Переделка ступичных подшипников моста 7.5/7.6 ⇐ Подвеска

[katz]

SainT, это кассетный цилиндрический 2-рядный роликоподшипник, он не поджимается по определению. И посадку полуосей скользящую сделал во внутренних обоймах - чтобы обеспечить срабатывание gov-lock, осевая фиксация полуосей осталась родная,с-клипами в сателлитах

[SainT]

чтобы обеспечить срабатывание gov-lock

Ты видимо неправильно понимаешь как работает говлок
Полуоси своим перемещением не оказывают никакого влияния на его работу

[Vad12W]

katz, Привет , номер в студию!

Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
SainT,

Полуоси своим перемещением не оказывают никакого влияния на его работу

Я всю голову сломал по поводу фиксаций полуоси в сателлите. У меня не получается шайбу замка использовать!

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
я правильно понял LSD блокировка ?

Отправлено спустя 8 минут 14 секунд:
SainT, Кстати втулку из чего делал ? Не SKF же втулка ? И как осаживал на горячую? А затем в размер? Тогда как место сальника, частота обработки и твердость ?

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Есть как минимум два чулка под эксперимент, думаю твой вариант повторить

[katz]

Vad12W, номер подшипника?

Отправлено спустя 5 минут 13 секунд:
SainT, двойка тебе по теормеху: они не оказывают влияние при плавающей посадке сателлита на шлицах полуоси, а при фиксации полуоси с-клипом в сателлите, левая полуось должна иметь свободный ход в подшипнике т.к. при срабатывании gov--lock, левый сателлит смещается вправо, выбирая свободный ход пакета правых фрикционов

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Vad12W, не lsd, gov-lock, он же G80 - штатный GMовский самоблок

[юрий123321]

"левый сателлит смещается вправо" - не смещается никакой сателлит никуда. ибо если бы смещался то пятно контакта зубьев уходило бы. и в таком случае при достойной нагрузке зубья бы ломало.
я снимал крышку с редуктора и в ручную инициировал эту недоблокировку. по функционалу она так себе - не большой преднатяг. не более. по сути идёт не значительное подтормаживание левого сателлита относительно корпуса дифа. там шайба прижимается к сателлиту, а сам он стоит на месте и никакого осевого смещения не имеет.

[SainT]

У меня не получается шайбу замка использовать!

Это твой конструктивный просчет если полуось павает в подшипниках
А если она жестко сидит в подшипнике то шайбу использовать нельзя если стоит говлок

Не SKF же втулка

Нет -там переход с 35 до 40 и далее еще ступенька на 48 под сальник

при срабатывании gov--lock, левый сателлит смещается вправо

Я ж говорю ты не понимаешь как это работает
пакет поджимается волнистой шайбой и шайба толкает фрикционы в корпус и одновременно сателлит в сторону распорки а распорка давит на правый сателлит и правый сателлит прижимает свой пакет к корпусу
То есть вся констукция распирается со смещением обоих сателлитов вправо
Так как полуоси не имеют фиксации в ступичных подшипниках -они смещаются вместе с сателлитами и не оказывают никаких сил на работу пакета говлок
Причем смещение там очень небольшое если пакеты фрикционов правильно отрегулированы по зазору
И нет боковые шестеренки не мешают потому что между ними и полуосевыми зазоры конские

двойка тебе

Себе ставь

[katz]

SainT, если есть эти зазоры, а то народ, бывает, подбирает с-клип в упор по толщине. И, кстати, при посадке полуоси в обойму подшипника с натягом, ты тупо не сможешь вставить с-клип, надо тогда выдумывать на полуоси стопор внутренней обоймы + точить фланец для осевой фиксации подшипника в чулке, с креплением на болты к чулку. Я решил задачу с гораздо меньшим вмешательством в заводскую конструкцию

Отправлено спустя 2 минуты 38 секунд:
юрий123321, смещается при провороте волнистой шайбы, ненамного, но смещается - этим смещением он через проставку и правый сателлит зажимает правые фрикционы

[SainT]

, подбирает с-клип в упор по толщине

Это невозможно сделать при стандартной сборке
Чтобы вставить фиксатор который полностью уберет подвижность полуоси надо вытаскивать палец сателлитов
Но штатными деталями зазор не убрать

Я решил задачу с гораздо меньшим вмешательством в заводскую конструкцию

В моем решении стоит игольчатый подшипник который отличается от штатного тем что у него в комплекте своя обойма
Подвижность полуоси полностью сохранена

[katz]

SainT, какой номер подшипника? Какую нагрузку он держит?

[SainT]

какой номер подшипника?

Уже писал
Держит 5.8 тонны в динамике

не смещается никакой сателлит никуда

Смещается
В пределах миллиметра но смещается

пятно контакта зубьев уходило бы

А ты его хоть раз проверял это пятно ? Не путай ГП и прямозубые сателлиты -там зазоры конь

по сути идёт не значительное подтормаживание левого сателлита относительно корпуса дифа

Не правда твоя - если бы работал только 1 то не было бы необходимости ставить пакет и на вторую сторону
И в целом есть информационное видео от итона где подробно показано как работает говлок

не большой преднатяг. не более.

И опять мимо -эта блока блокируется в 100% и ни один преднатянутый диф так не может