Пневмо подвеска ⇐ Подвеска

[Акулыч]

На втором рисунке я показал, как решается данная проблема. Опоры подушки надо расположить так, чтобы плоскость симметрии подушки(которая меж двух бубликов проходит) проходила через ось нижнего рычага, а опоры будут всегда симметричны относительно этой плоскости, и подушку перекашивать не будет.

Ну да.
Так и предполагал.
Нет САПРа под рукой, по этому так красиво не нарисовать.
Бублик допускает 30% перекос площадок.

Отправлено спустя 2 часа 10 минут 57 секунд:
кианыч,
Их не хватает по грузоподъемности. Как и 2600-х
Из адекватов найден только Slam, у Файрстоуна ничего не нашел. Все здоровенные по диаметру.

Отправлено спустя 15 часов 36 минут 1 секунду:
Зона расположения подушки

[Акулыч]

К делу подключился Антон, Tonus.
Приведенные фото сделаны им, на подвеске Суба 2500, такой же, что стоит у меня.
Имитация подушки, в полный размер.
Диаметр соответствует максимальному - 160мм
Длина соответствует максимальной высоте - 254мм
Грубая примерка показывает, что при полном ходе вниз, возможно касание подушки о:
- кронштейн отбойника.

- верхнюю часть кулака

Есть вопрос по стыковки будущей площадки и стабилизатора поперечной остойчивости

Нижний кронштейн подушки надо ставить повыше, место позволяет.
Убрав кронштейн аммо, подушка подвинется и место освободится еще больше.
Подушка свободно поместится в развале верхнего кронштейна.

[Tonus]

К делу подключился Антон, Tonus.
Приведенные фото сделаны им,

Надеюсь, ты разобрался, какие фото были сделаны с еще живой стойкой стаба, а какие- после ее спиливания. Планшет все попутал(

Скорее всего, после убирания стаба в жопу куда-то, и спиливания нах кроншейна аморта все влезет. НО, кмк, для идеального впихивания подухи, надо будет сделать нишу на раме поглубже. Саш, тебе все равно +- пару сварных швов уже некритично будет

Вот пока у меня разобрана подвеска, подъехал бы ты и примерил бы как стаб позади передней оси встанет. У меня ща все в королеве, близко.

[Акулыч]

Да, с фотами все понятно.
Стаб хочу оставить на месте.
Нишу в раме делать не правильно. Мое такое мнение.
Высоты там предостаточно, прикидки делать надо по месту, по этому и хотел у тебя взять макет подушки, или уж сам из картона трубочку сверну

[Tonus]

хотел у тебя взять макет подушки

Бери конечно, если поедешь в мою сторону.

[SainT]

Я тоже пришел к выводу что надо верхний кронштейн амика срезать и переделывать на максимальную высоту площадку с креплением не под ухо а под штырь верхнее крепление амика

[Акулыч]

переделывать на максимальную высоту площадку с креплением не под ухо а под штырь верхнее крепление амика

Под ухо, по идее, правильнее.
Или под штырь ассортимент больше?

[SainT]

Кстати если использовать трубу тонкостенную то можно использовать подушки бОльшего диаметра без угрозы повреждений о рычаг
Речь идет о сливах естессн как о более комфортных
Ну и плюс пыльник на нижний конец трубы = защита от абразивного износа

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

Или под штырь ассортимент больше

ОН есть
Штырь позволит одеть на амик брэкеты для зажима чулка герметично
То есть будет именно пневмостойка а не подуха и амик отдельно в разных местах
На стойку с интегрированным ухом как одеть подушку герметично ?

[Акулыч]

SainT,
Саня, тему слив я скурил вместе с фильтром.
У меня на совести уже есть построенная машина на сливах.
То, что можно засунуть в диаметр 200мм слишком длинные, а те что маленькие, не грузоподъемные вообще, да и слива, как есть, в передней, независимой подвеске, стоять не будет, из-за ее конструкции.
Должна быть уже стойка.
Конструктив должен быть, например, как у Навика

Тема образивного износа неактуальна.
Аналогичная схема построения на Дискавери, Ренж Ровере, Хаммере, Навигаторе, Экспедишине.
Это из "джипоподобных" авто.
Подушки изнашиваются от старости на сгибе подушки, где она перекатывается.

Штырь позволит одеть на амик брэкеты для зажима чулка герметично
То есть будет именно пневмостойка а не подуха и амик отдельно в разных местах

На пузотерках данная схема работает.
На тяжелой машине - нет.
Существуют конструкции и для тяжелых машин, но не в заданных габаритах.
Патент на эту хрень http://www.freepatentsonline.com/6581918.html

Если кто-то готов выкладывать 1000$ (с доставкой) за подушки с аммо, с непонятной перспективой инсталла, вэлкам!
http://www.ebay.com/itm/RideTech-1000-S ... v5&vxp=mtr
http://www.summitracing.com/int/search/ ... ner=SREPD5

На стойку с интегрированным ухом как одеть подушку герметично ?

Либо подушка должна быть правильная, конструктивно, сразу. Фирмы Air Lift, подушка "universal air aero sport"

Либо ацки колходить фланцы

[SainT]

То, что можно засунуть в диаметр 200мм слишком длинные, а те что маленькие, не грузоподъемные вообще

Не согласен
Тоже скурил немало и пришел к несколько иным выводам
В 200 мм подушек влезает немало и труба снаружи как раз не даст подухам выйти из габарита
И я как раз говорил об одевании сливы на амик -перегибов не будет в сторону

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Тема образивного износа неактуальна

У меня есть ЛИЧНЫЕ наблюдения как ходит пневма
В чехле она ходит дольше