4L60E толчки на 120км/ч ⇐ Трансмиссия

[Volfgang]

Всем добра!
Авто не вэн, но АКПП та же, может кто подскажет, на своем форуме молчат.
Chevrolet Trailblazer 2008 4.2 215ткм спокойной езды. Недавно заметил, если ехать 120км/ч и выше в течении получаса, то появляются толчки, если сбавить до 110 то всё нормально, если продолжать 120 то обороты двигателя становятся больше, и при снижении скорости до 110км/ч обороты держатся 2200, стабильно, хотя обычно на 120 2000. Если после этого сбавить до включения 3, то далее 4 работает на обычных оборотах, при достижении 120 всё повторяется. В остальном всё работает, масло с фильтром менял 30т.км. назад.
Критично ли такое поведение, можно ли ездить?
Связался со спецом в Москве с ником Faerbird, тот пишет что АКПП надо снимать и перебирать, у него от 150тр, если с усилением то 200тр.
Был удивлен ценами, рассчитывал до 100, ведь АКПП работает, неужели так много надо менять, или аппетиты такие?
Авто стараюсь обслуживать сам, но из-за переезда в город и отсутствия гаража это стало проблематично.
А так сам меняю шаровые, амортизаторы, перебирал усилил муфту переднего привода, сварил выпускной коллектор из нержи вместо чугуняки и другая мелочевка.
Может кто подскажет спеца в Тюмени, и что придется менять?

[SainT]

можно ли ездить?

Нет
Что то уходит в букс(пакет 3-4 или лента или блока) и блок управления поднимает давление чтобы его убрать -отсюда толчки
Но также толчки бывают если мотор спотыкается (пропуски) т.к. на такой скорости связь между колесами и мотором прямая как на механике

Был удивлен ценами

Тогда все сам все сам

[Акулыч]

Связался со спецом в Москве с ником Faerbird,

От него подальше держись.

[SainT]

Если коробка подбуксовывает но железо все целое то в 100к в целом можно уложиться
А если забомжевать и поменять только то что износилось то можно еще и тюна докинуть) А тюн этой коробке нужнее чем новые фрикционы

[Volfgang]

Если пропуски зажигания, то почему возрастают обороты двигателя? И ошибок по пропускам нет.
110 на D едет без проблем и дерганий.
Предположу что это блокировка гидротрансформатора глючит, т.к. повышение оборотов стабильное, пропорциональное скорости, и это не включение 3 скорости.
пробовал на 100 включить 3 скорость, обороты стали 2500 стабильные, пробуксовки нет.
Т.е. это либо бублик, либо его клапан, или я заблуждаюсь, поправьте если не так.

[lubitel]

может бублик буксует, когда заблокирован. в начале неисправности, он когда буксует, кажется что постоянно скорость переключается 3-4-3-4. но обычно бублик блокируется раньше 100 .

[SainT]

Если пропуски зажигания, то почему возрастают обороты двигателя?

Отключается блокировка по причине неправильной работы мотора
В целом при буксе трансмиссии всегда есть код ошибки
Номер сейчас не вспомню но там будет component slipping -что есть= что то буксует ) В том плане что при заблокированном бублике обороты на входе коробки равны оборотам двс и зная коэф передачи моск легко видит соотвествуют ли выходные обороты входным
В целом советую скинуть поддон и если там кроме пыли на магните ничего нет то проблема вероятнее всего в блокировке внутри бублика
Отдаешь бублик на ремонт и ездишь дальше
А если еще и правильный шифт кит впердолишь то бублик перестанет так активно изнашиваться (уберется функция проскальзывания при блокировке оного)

[Dimon_xdn₽]

Может кто подскажет спеца в Тюмени, и что придется менять?

В Сургуте есть человек, в разы ближе Москвы, могу дать контакты. Обсудите, ему можно и отправить Акпп или может что подскажет в чем причина может быть. Помогал нам удаленно по вопросам сборки/разборки, сами все сделали, с наставником скажем так + книгу использовали подробную от и до, все стандарты выдерживали нужные)))

Если Только бублик делать, вроде из Севере все бублки отправляют в ЕКБ, там якобы цена/качество и временем проверенные люди, надо будет, узнаю и дам контакты

[SainT]

. Помогал нам удаленно по вопросам сборки/разборки, сами все сделали, с наставником

Какая уверенность в людях -один раз получилось и уже про ) Я думаю с тем же успехом ТС может и сам перебрать благо видеоруководств хватает

[Volfgang]

А если еще и правильный шифт кит впердолишь то бублик перестанет так активно изнашиваться

Можно поподробнее что за лифт кит.
Если уж снимать бублик, то само собой очевидные улучшения и замены лучше сделать.
Чем дальше тем больше склоняюсь к мысли заняться ремонтом в майские праздники в деревне у Тещи в Курганской области.
Там у меня есть все необходимые инструменты, даже пресс соорудил шаровые да крестовины выпрессовывать.
Вопрос в запчастях, надо иметь полный комплект необходимых.
Понятно что понадобится полный комплект прокладок, резинок, фрикционов, втулок и киты. Железо надеюсь живое, ну кроме очевидного ремонта бублика.
Какой-то бы список с кодами запчастей под мою проблему, либо может кто-то продаст, был бы очень признателен.
Или не заморачиваться?