Задние дисковые тормоза на наши бусы ⇐ Тормозная система

[Сергей якушов]

Бесспорно, свои грабли самое главное провереннее и надежней
GM ставил и ставит на свои авто (proportion valve body) колдун по нашему, в колдуне меняются
два колиброванных болта, проточкой проходного сечения этих болтов, перераспределяется усилие, на передние и задние тормоза.

вот источник этой информации очень интересует,был бы благодарен

[dr.feelgood]

Бесспорно, свои грабли самое главное провереннее и надежней
GM ставил и ставит на свои авто (proportion valve body) колдун по нашему, в колдуне меняются
два колиброванных болта, проточкой проходного сечения этих болтов, перераспределяется усилие, на передние и задние тормоза.

вот источник этой информации очень интересует,был бы благодарен

Ищи раасказ об этой штуке на impala ss forum , в поисковик забивай proportion bolt или proportion valve body это сам колдун и есть, но общий принцип работы я уже пересказал на импале сс всё будет на английском языке.
Там два аллюминиевых болта, вкручиваются заместо штатных в колдун, в процентном соотношении не скажу точно.
В стоке усилие больше на передние тормоза примерно 80Х20, болты перераспределяют усилие типо 60х40

[Сергей якушов]

"dr.feelgood спасибо тебе за ссылку,сейчас просмотрю, сегодня демонтировали этот распределитель "пришлось изучить его устройство на практическом занятии")) все довольно просто,как и ты правильно понимал и я предполагал,именно он и отвечает за распределение усилия между осями отчистили один залипший поршенек и все окей. как говорится заработал в штатном режиме.

[dr.feelgood]

Так и есть! В твоем случае болты не нужны. Только при установке задних дисковых тормозов.
Достаточно привести все в порядок. Удачи!

[bottan]

получилось у кого-нибудь что-то реализовать?

[GRIZLIC 77]

Люфтов много ! Диски на полуосях будут постоянно разводить колодки ( либо надо делать плавающие суппорта( скобы )
И то будет тормозить со 2 го качка...
На наших ящиках барабаны эффективней!
Кто то делал здесь... Не тормозят как и на тахах и блейзерах и на экспрессах ( второй качек тормозит
Принцип моста ( полуосей ,подшипников один и тот же
Если кто ещё не передумал есть суппорта от транзита ... С ручником)))

[bottan]

Люфтов много ! Диски на полуосях будут постоянно разводить колодки ( либо надо делать плавающие суппорта( скобы )
И то будет тормозить со 2 го качка...
На наших ящиках барабаны эффективней!
Кто то делал здесь... Не тормозят как и на тахах и блейзерах и на экспрессах ( второй качек тормозит
Принцип моста ( полуосей ,подшипников один и тот же
Если кто ещё не передумал есть суппорта от транзита ... С ручником)))

Делал на Jeep Cherokee xj на перед двухпоршневве от Ford Explorer 2, отклонения по осям есть, но эффективность торможения выросла в разы. Проехал уже тысяч сорок, а то и больше.
Получается так что сейчас мне полный ребилд барабанов выйдет как чугунный мост. Тут даже дешевле мост от другой машины поставить