Бортовой журнал Пасиса :) CHEVROLET VAN G20 5.7L 1993г ⇐ Бортовые журналы

[Pasis]

Все, птичка в клетке

Все для свапа


Зы)) да есть у меня одна клумба уже) из дизельного блока 6.2

[BIG DADDY]

...поздравляю! ...я вот заметил что чем моложе мотор тем хуже у него внешний вид

[Pasis]

А мне нравятся свежие моторы у шевиков) но да, всякой перхоти на них навешано))

[Pasis]

Начал разбирать мотор, пока все радует Smiley все очень даже чистенько и нарядно Smiley Впускные каналы значительно больше и лучше, чем на моем старом чугуне Smiley

Решил заказать клапанные пружин комп камс, конические из проволоки овального сечения, и тарелки для них и сухари. С этими пружинами можно увеличить лифт клапана с 0.450 дюймов до 0.550. Так же решил заказывать полностью роликовые рокера с плечом 1.6, вместо стандартных 1.5, это как раз увеличит лифт клапана, и снизит трение. Это должно добавить около 15-20 лс Smiley

Так же нашел специальные мозги для ТБИ впрыска, где можно корректировать почти все параметры, даже топливом по давлению наддува можно управлять... Еху! Буду брать Smiley

Добавлено спустя 1 час 24 минуты 37 секунд:
Заказал пластиковую крышку цепи грм от лодочного мотора, без отверстия под датчик, клапанные пружины комп камс, конические, тарелки под них и сухари, комплект шпилек для выпускных коллекторов и набор для снятия и установки балансира На сегодня деньги на тюнячки закончились, пойду зарабатывать дальше

надо теперь найти хороший набор цепи и звезд двухрядных для моего мотора

[motovoz]

Саша. Есть пружины комп камс. мне они не к чему и велики были для чугунных голов. И новые впускные клапана от комп камс 2,020

[Pasis]

По пружинам поздно) все оплачено, по клапанам буду иметь в виду, но пока наверно оставлю стоковые, тк, доработка головы стоит приличных денег

[py81@mail.ru]

Если не ошибаюсь, это на картинке 5.7 Вортек?

Добавлено спустя 6 минут:
Головы TBI и Vortek отличаются посадочным местом под впуск

[Pasis]

Да, вортек.
посадочное место под впуск такое же) в плане плоскостей, но болтов крепежных 8, а не 12, и они под другим углом, плюс по другому организована циркуляция антифриза и егр. Ну и ГОРАЗДО больше впускные каналы, они прямые в голове, без всяких дурацких завихрителей и прочего бреда! Со стоковыми головами можно снимать до 400 сил!
Сток впускной коллектор и выпускные уже снял, будут стоять тюнинговые. Впуск- эдельброк перформер под карб, с переходником на тби. Выпуск у меня уже был из труб, буду его подгонять под эти головы. Или может сварим новый из нержи А то тот уже поржавел...

блин... не могу найти 4 длинных дюймовых болта на 9.5... чтобы прикрутить мотор к кантователю((( хоть лезь и из свой коробки выкручивай...гребанные ипериалисты...

[motovoz]

Закажи у токаря. Я свой кантователь оборудовал такими болтами.

[Pasis]

Наверно придется)))

чет сыкотно) как бы не обломились 4 болта от 230 кг веса