Рулевой редуктор Dodge b250 ⇐ Подвеска

[axrasp]

Всем привет!

После замены всех шаровых, сайлент-блоков, втулок стабов по подвеске остался вопрос с подсывающим редуктором и люфтом рулевого.

Обзвонил конторы, до которых удалось дозвониться, отвозил в Гидромастер на Киевской (посмотрели, даже не взялись), Техцентр Гидравлика (мурыжили неделю, сделали диагностику - "в редукторе люфт, запчастей нет", денег не взяли)

Был заказан с рокавто вот такой
https://www.rockauto. com/en/moreinfo.php?pk=7043744&cc=1073326&pt=7416&jsn=1

Он пришел, я его поставил, люфта нет, но и усиления тоже нет. ГУР воет при попытке поворота в любую из сторон. Подвешивал колеса, крутятся от края до края, но при полном весе усиление не работает (как при ХХ, так и при оборотах). Если снять обратку, то давление на обратке при заведенном есть, льет. Тк надо было ехать, установил старый редуктор и там с ГУР все ок, крутится пальцем.

Подскажите умные мысли, коллеги, пожалуйста. Может что-то не учел при установке

[ammiak]

ВВВ был выбран из-за цены или были и другие критерии в пользу этой конторы?

[Мельник]

Там никаких заглушке для транспортировки нет, случайно?

[axrasp]

ВВВ был выбран из-за цены или были и другие критерии в пользу этой конторы?

В тот момент, было только 2 варианта именно такого редуктора. Один стоили 500+, второй этот.

Там никаких заглушке для транспортировки нет, случайно?

Были пластиковые заглушки как на фотографии на рокавто, которые закрывали отверстия шланга высокого давления, а также 2 заглушки, которые ведут к обратке. Больше там особо нечего закрывать(

[ammiak]

Скорее всего - брак.
Остается взять старый и новый редукторы и из них собрать один рабочий.

[axrasp]

Печаль(

А есть рекомендации к кому обратиться в МСК с такой задачей?

[Rost310]

Там где ремонтируют рулевые рейки, там же и редуктора обычно перебирают