Ищу инжектор на Моновпрыск ⇐ Запчасти: спрос, продажа

[SainT]

такой же алгоритм работы инжектора применялся на Корветах/Камаро тех годов, при том, что там своя электромагнитная форсунка на каждый цилиндр - они одновременно срабатывают.

Не такой же
Там 2 канала
Но не суть -бош тоже юзал в L-jetronic в 80е - параллельный впрыск когда все форсунки открывались одновременно
Но я не считаю что они идентичны
В силу того что изза разных давлений открытия писалок на концах трубок такая общая форсунка даст переток жидкости в более хорошо льющий канал и такой проблемы нет у отдельных корпусных форсунок
И с учетом труднодоставаемых ЗЧ я тем более не понимаю зачем упираться ее ремонтировать если можно откатать карту под распостраненные форсунки

[katz]

SainT, я полностью согласен, что при возможности перелить прошивку, восстанавливать в стоке штатный паук нет смысла. Тем более, там, если впуск родной остаётся, и карту не надо перекатывать: меняешь константы форс в калибровках и всё. Ну и закоротить резисторы тока удержания на ключах форс в ЭБУ
А 2 канала у Корвета/Камаро - чисто техническая реализация для меньшей нагрузки на ключи: они одновременно срабатывают, алгоритм впрыска как у CPI - одновременное включение форс каждый оборот к/вала без отдельных коррекций по каждому каналу

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Но я не считаю что они идентичны
В силу того что изза разных давлений открытия писалок на концах трубок такая общая форсунка даст переток жидкости в более хорошо льющий канал и такой проблемы нет у отдельных корпусных форсунок

Ну, блин, тот же самый эффект даст разница производительности форс на КорветоКамаре если их не подбирать селективно с проливкой на стенде

[SainT]

тот же самый эффект

Не тот же
Ты видимо гидравлику прогуливал
У тебя седло форсунки является узким местом а затем разветвление на 6 потоков и там снова заужения разной степени забитости
Соотв поток летит туда где проще
А если у тебя в индивидуалках некоторые забиты -другие не нальют больше
А прошивку перелить легко -либо льешь всю Ось от известной с наличиствующим хдф
Либо покупаешь мозги которые поддерживают популярную Ось по железу и льешь их
Мои 96 года не шились нормально и не было поддержки -я их просто поменял на изученные вдоль и поперек Р01/Р59 и залил самую популярную ось с полной поддержкой

[katz]

SainT, ось - ты имеешь в виду маску? Ну у меня с этим проблем нет: поздние прошивки обд1 вскрыты полностью. Тут единственный нюанс: калибровок под впуск cpi с дискретными форсами в сети нет, никто не выкладывал, только ручками править. И под Vortec тоже нет, я вручную катал карты

[SainT]

ось - ты имеешь в виду маску?

Операционная система полностью
При помощи хдф ты меняешь только калибровки да и то не все а только те что вскрыты в файле
А поменять ось это как сменить винду на линукс -т.е. ты получаешь на том же железе подконтрольную тебе систему

[katz]

Операционная система полностью

В данном случае это называется "маска" - операционка управления двигателем

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунд:

При помощи хдф ты меняешь только калибровки да и то не все а только те что вскрыты в файле

Спасибо, кэп))))) уж такие азы мне объяснять точно не надо)))
Скажу тебе, что я еще в 2016м на своей машинке менял маску Е6 на более продвинутую 0D...) причем, запускал 0D и на мозгах, которые изначально под Е6 шли. И наоборот. Подбирал лучший конфиг

[SainT]

В данном случае это называется "маска" - операционка управления двигателем

С чего бы это "маска" ? Маска это то что поверх закрывает и приукрашивает
А операционная система это "ось" -основа вокруг чего навешивается все остальное

[katz]

SainT, не выдумывай терминологию) я привожу официально принятое название таких программ)

[SainT]

я привожу официально принятое название

Давай официальные доки
Tis to WEB открываю - официальнее уж некуда
Первой строкой Operational software
TunerPRO открываю -так же
HPT - то же самое
EfiLive -и снова первой строкой операционная система
Второй строкой везде калибровки
И нигде нет слова "маска"

[katz]

SainT, угу, только в спецификации прошивок программа управления двигателем называется Mask, да и на сайте Тюнерпро в архиве прошивок тоже используется это слово в таблице, где прописана программа управления, на которой сделана данная прошивка...
Внимательнее изучай документацию