый новый сам себе инженер

[Aligator]

Ну сделано то было не плохо...регулировка клиренса отдельно перед и зад..Все на панели кнопочками...манометры маленькие тоже на панели...даже все подсвечивается. Второй амортизатор вперёд вкорячен! Компрессор с рессивером, и возможности подкачки колес!!! Только дудку не поставили))))

[SainT]

Ну сделано то было не плохо..

Ты это как пользователь или как инженер-конструктор говоришь ? ))
Я вижу как минимум 1 просчет -нет пыльников на стойках
От этого дохнут чулки (протирает грязью)
Обрати внимание как сделаны заводские пневмостойки

[Sibirjk]

На каком из вариантов остановится,цена +_ одинаковая.

[Акулыч]

1. Рессоры уставшие.
Тогда на бубликах.
Причем ставить с ресиверами и из размещать рядом.
2. Рессоры в идеале и состояние новых - тогда на сливах.

[Sibirjk]

На бубликах от такого крепления,не будет последствий как у вас?