Лямбда или АКПП? ⇐ Двигатель

[DimonNS]

Продолжаю устранять непонятное. На сей раз увеличенный расход бензина.
Имеем Экспресс 1, 2WD, 5,7, коробка 4Л80Е, мост 10,5, главная пара 4,1(скорее всего)
За праздники хорошо проехал, минералка, горы Кавказа, гололед и 3600 км. Нареканий к техническим вопросам нет, заводится хорошо, едет отлично.
Но, расход средний вышел 18 литров. Скорость движения по трассе в основном 107-110 по ЖПС. Бензин АИ-92 с брендовых азс. Воздушный фильтр новый. Паук новый, насос качает норм. Подсоса воздуха нет. Все датчики помыты, гидрики чистые и отрегулированы. Обороты двигателя про этом ~2180. На мой взгляд расход великоват для заднего привода.
Сейчас по возвращении начинаю разбираться с чего начать.
1. Все исправно, расход высокий из за связки мотор-коробка. Думаем о замене пары и так далее.

2. Неисправен лямбда зонд. Дохлая лямбда дает сигнал на перелив и следовательно увеличивается расход.
На пути туда вылезла ошибка 0160, которая в дальнейшем пропала. Но есть моменты, на которые нельзя не обратить внимание. Это ошибка второй лямбды, которую почему то диагностировал блок АКПП (так написано в диагностике). При чтении ELM-кой вторая лямбда на второй линии молчит. Ошибок больше не выскакивало. Что творится с каталиками не представляю. Отшивать задние лямбды? менять лямбду глючную? вырезать каталики?

3. Не работает блокировка бублика.
Этот момент проверял, и теоретически считал. Похоже бублик все таки блокируется. Обороты ниже теоретических на высшей передаче, взяты из таблицы выложенной кем то (2350).

4. Что то еще, на что не обратил внимания.
Ваши мнения?

[Акулыч]

На твоей бусе 18 л при 110-ти более менее нормальный расход. Мое мнение.
Если не нравится лямбда или ты так считаешь, то необходимо ехать на диагностику, кто прибором может это проверить. Или самому учится снимать графики через ЕЛМ-ку. Она это умеет И потом самостоятельно интерпретировать ее показания. И потом принимать решения о замене.
Задние лямбды влияют на экологию, а не на расход.
Первые влияют на расход.
Оставь каты в покое. Чем они тебе мешают?
Обороты мотора 5.7 в р-не 2180об. и ты жалуешься на расход?
Либо покупай малолитражку, либо ездий медленнее.
Скорость выше 100 и расход 16+ на авто весом в 3.5тонны, это нормально.
Объем свое сожрет.

[игрок]

виску еще проверь.

[DimonNS]

Обороты мотора 5.7 в р-не 2180об. и ты жалуешься на расход?

Кто то из чата, возможно и ты, сказал что обороты высоковаты. Как вариант есть модели с ГП 3,75.

Оставь каты в покое. Чем они тебе мешают?

Каты мне не мешают, я пытаюсь найти ответ на вопрос, почему расход по трассе высокий. У меня в городе 16 литров и я этим показателем доволен.

Либо покупай малолитражку, либо ездий медленнее.

Спасибо за совет, у меня есть малолитражки

Скорость выше 100 и расход 16+ на авто весом в 3.5тонны, это нормально.

Полагаю что 16 нормально, 18 - уже нет

Отправлено спустя 20 секунд:

виску еще проверь.

работает

[m.butenko2010@ya.ru]

У меня в городе 16 литров и я этим показателем доволен.

В городе 16, на трассе 18?) вы точно замеряли?) но согласен с высказавшимися выше, на скорости 110 с 4l80 и гп 4,1 расход хороший)

[DimonNS]

Замерял точно, и неоднократно. Методом полной заправки на одной азс и пробега по одному маршруту. Эта разница в показателях меня и вводит в заблуждение.

[m.butenko2010@ya.ru]

Замерял точно

Тогда соглашусь с игроком, нужно смотреть температуру двигателя, если на скорости остывает, может поджирать)

[DimonNS]

Температура это важно, совсем забыл. На память цифры приходят 85°.

[Rost310]

не может по городу жрать 16. Неправильно замеряешь как-то.
И расскажи что за машина-то ? 8 шпилечная подвеска? Лодка есть?

[SainT]

2. Неисправен лямбда зонд. Дохлая лямбда дает сигнал на перелив и следовательно увеличивается расход.

Дохлая лямда сильно увеличивает расход
И даже отсутствие ошибок не гарантирует ее хорошую работу -нужно той же елмкой вывести сигналы обеих первых лямбд в графики и смотреть за их активностью
Исправные прыгают от менее 0.1 до примерно 0.9 много раз за секунду и чем выше обороты тем сильнее прыгают
Долгие зависания сигнала (более секунды) сигналят о том что кислородник отравлен присадками в топливе либо просто устал жить (на срок службы влияют в том числе и пропуски )
При пропусках зажиги в выхлоп идет свежий воздух который учитывается кислородником и блок доливает лишнее топливо