Пневмо подвеска ⇐ Подвеска

[Timshan]

Амортизаторы с подкачкой

если правлиьно помню, что заказывал, то в среду такие же на Рэмчик приедут) рессорам будут помогать, просели

[СТЕПАН]

Господа, кто подскажет датчик давления срабатывающий при давлении меньше двух атмосфер? Попробовал приспособить аварийный масла от таза09. По ходу щелкает при давлении меньше атмосферы, и соответственно тут же отключается. Задача в следующем: да бы не отслеживать постоянно давление в пневмо баллонах,поставить датчик который будет открывать впускной электропневмоклапан автоматически при давлении менее двух атмосфер.Нарыл на просторах http://www.bdsensors.ru/pdf/doc/ds4.pdf но ценник не гуманный.

[motovoz]

Не надо электрики.
Если когда нибудь пользовался копрессором то там есть пневматические регуляторы давления. При падении давления он сам проконролирует и подпитает до регулировочного значения.По этой же схеме работают и редукторы на газовой сварке.
http://myfta.ru/articles/reduktor-davleniya
Вот они.
http://www.ebay.com/itm/Air-Control-Com ... 4ac10eecfa
http://www.ebay.com/itm/Air-Control-Com ... 3cd1484749
http://www.ebay.com/itm/New-Air-Control ... 51ad53b73a

[Акулыч]

traein,
А при повышении давления как будешь управлять давлением в подушке?
Пример.
Ты поставил регулятор. Едешь. Въезжаешь в ямку, мост, с одной стороны идет вниз. Подушка растягивается, давление в ней падает. РД срабатывает, подкачивая воздух. Выезжаешь на ровно. В одной подухе одно давление, в другой больше. Бус встал криво.
Как быть?
При расходной пневме, надо компрессор ставить на ремень мотора. С большой производительностью.

[СТЕПАН]

Николай , спасибо за подсказку, но совсем от электрики отказываться не хочу. Есть два места куда периодически приходится ставить машину. Пролезает только на полностью спущенных.

Акулыч, тоже спасибо. Но подушки между собой завязаны.так что думаю криво не будет.

Реле для того что бы не проверять есть ли там воздух, да бы не ездить больше на пустых. Стравливает медленно проверяю редко, ну и в какой то момент упускаю. Можно конечно протянуть на торпеду манометр, но это не наш метод
Ну а при необходимости кнопкой могу поднять либо опустить.

[motovoz]

Так поставь ты регулятор в удобное место и крути-управляй. Я буду манометр выводить на панель на синем

[Korulev]

Господа, кто подскажет датчик давления срабатывающий при давлении меньше двух атмосфер? Попробовал приспособить аварийный масла от таза09. По ходу щелкает при давлении меньше атмосферы, и соответственно тут же отключается. Задача в следующем: да бы не отслеживать постоянно давление в пневмо баллонах,поставить датчик который будет открывать впускной электропневмоклапан автоматически при давлении менее двух атмосфер.Нарыл на просторах http://www.bdsensors.ru/pdf/doc/ds4.pdf но ценник не гуманный.

По ссылке не чего толком не понятно. ( точнее не понятно значение гистерезиса ) А зто в пневме не мало важно! Если у датчика очень маленький гистерезис ( разница между верхней планкой выключения и нижней включения ) то компрессор начнёт постоянно ///////! Что крайне негативно скажется как минимум на его реле!
Датчиков на которых можно нарулить давление от 1го до скажем 4х стоимостью три копейки море! Но датчика до 4х атмосфер с хорошим гистерезисом я пока не нашёл! ( мне для нормальной работы авто подкачки колёс в спортивном Defe НАДО!!! Но увы пока результат 0.

Так что в твоём случае до 2х очков лучше рукопашная схема! Или будешь слушать как ////// компрессор.

Ну а если ты хочешь вкрячить этот датчик между клапаном и пневмобаллоном то при работе подвески ( сжатии давление будет возрастать и падать при обратном ходе ) что приведёт к повышенному давлению в оном баллоне в случае если не предусмотрен ещё один нюанс! При избыточном давлении тот же клапан должен его сбрасывать! Но тут простой схемой с пяти контактным реле не обойтись! Нужен контролер! А это примерно 500К и в сравнении с датчиком бюджет рухнет

Автоматизация любого процесса идёт рука об руку с баблом! Поверь мне на слово я эти устрицы ( пневматику ) по работе постоянно хаваю.

И ПСы удачи в реализации!

[СТЕПАН]

( точнее не понятно значение гистерезиса )

Согласен,вопрос не совсем корректно был задан , тогда так вкл. при двух выкл при трех. И более от него ни чего не требуется.
Тот что в ссылке регулируют,настаивают и продают в готовом виде.
Есть ещё датчик с индикатором можно самому задать параметры.

[Акулыч]

Зачем просто, когда можно сложно?
Плясать надо от задачи.
Если задача держать одинаковое давление в подушках, то твой метод верный. Однако посадка 1 человека и бус немного просел, двоих и опять просел. И при этом, ты не поверишь, давление в подушке возрастет. А кузов опуститься. Что бы выровнять кузов, надо поддуть подушки. Метод идущий в тупик.
Если надо держать ровный уровень пола, то пофиг какое там давление, в системе.
Берется бесконтактный датчик от ДПДЗ ТАЗа.
Колхозится кронштейн, тяга на мост и десяток светодиодов из наборов Чип и Дипа. Получаешь визуализацию положения кузова.
К датчику можно прикрутить настраиваемую приблуду. Типа регулятор положения кузова. Сам датчик дает какое-то напряжение, которое всегда зависит от положения кузова. На приблуде меняется опорное напряжение, регулятором, типа задаешь уровень напряжения. Система надувается, опорное напряжение есть, сравниваем с сигнальным. Когда сигнальное равняется опорному, поддув подух выключается. Ессно, это все должно работать, когда авто стоит на месте. Именно по этому принципе работают все правильные регуляторы уровня. Вырадил я все по колхозному, конечно, но ссуть именно такая. и за это народ просит, в Америке, от 50тыр руб. Красиво оформлено, кнопки, пультики, датчички.
Но по упрощенному варианту, можно уложиться в тыщу рублей + руки.
По совсем простому - 1 кнопка и собсный вистибюлярный аппарат. Довольно быстро приходит ощущуния правильного положения задней части авто. Тем более, машина длинная, это только помогает.

[СТЕПАН]

Акулыч. Последний вариант как раз мой и он реализован. Клавиша вверх-вниз. А дабы не уронить до нуля как раз и хотел приспособить датчик. А усложнить... Друг вторую неделю вокруг своего " Пегаса" ходит и репу чешет,РР ни куда не ездивши упал на четыре кости и подыматься не хочет. Так он уже хотел баллоны втянуть,а пружины поставить, вроде отговорил.Вот и думаем то ли датчик уровня какой,то ли клапан. Компутер на ихнем пишет -Не работает подвеска. Так что усложнять не хочу. А обезопасить подушки от пробоев хочу.