Переделка ступичных подшипников моста 7.5/7.6 ⇐ Подвеска

[SainT]

Вас нет не одной фотографий процесса

12.5.1 пока еще не отменили

что подскажете недостатки моей конструкций?

Раздельные подшипники предполагают процесс регулировки от коего зависит ходимость узла что подразумевает некий навык их регулировки
Я отказался от таких решений в пользу готовых двухрядных подшипников там где это применимо -сильно упрощает жизнь и нет опасности вращения обойм по посадке (и да они вращаются -регулярно сталкиваюсь с этим на работе при ремонте цапф)

[Vad12W]

SainT, 12.5.1 пока еще не отменили! точно ! Подшипник двух рядный skf 31307J/df

[SainT]

skf 31307J/df

стоит конь денег

двух рядный

Спаренные однорядные конические роликоподшипники, установленные по Х-образной схеме -врут ? )
Как получить преднатяг в 1нм сопротивления вращению для пары конусных подшипников ?
Я конверсию уже сделал -поставил роликовый подшипник с внутренней обоймой который встал в родную посадку родного подшипника

[Vad12W]

SainT,

Я конверсию уже сделал -поставил роликовый подшипник с внутренней обоймой который встал в родную посадку родного подшипника

Номер ? В студию !

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Без шлифовки полуоси ? там 35,5 диаметр

Отправлено спустя 1 минуту :
Тут халат твой

[SainT]

там 35,5 диаметр

Конечно же я знаю
Поверхность была поедена поэтому я ее чуть обнизил и насадил втулку на горячую чтобы подогнать размер вала под подшипник

Номер ?

4908

[Vad12W]

SainT, А место износа ?
Я к своему решению пришел после попытки восстановления полу оси. Горячий отверг сразу, попробовал газодинамику не чего удачного, слои карбида просто отслаивался кусками, не те нагрузки. Шлифовка 0,5 правда тоже есть нюансы . Все эти эксперименты от двух факторов . Интересно добить и от стоимость новой полуоси ( хотя думаю, что время и сумм эксперимента можно как минимум привезти хотя бы одну полуось . )
Обнизить до 35. И дисковые. Хотя сальник пришлось тоже запустить по втулке. Были правда муки выбора по типу смазки подшипника. Густая/или гипоидная. Плавно движемся к завершению . Чт о получится, с неточностями изготовления ???

Отправлено спустя 14 минут 8 секунд:
Ответа у меня нет ! Только проехать.
Все муки от того что с момента когда купил авто в 94 мост выл. Так это как проклятие! Со всеми мостами, а их было 5 шт в итоге. Вот и сейчас, купил мост, вроде мост малого пробега с япы. Но долго стоял без движения. На главной были маленькие кратеры. Промыл старую смазку , посмотрел пятно контакта, померил зазор. как по учебнику . Поставил на машину. Неделю наслаждался тишиной. Начал подвывать парой

[ammiak]

Так это как проклятие! Со всеми мостами, а их было 5 шт в итоге.

За эти деньги можно было купить новую ГП, установочный комплект, полуоси, оставшееся пропить если здоровья много

[Vad12W]

ammiak, Правда это как кредит на 30 лет. А с АКПП мороки было в 96 году . Летала аж в АОЭ на ремонт, после наших ремонтов в те года. Прислали две упаковки в одной моя (с запиской "Ружья кирпичами не чистят) И вторая восстановленная всего была 600 д. По итогу три в запасниках . Одна тоже была привезена в 96 г с АОЭ на запас перебранная . И две прикуплены на опыты. Двигатель перебрал в 98. Ездил в Питер за запчастями. Транспортных не было. По итогу еще один двс на всяк случаи в гараже . Тут наверное не один бус купить можно было. И конечно это не один авто, не все года ездил. лет 18 иногда заводился и выгуливался. И приспичило мне им заняться именно после 22 года

[katz]

Vad12W, я в октябре делал ремонтные подшипники на полуоси. Купил кассетные роликовые двухрядные подшипники 35х62х34, проточил полуоси на 0,6мм, проточил внешние обоймы чтобы сели глубже в чулок, выточил обоймы под сальники, сами сальники купил 7мм вместо 13мм родных. 10ткм уже накатал - полет нормальный)

[SainT]

А место износа ?

А что с ним ?) Говорю же втулка поверх а на нее внутренняя обойма нового подшипника

кассетные роликовые двухрядные подшипники 35х62х34

И что они уже с завода затянуты и не требуют сжатия ?